A.F1-GP SINGAPUR-WILLIAMS: Sainz, “Fue una carrera dura y me decepcionó no haber podido mantener los puntos.

Williams.

Sainz tuvo una salida brillante con los neumáticos blandos, el español optó por una estrategia agresiva para escalar hasta el top 10. Pero no pudo mantener la posición a medida que los coches más rápidos comenzaban a remontar, y un segundo stint largo con el neumático medio, más lento, no le ayudó. Al menos logró cruzar la meta, algo que Albon no consiguió. Abandonó en la última vuelta, lo que significa que no ha terminado ninguna de las últimas tres carreras, ni la Sprint de ayer.

Carlos Sainz, 14º.

“Fue una carrera dura y me decepcionó no haber podido mantener los puntos. Tuve una salida muy fuerte, adelantando a varios coches y llegando a la décima posición, pero tras tener problemas con la batería en las primeras vueltas, perdimos dos posiciones rápidamente y, en general, no tuvimos el ritmo necesario. Siento que he tenido una buena triple cita y he sacado el máximo partido al coche desde que llegó el nuevo paquete en Bakú, pero sabíamos que iba a ser difícil puntuar con regularidad. Nos recuperaremos estos días y volveremos con las pilas recargadas para la próxima triple cita.”

Alex Albon, DNF.

“Un final frustrante para mi carrera en casa, sobre todo porque nuestro ritmo fue bastante bueno hoy y pudimos luchar contra los RB y los Aston Martin. Físicamente me siento bastante bien, teniendo en cuenta lo duras que son las condiciones de esta carrera, y eso demuestra lo bien que hemos desarrollado nuestro chaleco refrigerante. Los neumáticos estuvieron geniales hoy, con muy poco desgaste y los blandos muy resistentes. Tuvimos problemas con el combustible y los frenos durante toda la carrera, y cada vez que nos acercábamos a los coches de delante, los frenos se sobrecalentaban, así que tuvimos que reducir la velocidad. Al final, nos retiramos antes de tiempo para cuidar el coche después de aguantar más de 50 vueltas. Tenemos tiempo antes de la próxima triple cita para analizar la carrera, reconstruir algunas de nuestras piezas de repuesto y volver a competir.”

James Vowles, Director del equipo

“Un día difícil. No tuvimos el ritmo que esperábamos, y aunque Carlos tuvo una gran salida, se nota que nos quedamos atrás con respecto a Haas y los demás equipos. Alex tuvo problemas con los frenos calientes, lo que significó mucha gestión durante toda la carrera para intentar llegar al final. Hoy no había puntos en juego con ninguno de los dos coches y, sin coche de seguridad, no pudimos arriesgarnos para conseguir un mejor resultado. Hay circuitos este año que nos vendrán mejor y tenemos que analizar si podemos sacarle más partido a este coche.”

A.F1-GP DE SINGAPUR-HAAS: Bearman, “Al principio, en la primera vuelta, me vi un poco encerrado, pero después logré adelantar un par de veces y recuperé algo de terreno.

Haas.

Haas permitió que sus pilotos compitieran en Singapur, y Bearman realizó una buena maniobra para adelantar a su compañero de equipo. También estaba en la zona de puntos, pero ninguno de los dos pilotos de Haas pudo contener a un Russell que venía remontando, y luego fueron superados por Hadjar. Por lo tanto, Bearman no pudo sumar puntos a su cuenta en el Sprint con un puesto entre los diez primeros en Singapur, pero Haas sigue mostrando una notable mejoría desde que implementaron las mejoras.

Oliver Bearman, 12.º

“Al principio, en la primera vuelta, me vi un poco encerrado, pero después logré adelantar un par de veces y recuperé algo de terreno. El problema es que, en definitiva, adelantar es difícil, y aunque teníamos ritmo, estábamos algo rezagados en cuanto a las posiciones que dan puntos. Estaba contento con el coche y con la ejecución de la carrera; creo que piloté muy bien. Necesitamos mejorar un par de décimas por vuelta, así que veremos qué podemos hacer en la próxima triple cita.”

Esteban Ocon, 13.º

“Tuvimos un muy buen comienzo y aprovechamos lo que solemos hacer: una buena salida y un buen par de primeras vueltas. Después, nos faltó ritmo, y eso fue lo máximo que pudimos hacer, así que tenemos mucho que revisar. Ha sido difícil todo el fin de semana, no tengo agarre y me derrapo; cuando no tienes agarre para apretar en una pista como esta, es difícil obtener un buen resultado. Sin embargo, ha habido aspectos positivos, y debemos aprovecharlos para la próxima triple cita.”

Ayao Komatsu, Director del Equipo

“Hoy fue una carrera difícil. Nos vimos encerrados al principio y perdimos posiciones, y aunque teníamos un buen ritmo, no pudimos aprovecharlo durante el primer stint. En el segundo stint, no fuimos lo suficientemente rápidos para volver a luchar por los puntos. Hay muchos aspectos positivos este fin de semana, como que gestionamos y ejecutamos la carrera muy bien, no podríamos haber hecho nada diferente, y el equipo de boxes respondió bien a la llamada de última hora para que Ollie entrara a boxes. Otro aspecto positivo es que Ollie se mostró muy confiado y contento con el coche desde el principio, así que hay muchos aspectos positivos que destacar, y estoy muy orgulloso del esfuerzo de todo el equipo. Ha sido una triple cita difícil, pero hemos puntuado en dos de las tres carreras, lo cual es muy positivo, y esperamos con ilusión la próxima triple cita. Con lo aprendido este fin de semana, me gustaría pensar que podemos dar otro paso adelante para Austin.”

A.F1-GP DE SINGAPUR-ALPINE: Gasly, “Hoy el resultado ha sido decepcionante y, la verdad, no ha sido una buena carrera para nosotros.

alpinE.

Colapinto sumó dos abandonos en dos días en Marina Bay, al retirarse por otro problema mecánico que, según reveló el equipo, probablemente se debió a un fallo en la transmisión. Logró reiniciar la carrera el tiempo suficiente para salir de la zona de escape y así evitar la entrada del coche de seguridad o del coche de seguridad virtual. Esto fue providencial, ya que Gasly acababa de entrar a boxes para cambiar neumáticos; el francés había rodado noveno en el primer stint tras perder un par de posiciones en la salida.

Pero el francés no pudo mantener la ventaja de puntos, cediendo terreno ante un Russell que se recuperaba y luego ante Hadjar, quedando fuera en la undécima posición.

Pierre Gasly, 11.º

“Hoy el resultado ha sido decepcionante y, la verdad, no ha sido una buena carrera para nosotros. Tuve una salida difícil, me faltó potencia al arrancar y luego Liam [Lawson] y Nico [Hülkenberg] pudieron adelantarme y mantenerse al frente. En circuitos que exigen mucho al eje trasero, como este, es evidente que tenemos problemas de tracción y se está convirtiendo en una verdadera limitación para nosotros. Nos quedamos sin neumáticos traseros y no pudimos seguir el ritmo de nuestros competidores, lo que provocó que retrocediéramos y termináramos fuera de los puntos. Este problema es algo en lo que realmente necesitamos invertir tiempo para comprenderlo completamente e intentar mejorarlo rápidamente. Como equipo, debemos estar frustrados después de esta triple cita. He participado en tres Q3, cuatro incluyendo la Clasificación Sprint de este fin de semana, y no hemos conseguido ningún punto. Parece que tenemos problemas a lo largo de la carrera y vamos a tener que cambiar esa tendencia si queremos plantar cara a nuestros rivales. Dado nuestro rendimiento a una vuelta, tengo confianza de cara a la próxima triple cita si podemos solucionar algunos problemas y seguir mejorando el coche.”

Franco Colapinto, DNF.

Fue frustrante no poder terminar la carrera hoy debido a un posible problema en la transmisión del coche. Pero así son las carreras a veces, y la fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes este año. Sé que el equipo analizará la causa y buscará soluciones. Hice una buena salida, adelanté a un par de coches y después simplemente seguimos al coche de delante, ya que es difícil adelantar aquí. Justo cuando estábamos pensando en parar y en nuestra siguiente maniobra, sentí un problema y quedó claro que teníamos que parar. En general, han sido unos fines de semana difíciles y no hemos conseguido ningún punto. Sabemos que hemos perdido terreno en el campeonato, y eso dificulta nuestro trabajo, pero con el ritmo que tenemos en el coche, mantenemos la esperanza de poder competir y luchar por puntos en las carreras restantes. La próxima triple cita es la parte del año que más espero, ya que corremos en América, más cerca de casa, y realmente puedo sentir la energía de los aficionados. Seguiremos esforzándonos y no renunciaremos a nuestro objetivo como equipo.

Steve Nielsen, Director General

“La carrera de hoy en Singapur, y la triple cita en su conjunto, no salió como esperábamos. El resultado habla por sí solo, y lamentablemente no tenemos nada que mostrar en términos de puntos, lo que naturalmente complica nuestro trabajo en el campeonato. Mirar solo la clasificación por puntos no es particularmente alentador, pero lo que me hace optimista, tanto a mí como al equipo, es que hemos demostrado un buen ritmo y el auto generalmente funciona bien en la mayoría de los circuitos. Así que creo que podemos afrontar cada una de las próximas carreras con una mentalidad positiva, sabiendo que podemos luchar por los puntos y, con suerte, empezar a recortar distancias con nuestros rivales, que sigue siendo nuestro objetivo para el resto de la temporada. No solo necesitamos seguir mejorando el rendimiento del auto para ambos pilotos, lo cual haremos con más piezas en desarrollo, sino que también necesitamos entender qué nos hizo parar dos veces en pista este fin de semana. La fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada y es importante que volvamos a dominarla para asegurar que tengamos dos autos en la lucha y compitiendo por los puntos.”

A.F1-GP DE SINGAPUR-AUDI: Hulkenberg, Qué manera de terminar el fin de semana! Creo que aprovechamos al máximo las oportunidades que tuvimos.

Audi.

Bortoleto fue el primero en abandonar en Singapur, deteniéndose al final del pit lane con un aparente problema en la caja de cambios. Los comisarios lograron empujar su coche hasta el garaje de Audi bajo condiciones de VSC, aunque se produjo un nuevo incidente cuando el motor se sobrecalentó y se incendió. Esto deja al equipo con la posibilidad de una reconstrucción, pero afortunadamente Audi tiene tiempo suficiente para evaluar los daños.

En cuanto a Hulkenberg, logró sacarle el máximo partido a los neumáticos medios en el primer stint para mantenerse en los puntos. Pero su gran actuación llegó al final, cuando consiguió mantener a raya a Russell en las últimas vueltas para terminar en una muy buena octava posición.

Nico Hulkenberg, 8.º

¡Qué manera de terminar el fin de semana! Creo que aprovechamos al máximo las oportunidades que tuvimos, comenzando con una primera vuelta sólida que nos colocó en una buena posición para la carrera. A partir de ahí, se trató de gestionar los neumáticos y mantener la concentración, especialmente en las últimas vueltas con George presionando mucho. No fue fácil, pero logramos mantenernos y conseguir algunos puntos importantes.

"Conseguir seis puntos entre el Sprint y la Carrera es una gran recompensa al esfuerzo de todos. El equipo ha seguido esforzándose y se merece este resultado. La zona media de la parrilla sigue estando muy igualada, así que cada fin de semana hay que volver a empezar y darlo todo. Pero es una forma estupenda de cerrar la triple cita, y es gratificante poder recompensar a todos en el circuito y en la fábrica. Disfrutaremos de esta victoria, recargaremos energías y nos prepararemos para Austin."

Gabriel Bortoleto, DNF.

En resumen, un fin de semana para olvidar. Supongo que todos tenemos altibajos a lo largo del año, y este fin de semana fue uno de ellos. Todo iba bien hasta que surgió lo que parecía un posible problema con la caja de cambios. Aún era pronto en la carrera, con todos muy juntos, así que es difícil saber cómo habría terminado. Por desgracia, nunca lo sabremos, ya que el problema puso fin a mi carrera antes de que realmente despegara.

“Me alegro por Nico, ha tenido un fin de semana excelente. Haber podido mantener a raya a George y conseguir puntos para el equipo demuestra el potencial del coche y lo que podemos lograr. Es fantástico para el equipo, aunque para mí sea una lástima, pero ya estamos pensando en Austin.”

Allan McNish, Director de Carreras.

“Fue una de las mejores carreras que le he visto hacer a Nico. Estuvo magnífico de principio a fin e hizo un trabajo fantástico para que pudiéramos sumar puntos, consiguiendo así puntos cruciales en nuestra lucha por el campeonato.”

En general, creo que podemos estar bastante orgullosos de cómo afrontamos este fin de semana, tanto en la clasificación como en las carreras. Es la primera vez que sumamos puntos tanto en la carrera sprint como en el Gran Premio principal, así que ha sido un fin de semana muy positivo en ese aspecto.

“Lamentablemente, Gabi no pudo competir debido a lo que sospechamos que es un problema en la caja de cambios, lo que hace que el resultado sea un tanto agridulce para el equipo. Sin embargo, eso no debe restar mérito a la excelente actuación de Nico hoy.”

“El resultado de hoy es importante, no solo por los puntos y su impacto en la lucha por las posiciones del campeonato, sino sobre todo por el impulso que tenemos de cara a las próximas carreras. Es una gran recompensa para todo el equipo y algo sobre lo que construir para el resto de la temporada.” 

A.F1-GP DE SINGAPUR-RB RACING: Lawson, Estoy muy contento con el resultado de hoy. Tuve una buena salida con los neumáticos blandos.

RB RACING.

Lawson tuvo un buen comienzo con los neumáticos blandos, pero su compañero de equipo se vio acorralado por dos coches en las primeras curvas y tuvo que abandonar. Esto hizo que Lindblad cayera en la clasificación y, a partir de ahí, no parecía probable que volviera a puntuar. Sin embargo, el neozelandés logró mantener a raya a sus rivales de la zona media durante toda la carrera para terminar séptimo, el mejor del resto, lo que amplió la ventaja de su equipo sobre Alpine en el Campeonato de Equipos.

Liam Lawson, 7º.

Estoy muy contento con el resultado de hoy. Tuve una buena salida con los neumáticos blandos, lo que me permitió adelantar. Después mantuve un buen ritmo durante toda la carrera, así que fue genial conseguir seis puntos. Estoy muy orgulloso del equipo y, en general, han sido unas semanas positivas mientras seguimos luchando por la quinta posición en el Campeonato. La semana que viene me centraré en entrenar en el simulador antes de ir a Austin para la primera carrera de la triple cita. Tengo muchas ganas de mantener este buen rendimiento durante el resto de la temporada.

Arvid Lindblad, 15.º

No estoy del todo contento con mi fin de semana aquí en Singapur. Tuve una mala salida, lo que marcó la pauta para el resto de la carrera. Me vi acorralado en la curva 1 y tuve que frenar bruscamente, lo que me costó aún más posiciones en un circuito donde la posición en pista es crucial. Analizaremos el fin de semana e identificaremos dónde necesitamos mejorar para volver con más fuerza en las carreras restantes. Han sido unas semanas agotadoras, así que voy a aprovechar el descanso antes de Austin para desconectar por completo, recargar energías y volver listo para rendir al máximo.

Alan Permane, Director del Equipo

"Una carrera muy sólida hoy, especialmente para Liam. Una vez que superó a Gasly en la curva 1 en la primera vuelta, se distanció cómodamente y mantuvo la distancia durante toda la carrera, gestionando bien el desgaste de sus neumáticos. Reaccionamos cuando Gasly y Hulkenberg entraron a boxes, pasando a los neumáticos medios para el resto de la carrera y minimizando cualquier riesgo de coche de seguridad; a partir de ahí, fue bastante sencillo hasta la bandera a cuadros. Arvid tuvo algunos problemas y perdió algo de ritmo en la salida con demasiado patinaje de las ruedas. También tuvo algunos problemas de consistencia en la unidad de potencia, lo que le perjudicó ligeramente y afectó a su ritmo.

“Cerramos esta triple cita por todo lo alto, lo cual es una muestra del gran trabajo realizado tanto aquí en el circuito como en Faenza y Milton Keynes. ¡Enhorabuena a todos! Ahora esperamos un breve descanso antes de afrontar la siguiente triple cita.”