A.F1-GP DE IMOLA: Los pilotos divididos entre el frío y los impuestos: algunos prefieren correr en Abu Dhabi.

Valtteri Bottas habla en nombre de todos: "Nadie quiere correr en Italia". Verstappen lo contradice: "¿Impuestos? Simplemente tenemos que pagarlos".

La Fórmula 1 decidirá en las próximas dos semanas cómo completar el campeonato mundial de 2026. Qatar y Abu Dhabi siguen en riesgo debido a la guerra en Oriente Medio, siendo Imola la única alternativa posible. En Sepang, los pilotos expresaron su opinión sobre esta posibilidad, en medio de la incertidumbre meteorológica y el tema fiscal italiano. Durante las próximas dos semanas, la Fórmula 1 decidirá cómo completar el campeonato mundial. Qatar y Abu Dhabi han estado en riesgo durante meses debido a la guerra en Oriente Medio, razón por la cual el Gran Premio de Bahréin se celebra este fin de semana en Malasia. Los promotores de las dos carreras de Oriente Medio se niegan a ceder y están haciendo todo lo posible para convencer a Stefano Domenicali y a la FIA de que celebren la carrera entre finales de noviembre y principios de diciembre, especialmente porque la única carrera sustituta conocida sería Imola. Por lo tanto, el Autódromo Enzo e Dino Ferrari podría concluir un campeonato mundial de 22 carreras el primer fin de semana de diciembre, un escenario que no es ideal desde el punto de vista meteorológico: el riesgo de niebla por la mañana es alto, el calendario de carreras tendría que adelantarse debido a que oscurecería a partir de las 4 de la tarde, y el frío sigue siendo una variable que afectaría significativamente a los monoplazas actuales de Fórmula 1.

Técnicamente, sería un gran desafío, y en cierto modo fascinante para los espectadores, pero en condiciones normales, un circuito con un clima tan intenso como el de Abu Dhabi seguiría siendo la solución más lógica. Lo cierto es que la decisión no depende únicamente de la FIA y la FOM: los dos Grandes Premios del Golfo están presionando para cumplir los acuerdos alcanzados, conscientes de que una retirada supondría perder la última prueba del campeonato tras meses de incertidumbre.

El problema meteorológico según los pilotos

Varios pilotos se pronunciaron hoy en Sepang sobre la opción de Imola. Charles Leclerc, que corre en su circuito de casa, reconoció las dificultades asociadas al frío, pero no se opuso: «Me gusta el circuito. Hará mucho frío y calentar los neumáticos será un gran reto, pero sería estupendo tener una segunda carrera en casa. Más que una cuestión de fuerza de voluntad, para mí se trata de entender si tiene sentido ir a otro sitio: estaría encantado de correr en Imola si no fuera seguro ir donde se supone que debemos ir».

Lewis Hamilton, por otro lado, expresó una clara preferencia por las etapas de Oriente Medio: "Imola es un circuito precioso para conducir, pero sería una carrera final poco interesante, porque he corrido allí recientemente y las secciones en 'S' son muy irregulares, con muy pocas posibilidades de adelantamiento. Nadie parece recordar que estuvimos hace poco en Azerbaiyán, justo al lado de Irán, y nadie lo mencionó. Espero que haya paz y que podamos llegar a las dos últimas etapas, porque son preciosas: me gusta mucho Abu Dhabi, en particular".

Entre los pilotos más jóvenes, Arvid Lindblad confirmó las temperaturas más bajas en comparación con Abu Dabi, sin dramatizar: "Hará un poco más de frío. En definitiva, haremos lo que la F1 considere mejor; sé que Imola es la alternativa. Habrá suficiente luz natural para conducir sin problemas; simplemente hará un poco de frío y quizás llueva".

Lance Stroll y Pierre Gasly hablaron con cariño de Imola, expresando ambos un fuerte apego al circuito. El francés recalcó que se trata de otro Gran Premio más en suelo italiano: "Estoy seguro de que encontraremos la manera de que funcione. Hará frío si terminamos yendo, pero lo sabremos en las próximas dos semanas".

El tema fiscal denunciado por Bottas

Más allá del clima, la preocupación de algunos pilotos también se ve alimentada por una cuestión fiscal de gran importancia. La Guardia di Finanza (Policía Financiera) investigó las retenciones fiscales sobre los salarios de los pilotos extranjeros en las carreras celebradas en Italia, incluidas Monza, Imola y, en 2020, Mugello, verificando la correcta aplicación de los impuestos sobre los ingresos obtenidos en Italia, incluidos los de los residentes extranjeros.

Las investigaciones preliminares sugirieron que algunos equipos no habían cumplido con su función de sustitutivos fiscales, lo que podría haber generado deudas tributarias acumuladas durante varias temporadas. Esta reestructuración se vio dificultada por la naturaleza de la compensación, que incluía salarios fijos, bonificaciones, premios y derechos de imagen.

Valtteri Bottas se pronunció sobre este tema , resumiendo sin rodeos las preocupaciones del grupo: "No soy muy partidario de la opción de Imola, dado el clima en esa época, la niebla por la mañana y las bajas temperaturas con la puesta de sol temprana, pero también por el tema de los impuestos italianos: ningún piloto realmente quiere correr en Italia después de lo que sucedió recientemente".

El finlandés habla en nombre de todos, pero al parecer no todos están de acuerdo. El expiloto de Mercedes dejó claro que la parrilla acatará cualquier decisión oficial: «Si la Fórmula 1 decide ir a Imola, correremos: no creo que suponga un riesgo para nadie. Sin embargo, en Abu Dhabi no hay impuestos y creo que todos preferiríamos correr en un lugar más cálido. Por ahora, el plan sigue siendo ir regularmente tanto a Qatar como a Abu Dhabi».

Ollie Bearman, que lleva años viviendo cerca de Imola, bromeó sobre el clima invernal de la zona: "El tema de los impuestos me preocupa menos que a otros, pero deberíamos llevar cadenas para la nieve y calentadores de manos: hace mucho frío allí en invierno, se nota de verdad".

Max Verstappen restó importancia al problema de la oscuridad temprana y abordó sin rodeos el tema de los impuestos: "Sin duda, hay lugares peores que Imola para estar en invierno. Puede que haga un poco más de frío y oscurezca antes, pero somos lo suficientemente listos como para no conducir de noche. Y no hay ningún problema con los impuestos: simplemente hay que pagarlos".

Nico Hülkenberg prefirió no añadir nada a lo que ya habían dicho sus colegas.

Las declaraciones de Bottas parecen objetivamente fuera de lugar y no reflejan las intenciones del grupo de la Fórmula 1, como él mismo recalcó. No entraremos en detalles sobre la investigación de la Guardia di Finanza; aquí solo hablamos de deporte.