Red Bull
Verstappen estaba sobre Leclerc en mojado al principio, a medio segundo del Ferrari. Pero no pudo encontrar la manera de pasar, y luego perdió algo de tiempo en las paradas en boxes. Tuvo que trabajar duro inicialmente en los medios para mantener a raya a Russell, pero pronto dejó caer al hombre de Mercedes y se dedicó a perseguir a Leclerc. Al final, se quedó sin vida útil de los neumáticos para hacer un movimiento. En cuanto a Tsunoda, estaba corriendo cómodamente en los puntos en las primeras etapas. Pero el equipo lo dejó fuera una vuelta demasiado cuando llegó el período de cambio, y eso le costó muchas posiciones cuando entró en boxes. El piloto japonés trató de contraatacar, pero después de correr 11º durante varias vueltas, se desvaneció al final para terminar 13º.
Max Verstappen, 4º
"Hoy fue bastante decepcionante y creo que tuvimos un poco de mala suerte. Nos preparamos para mojado y finalmente no hicimos una carrera mojada. Nos impactó bastante por el alerón trasero que elegimos y porque la mayor parte de la carrera fue en seco. Fue cauteloso y sentí que podríamos haber dado algunas vueltas detrás del coche de seguridad y, en última instancia, queremos asegurarnos de no perdernos las carreras clásicas, ya que aún podemos tener carreras frescas y mojadas. Cuando entramos con los neumáticos lisos, en cada vuelta veíamos a Charles alejarse; Se bloqueó en la última chicane, lo que hizo que pareciera más cerca, pero al final no fuimos lo suficientemente rápidos. La carrera de hoy también muestra algunas de las debilidades que tenemos; Está claro que las actualizaciones funcionaron, pero estamos limitados en otras áreas, incluido el comportamiento general y la gestión de los neumáticos y el equilibrio del automóvil. Intentamos hacer lo mejor que pudimos hoy, pero tendremos que seguir empujando, seguir tratando de mejorar y volveremos a intentarlo".
Yuki Tsunoda, 13º
"Hoy ha sido un poco como una montaña rusa, hubo un malentendido entre el equipo y yo y me llamaron un poco tarde en la última curva. En ese momento ya había pasado la entrada a boxes, lo cual fue desafortunado. Luego hice todo lo posible para adelantar a Pierre, pero mi velocidad en línea recta no estaba en ninguna parte y no tenía DRS. En general, una carrera frustrante y decepcionante no estar en los puntos. Definitivamente hay un par de cosas que podemos sacar de la carrera y volveremos a concentrarnos para Budapest el próximo fin de semana".
Laurent Mekies, director del equipo
"El hecho de que hayamos corrido tan poco hoy no nos ayudó como equipo. Agregamos más carga aerodinámica antes de la calificación, con la expectativa de una carrera en mojado, pero no tuvimos muchas carreras y, sin duda, eso influyó en nuestra carrera. Es parte del juego. En seco siempre iba a ser muy difícil para Max adelantar y pasó cada vuelta en la caja de cambios de Charles, pero finalmente se hizo poco probable que pasáramos al Ferrari en estas condiciones. Para Yuki fue nuestro error, queríamos ponerlo en boxes en la misma vuelta que Max y todo estaba listo, el equipo estaba fuera y preparado para una doble parada, pero lo llamamos demasiado tarde y depende de nosotros. Una vuelta marcó una gran diferencia hoy a la hora de cambiar al slick y perdió posición, lo que finalmente detuvo su lucha por los puntos. Un aspecto positivo es que el equipo está contento con el paquete de actualización, no hay duda de si aportamos rendimiento al coche, sentimos absolutamente que lo hicimos. ¿Soluciona todas las limitaciones del coche? No, pero es un paso adelante. Después de dos semanas en la fábrica, tratando de conocer a la mayor cantidad de gente posible, fue agradable estar con él, integrarse en el Race Team y entrar en la dinámica de la carrera. Fue genial ver el flujo y los procesos en la pista, ya que se puede imaginar que es un equipo donde todo se hace al más alto nivel y he conocido a un grupo muy unido y fuerte. Ahora, esperamos ver lo que podemos ofrecer dentro de unos días en Budapest, en una pista con características muy diferentes a esta".
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