A.F1-NOTICIAS: Ninguna alarma en Madring: las obras, los plazos y el origen de los rumores italianos.

Mensaje de calma y de incredulidad ante los rumores: el GP de España se disputará en septiembre

Los plazos se mantienen según lo previsto: tiene que estar completada la construcción el 31 de mayo

El ritmo ha bajado en las últimas semanas por las lluvias, pero todavía van con adelanto

Italia dejará de tener dos Grandes Premios: hay tensión interna Imola-Monza y fondos públicos en juego.

Madring ha enviado un mensaje de total tranquilidad respecto al Gran Premio de España de 2026, tras los rumores desatados por un sector de la prensa italiana. Las autoridades implicadas aseguran que las obras siguen el calendario previsto y descartan cualquier riesgo de retraso. También confirman que no será necesario un cambio de sede y que el evento mantiene sus fechas: del 11 al 13 de septiembre. 

"La obra va en plazo totalmente", han matizado desde el circuito a Las dudas, aun así, han sido inevitables después de que el medio italiano RMC Motori publicara que existía inquietud por un supuesto retraso en las obras del circuito. Una información que atribuyen a "fuentes de Liberty Media", que en ningún caso se ha manifestado de forma oficial con ninguna situación semejante. Desde Madring, sin embargo, la respuesta es tajante: absoluta tranquilidad y ninguna credibilidad otorgada a esas informaciones. Las mismas fuentes insisten en que no hay preocupación alguna respecto a los plazos y garantizan que el Gran Premio se celebrará en las fechas previstas.

La construccion de un circuito de Fórmula 1 que aspire a la homologación de la FIA exige una planificación detallada, múltiples etapas y una ejecución milimetrada. Es un proceso largo y complejo, y eso nunca se ha ocultado. Las obras del trazado comenzaron el pasado mes de mayo y, desde el primer día, la organización ha fijado el mismo objetivo: terminar a finales de mayo. El día 31, para ser exactos.

En otras palabras, alrededor de tres meses antes del fin de semana asignado al Gran Premio en el calendario oficial. Los plazos no se han movido. No para retrasar, al menos. Si algo ha cambiado, ha sido para bien: actualmente las obras avanzan con varias semanas de adelanto, según confirmaron fuentes del circuito.

Las obras mantienen un avance por delante del calendario. Hace varios meses se estableció que el margen era de unas seis semanas y, según ha podido saber, ese adelanto se ha reducido. No por un contratiempo, sino por las lluvias que han afectado a Madrid en las últimas semanas y que han ralentizado el ritmo previsto. Nada inesperado: esta variación estaba contemplada desde el inicio. En verano el progreso es más rápido –y han trabajado para que así sea– y en invierno, por cuestiones climatológicas, se trabaja a un ritmo menor. Se espera que a partir de marzo vuelva a acelerar. En cualquier caso, no hay ningún impacto en los plazos finales, porque los plazos de obra ya se han calculado teniendo esto en cuenta.

Lo más complicado, en la zona de los terrenos de Valdebebas, ya se ha hecho. Urbanizar la zona, los túneles de servicio, que ya de por sí son complejos o reforzar los terrenos para soportar el peso de las gradas. En diciembre empezará la construccion del Pit Building. Empezará también el asfaltado mucho más pronto que tarde.

La FIA tiene una visita protocolaria prevista al circuito una vez termine la temporada. Será el 15 de diciembre cuando una gran delegación aterrizará en Madrid para comprobar el estado de los trabajos, y para proponer cambios de los planos –en caso de que fuese necesario–. No del trazado, sino de gradas, escapatorias... detalles que sí están sujetos a algunos cambios en función de obras y de licencias y que tampoco se escapan de la normalidad.

José Luis Martínez Almeida, alcalde de Madrid, ha sido claro en su primera intervención pública tras desatarse estos rumores: el Gran Premio se va a celebrar en el lugar y fecha indicados en el calendario. No es un juego, y no hay ninguna duda sobre ello.

"No sé de dónde sale esa noticia pero el circuito va con adelanto respecto del calendario previsto en su ejecución y va perfectamente. Y Madrid, a pesar de las reticencias y de lo que molesta a algunos, va a tener un Gran Premio de F1, que va a ser uno de los mejores Grandes Premios, sino el mejor", ha dejado muy claro en declaraciones que recoge Europa Press. 

"Los patrocinadores están ahí, el circuito se está ejecutando, por lo tanto, lo siento, pero el 12 de septiembre del año que viene habrá Fórmula 1 en Madrid, que será un auténtico éxito", ha añadido. 

De hecho, ya se ha anunciado que habrá más entradas a la venta en Navidad. Unas 30.000 localidades a disposición de los aficionados que quieran acudir al evento. Desde el circuito no han confirmado la fecha exacta, pero en principio ese plan sigue su curso con total normalidad también. 

LOS RUMORES ITALIANOS

España pasará a ser, junto a Estados Unidos, el único país con más de un Gran Premio en una misma temporada. Hasta 2025 ese papel lo ocupaba Italia, gracias a la presencia de Imola y Monza, pero el trazado de Emilia Romaña ya ha celebrado su última carrera por ahora. A partir de 2026, la Fórmula 1 visitará dos circuitos españoles: el Circuit de Barcelona-Catalunya en junio y Madring en septiembre.

Según RMC Motori, las dudas sobre los plazos de Madring llegaban desde fuentes de Liberty Media. Además, el medio apunta a un elemento añadido: Imola figura como principal alternativa en caso de que la construcción madrileña no llegue a tiempo. La región, de hecho, mantiene su interés en seguir formando parte del calendario, con fondos públicos en juego y una evidente tensión interna entre Monza e Imola. De ahí el interés de esta última por continuar en la competición.