GASLY: "Ferrari es el próximo objetivo", comentó el francés.
Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1, reina un clima de confianza en Alpine , pero también de tensión externa. Por un lado, Pierre Gasly expresó su gran satisfacción con el rendimiento del coche, calificándolo inequívocamente como el mejor que ha tenido en su carrera. Por otro lado, el equipo francés se ha visto obligado a abordar públicamente las acusaciones, cada vez más persistentes, de trato injusto hacia su compañero, Franco Colapinto . Algunos seguidores del argentino incluso han sugerido que no recibe el mismo nivel de coche, lo que llevó al equipo francés a emitir un comunicado muy contundente.
El equipo se compromete a presentar los dos coches más rápidos posibles y a garantizar la igualdad de oportunidades para que ambos pilotos sean competitivos y sumen puntos importantes para el campeonato. En algunos casos, para acelerar el desarrollo y gestionar la producción, solo ciertos componentes o mejoras estarán disponibles para determinados eventos. Sin embargo, este nunca es el enfoque deseado: si una mejora aumenta el rendimiento, queremos que esté disponible de inmediato para ambos coches. Este año también fue así: Pierre y Franco utilizaron el mismo equipamiento, salvo pequeñas diferencias en China relacionadas con la sustitución de componentes de la caja de cambios. Franco es nuestro piloto, y el equipo confía en él, al igual que él confía en el equipo. Esto demuestra nuestro compromiso con él y su igualdad de trato con Pierre. Cualquier insinuación de sabotaje o trato desigual entre los dos coches carece totalmente de fundamento.
Gasly: “El mejor Alpino de la historia”
Gasly, actualmente octavo en la clasificación del campeonato con un total de quince puntos, se muestra optimista sobre el progreso del coche. El francés destacó que una de las principales fortalezas del Alpine es su versatilidad, capaz de adaptarse a diferentes tipos de circuitos. Esto representa una base sólida sobre la que construir nuevas mejoras a lo largo del año.
“ Me alegra que nuestro coche funcione bien en todo tipo de circuitos. Es un gran impulso de confianza. En Suzuka, estuve a unas tres o cuatro décimas por vuelta de Hamilton. Ferrari es el próximo objetivo, y debemos hacer todo lo posible para llegar allí. De momento, la diferencia sigue siendo demasiado grande como para luchar por un podio, pero después del parón veraniego, me gustaría vernos en el mismo grupo que McLaren y Ferrari.”
En este contexto, gestionar la relación entre Gasly y Colapinto será crucial. Alpine ha reafirmado con fuerza su confianza en el joven argentino, considerándolo una pieza fundamental del proyecto y asegurándole la misma importancia dentro del equipo. Este es un mensaje importante, destinado a acallar la polémica y proteger al piloto en quien el equipo ha decidido invertir, a pesar de las numerosas críticas que el propio Flavio Briatore formuló la temporada pasada, sugiriendo lo contrario.
La temporada aún es larga y todo puede cambiar rápidamente. Si bien Alpine parece haber encontrado una sólida base técnica sobre la cual construir, también deberá seguir gestionando cuidadosamente su presencia en los medios y su relación con los aficionados. Porque, como demuestran las recientes controversias, en la Fórmula 1, no es solo el circuito lo que determina el ambiente que rodea a un equipo.
Para Colapinto, quien a diferencia de su compañero aún no ha logrado resultados satisfactorios y se ubica decimoquinto en la clasificación del campeonato con solo un punto, el desafío es doble: por un lado, mejorar su rendimiento en pista; por otro, gestionar la presión mediática. El incidente con Oliver Bearman durante el Gran Premio de Japón en Suzuka ha aumentado el escrutinio sobre su nombre, haciendo su situación aún más delicada. Precisamente para evitar acusaciones de sabotaje y conspiración, Alpine también ha intervenido en este asunto, eximiendo al piloto argentino de responsabilidad por el accidente y señalando en cambio a la nueva normativa.
«Las altas velocidades relativas son una característica de estos coches y, como ha declarado la FIA, el asunto se analizará detenidamente en las próximas semanas. La FIA también examinó el incidente entre Franco y Ollie durante la carrera y determinó que no era necesario tomar ninguna medida adicional», reza el comunicado de prensa de Alpine.
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