Los numeros que tienen los pilotos de F1 en la temporada 2026 y por qué cada uno eligió ese número para competir con él en su coche.
La F1 estableció que desde la temporada 2014 los pilotos tenían que llevar un dorsal fijo durante su carrera, solo pudiendo cambiar si se consigue el título y se decide llevar el #1 de campeón.
Si un piloto deja la F1, conservará su número hasta dos años después sin que nadie más lo pueda usar, pero tendrá que cambiar si regresa después de tres años completos fuera de la categoría si otro ha elegido durante ese tiempo el que era su dorsal.
Es decir, si un piloto no compite un año, se le guardará su número durante dos temporadas. Por eso Ricciardo, que salió de la parrilla a mitad de 2024, mantendría aún el número 3, y tuvo que dar permiso a Max Verstappen para que el holandés cambiara para 2026 una vez que perdió el 1 de campeón.
En 2025, dos años después de retirarse Sebastian Vettel y tres después de retirarse Raikkonen, dos pilotos volvieron a poder elegir sus dorsales, el 5 y el 7.
Los dorsales (números) de cada piloto de Fórmula 1 en 2026
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| 1 | Lando Norris |
| 3 | Max Verstappen |
| 5 | Gabriel Bortoleto |
| 6 | Isack Hadjar |
| 10 | Pierre Gasly |
11
| Sergio Pérez |
| 12 | Andrea Antonelli |
14
| Fernando Alonso |
| 16 | Charles Leclerc |
| 18 | Lance Stroll |
| 22 | Yuki Tsunoda |
| 23 | Alexander Albon |
| 27 | Nico Hulkenberg |
| 30 | Liam Lawson |
| 31 | Esteban Ocon |
| 41 | Arvid Lindblad |
| 43 | Franco Colapinto |
| 44 | Lewis Hamilton |
| 55 | Carlos Sainz |
| 63 | George Russell |
| 77 | Valtteri Bottas |
| 81 | Oscar Piastri |
| 87 | Oliver Bearman |
¿Por qué lleva cada piloto de F1 su número? La historia tras la elección
¿Por qué usa Verstappen el dorsal 3 y su número ya no es el 33 en F1?
El dorsal de Max Verstappen en F1 es el 3 desde 2026, después de haber lucido el 33 (o el 1) en todas las temporadas anteriores. El 33 de Verstappen se debía a que su número favorito es el 3, pero ya lo tenía Daniel Ricciardo cuando Max llegó a la F1, y además era un número que le ha acompañado en varias ocasiones desde que competía de niño. Sin embargo, para 2026, Ricciardo le dejó utilizarlo (también necesitó permiso de la categoría) y Verstappen, dejando atrás el 1, quiso un cambio, y ahora lleva ya por fin su número preferido, el 3.
Antes, y tras estrenarlo en 2022, Max Verstappen uso hasta 2025 incluido el dorsal 1 en F1 como vigente campeón del mundo. El holandés sí eligió defender el 1, al contrario que Hamilton tras sus mundiales, y aparcó temporalmente su anterior número 33. Además de Verstappen, el único otro piloto que había usado el número 1 tras ser campeón desde que hay número permanente fue Vettel. Lo hizo en 2014 tras su título en 2013. Luego, Rosberg se retiro cinco días después de coronarse en 2016 y no pudo llevar el 1, mientras que Hamilton nunca lo quiso cambiar por el 44. En 2026, vuelve el 1 a la parrilla con otro piloto.
Si te lo preguntas, Daniel Ricciardo usaba el 3 porque es el dorsal con el que solía competir el que era su ídolo cuando era niño, Dale Earnhardt, multicampeón en NASCAR.
Por qué Norris lleva el número 1 en Fórmula 1 y su dorsal es el 4
Como actual campeón del mundo, Lando Norris tenía derecho a elegir el número 1. Y así lo hizo tras conseguir su primer mundial de la F1 en Abu Dabi en 2025. El británico ha cambiado así su habitual número 4 por el número 1, que ha heredado de Max Verstappen tras cuatro años.
Para Norris, es una elección lógica. "El número está ahí por una razón: hay que luchar por él, trabajar duro para ganárselo. Todos en McLaren —mis mecánicos, mis ingenieros, todos los que forman parte del equipo— también pueden llevar ese número con orgullo", explicó a Sky Sports a finales de 2025.
Antes, Lando Norris usaba el número 4 en F1, y cuando le preguntaron la razón explicó que no la había, o que al menos no era muy interesante. Básicamente vio que el 4 iba bien para sustituirlo por la A de su nombre y hacer el logo L4ndo.
Por qué Bortoleto usa el número 5 en Fórmula 1
Gabriel Bortoleto eligió el número 5 desde su debut en la F1 2025. Ese número fue utilizado durante años por el ex campeón del mundo Sebastian Vettel. La razón por la que Bortoleto elegió el #5 era muy sencilla: en 2023 se proclamó campeón del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con ese mismo número.
Por qué Hadjar usa el número 6 en Fórmula 1
El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, corre en F1 con el número 6. Ya había pilotado con ese número en numerosas ocasiones en el pasado, por lo que le trae buenos recuerdos. De hecho, ya corría con el número 6 en sus inicios en el karting. Era la primera vez en la historia que un número de salida (además de ahora el 1) era utilizado por tres pilotos diferentes. Anteriormente, Nico Rosberg y Nicholas Latifi ya habían pilotado con ese número.
Por qué Gasly usa el número 10 en Fórmula 1
Pierre Gasly usa el número 10 en F1 porque con ese número fue campeón de la Eurocup Formula Renault 2.0 en 2013. Admite que le habría gustado también llevar el 21 con el que se coronó en Fórmula 1, pero lo llevaba Esteban Gutierrez cuando el francés entró en F1. El dorsal 10, que en fútbol históricamente lo han llevado grandes estrellas, en Fórmula 1 también lo lució Kamui Kobayashi. El piloto francés, en su llegada al Gran Circo, afirmó que otra de las razones de lucir este número es por Zinedine Zidane, uno de sus grandes ídolos y Balón de Oro en 1998.
Por qué Checo Pérez usa el número 11 en Fórmula 1
Sergio perez usa el número 11 en F1, y asegura que es por un ídolo futbolista. Pérez es aficionado del Club América (un equipo de fútbol de México), y allí jugó el delantero chileno Iván Zamorano en sus últimos años en activo: "Cuando Bam-Bam llegó al equipo me gustaba mucho como jugaba, los goles que metía, le cogí mucho cariño y como él llevaba el 11 en la camiseta, elegí ese número para correr", dijo hace años Pérez. "¡De hecho puse ese número en todas partes, hasta en mi correo electrónico!".
Por qué Antonelli usa el número 12 en Fórmula 1
Andrea Kimi Antonelli usa el número 12 en la F1 ya que se inspiró en el dorsal que Ayrton Senna utilizó para ganar el título de la temporada 1988, su primero, y ganó una batalla legal contra Jack Doohan por ese dorsal, ya que el francés también lo quería. Mercedes se adelantó a Alpine al solicitarlo y por tanto se lo quedó Antonelli.
"Hay varios números bonitos, pero el 12 es especial. Eso se debe a un ídolo. Además, yo mismo he corrido con él desde la F4. Siempre me ha ido bien con el #12. Así que no veo razón para cambiarlo", había explicado Antonelli.
Por qué Fernando Alonso usa el número 14 en Fórmula 1
Fernando Alonso usa el número 14 en F1 porque es un número que le da suerte y hace referencia a una fecha clave: el 14 de julio, con el dorsal 14, ganó el campeonato del mundo de karting en 1996... con 14 años. "Desde ese momento supe que el 14 era mi número", dijo.
Por qué Leclerc usa el número 16 en Fórmula 1
Charles Leclerc usa el número 16 en F1 como referencia a la fecha de cumpleaños, ya que nació un 16 de octubre. Admite que le habría gustado el 7 (que no se podía usar porque le pertenecía a Raikkonen) o el 10 (Gasly llegó antes que él a la F1).
Por qué Stroll usa el número 18 en Fórmula 1
Lance Stroll usa el número 18 en F1 porque asegura que es su número de la suerte. Con el 18 ganó el Campeonato Italiano de Fórmula 4. "Soy poco supersticioso, pero me gusta aferrarme a las pequeñas cosas que son importantes para mí. No quiero cambiar eso", defendió. También con 18 años llegó a la Fórmula 1...
Por qué Alex Albon usa el número 23 en Fórmula 1
Alexander Albon usa el número 23 en F1 y lo hace por su ídolo Valentino Rossi. Así lo explicaba él: "Siempre fui fan de Rossi, pero como no puedo reemplazar al 'Doctor', pensé en llevar su mitad". En karting, de niño, sí se atrevió con el 46. El 23 es un número mítico en el baloncesto tras portarlo leyendas como Michael Jordan o Lebron James.
Por qué Hulkenberg usa el número 27 en Fórmula 1
Nico Hulkenberg usa el número 27 en F1. Tras salir de la F1 en 2019, disputó dos carreras en 2020 sustituyendo a los respectivos contagiados de COVID-19 de Sergio Pérez y Lance Stroll. Eso le permitía mantener su dorsal hasta 2023, pero además en 2022 sustituyó por la misma razón a Vettel, lo que añadía otros dos años de exclusividad del número 27. Dado que volvió en 2023, no tuvo problemas en mantenerlo. El número era bastante famoso en la F1 y fue utilizado con gran éxito por Gilles Villeneuve, así como ocasionalmente por un puñado de otras estrellas, incluidos Ayrton Senna y Jean Alesi. Pero la razón por la que Hulkenberg eligió el número 27 no está relacionada con eso en absoluto, ya que es la suma de la fecha y el mes de su cumpleaños sumados: 19 de agosto.
Por qué Lawson usa el número 30 en Fórmula 1
Liam Lawson usa el número 30 en F1 y así lo explica: "Llevo corriendo con ese número desde que tenía ocho años. No fue mi primer número, ese fue el 18. Pero en mi primer año compitiendo en karts, había alguien en el equipo que me tomó bajo su protección. Se convirtió en mi héroe, mi ídolo, cuando yo aún era un niño. Él corría con el número 30. Por él, yo también elegí ese número. Me enseñó todo sobre el karting en mis primeros años. Desde entonces, siempre he usado ese número".
Por qué Ocon usa el número 31 en Fórmula 1
Esteban Ocon usa el número 31 en F1 porque con ese dorsal ganó sus primeros campeonatos en karting en Francia. Sigue considerando esa época como uno de los mejores años de su carrera. También en su debut en test de Fórmula 1 en octubre de 2014 con Lotus corrió con el #31.
Por qué Arvid Lindblad usa el número 41 en Fórmula 1
Para su debut en F1 en 2026, Arvid Lindblad usa el número 41. La razón es doble: por un lado, el británico quería elegir un número único que se utilizara poco en el mundo del deporte y, además, el #41 se parece un poco a las iniciales de su nombre (AL).
Por qué Franco Colapinto usa el número 43 en Fórmula 1
Colapinto usa el número 43 en F1 desde su debut, porque es el que usó su padre Aníbal Colapinto en su carrera. Entre los aficionados al automovilismo, ese número se hizo famoso gracias al difunto Ken Block, pero el argentino tenía otros motivos para elegirlo: su padre solía correr con él y el propio Colapinto ganó títulos en karting y en la Fórmula 4 española en 2018 y 2019 con el #43 en el coche.
Franco Colapinto también ha usado el 38 en su carrera desde el karting siempre que ha podido elegir (o 143 o 243 según la categoría de karting).
Por qué Hamilton usa el número 44 en Fórmula 1
Lewis Hamilton usa el número 44 en F1 porque ese dorsal era el que lucía en su kart en sus primeros años cuando era niño. "Era el número de registro del coche de mi padre, F44, y quise llevarlo en F1". Con él ha hecho leyenda ganando seis de los siete títulos que tiene (el otro fue en 2008, cuando no había dorsales permanentes y se coronó con el 22 tras haber descalificado a McLaren el año anterior).
De hecho, solo ha usado el numero 1 de campeon durante una sesion de entrenamientos libres en el GP de Abu Dhabi 2018. Cuando se le preguntó por ello en ese momento, así lo explicó: "El 44 es mi número especial, y de hecho todo el equipo me dijo que cuando viajan y ven un autobús con el 44 o un vuelo o un asiento número 44, se acuerdan de mí. Se está convirtiendo en parte de sus vidas, lo cual es genial, porque así es exactamente como me ocurre a mí. El 1 pensé que sería guay llevarlo una vez, pero cada año es un nuevo desafío y volvemos a empezar".
Para 2022, Hamilton modificó la apariencia de su dorsal y lo pintó de amarillo y con una serigrafía que recordaba al 46 de Valentino Rossi, en homenaje al multicampeón de MotoGP retirado y con el que compartió una genial jornada intercambiando su coche por su moto a finales de 2019.
Por qué Carlos Sainz usa el número 55 en Fórmula 1
Carlos Sainz usa el número 55 en F1. Quería el 5, pero le pertenecía a Vettel, y escogió el doble 5. Con eso, pudo crear el hashtag #Carlo55ainz, y dijo: "La S de mi nombre se parece a un 5 y la S de mi apellido también, así que eso da el #55.
Por qué Russell usa el número 63 en Fórmula 1
George Russell usa el número 63 en F1, y explicó: "Mi hermano siempre corría en karts con el número 63, así que desde entonces se ha convertido en el número de nuestra familia".
Y, al igual que con otros de sus rivales, encaja bien con su nombre, ya que 63 se puede transformar en GR, sus iniciales, aunque otros lo transforman en GB, Gran Bretaña, su nación.
Por qué Bottas usa el número 77 en Fórmula 1
El número 77 ya era, desde 2014, de Valtteri Bottas, que volvía a la F1 en 2026 con Cadillac y lo mantuvo. Al principio se decantó por el número 7, pero finalmente decidió optar por el doble 7. "Al principio pensé en elegir el siete, pero al final decidí que el 77 quedaría muy bien", explicó Bottas en una ocasión. "Simplemente me parece un número bonito. No soy supersticioso ni nada por el estilo". Y por supuesto, le permite transformar su nombre en Bo77as.
Por qué Piastri usa el número 81 en Fórmula 1
Oscar Piastri corre con el #81 en F1, después de haber usado el número esporádicamente en su carrera como junior. Empezó con el dorsal 11 mientras corría en karting en Australia, y luego Piastri cambió al número 81 en otra categoría porque un rival ya tenía su número. Cuando comenzó a competir en Europa, usó una variedad de números diferentes, pero volvió al dorsal 81 cuando competía tanto en la F4 británica como en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault.
Por qué Bearman usa el número 87 en Fórmula 1
Oliver Bearman utilizó otro dorsal en su debut en la F1 (el 38), pero decidió elegir el número 87 por un sencillo motivo y que tenía que ver con el nacimiento de su hermano y él mismo, además de su padre: "El 87 es el número con el que he corrido desde el principio y con el que compitió mi padre, porque yo nací el 8 de mayo y mi hermano el 7 de agosto, así que el 87 es el número elegido, y así seguirá siendo".
¿Qué números que no se pueden usar en la Fórmula 1?
Tras la muerte de Jules Bianchi, la F1 retiró el dorsal 17 y ningún piloto puede usarlo.
Más allá del 17, hay una regla que permite a los pilotos conservar su número incluso dos años después de retirarse, por lo que los que se retiraron en 2024 no se podrán usar hasta 2027, y los que se retiraron o salieron de la F1 en 2025 no se podrán utilizar hasta 2028.
Estos son los números que pertenecen a otros pilotos y aún no se pueden usar:
El 22 de Yuki Tsunoda no se podrá usar hasta acabar la temporada 2027. Lo usó porque es un dorsal que le gusta, ya que es el que llevó varias temporadas el también japonés Takuma Sato (el 10, con el que mejor le fue a Sato, estaba cogido por Gasly). Ese 10 no fue el único dorsal que quería y no pudo escoger: "Mi número en karting era el 11, pero Sergio Pérez lo eligió en F1. Así que simplemente dupliqué el número para llegar al 22. Además, lo llevó Jenson Button también, un piloto al que admiro".
- El 2 de Logan Sargeant no se podrá usar hasta 2027, porque lo usó en la F1 2024. Admitió querer el 3, pero le pertenecía a Ricciardo, por lo que recurrió a un dorsal con el que le fue bien en la Fórmula Renault. Ese 2 le perteneció a Vandoorne, pero el belga ya lleva fuera suficientes años como para haberlo perdido.
- El 20 de Kevin Magnussen no se podrá usar hasta el 2027. Usaba el número 20 en F1 porque es el dorsal con el que en 2013 fue campeón de la Fórmula Renault 3.5 con el equip DAMS. En 2022 volvió a la Fórmula 1, pero como aún no habían pasado dos años completos desde su adiós pudo mantenerlo.
- El 24 de Guanyu Zhou no se podrá usar hasta el 2027. Eligió el 24 por un ídolo, Kobe Bryant, la leyenda de Los Angeles Lakers que en sus últimos años llevó ese dorsal.
¿Qué números ya se pueden volver a elegir en Fórmula 1?
En esta temporada 2026 ha quedado libre el 21 de Nyck de Vries, aunque nadie lo ha elegido. En su debut en F1 en el GP de Italia 2022 con Williams había usado de Vries el dorsal 45, y durante su etapa en formula E había corrido con el #17, pero en F1 ese número fue retirado de la F1 tras la muerte de Jules Bianchi en 2015.
En 2025, mientras Bortoleto elegía el 5 de Vettel y Hadjar el 6 de Latifi, quedó libre el 47 de Mick Schumacher.
En 2023 ya se podían haber utilizado el 8 de Romain Grosjean y el 26 de Daniil Kvyat. También el 51 de Pietro Fittipaldi tras haber sustituido al lesionado Romain Grosjean en las dos últimas carreras de la temporada 2020. El 89 de Jack Aitken también se puede usar desde 2023 porque participó en el GP de Sakhir 2020 sustituyendo a George Russell en Williams pero ya no ha vuelto a correr en F1.
Nota: decimos que no se podrá usar hasta X año, pero si un piloto que dejó la F1 vuelve el año en el que ya expira su número, tendrá prioridad de elegirlo por delante de un piloto que debute y también lo quiera.Y AQUÍ, TODA LA HISTORIA DE LOS DORSALES PERMANENTES
Todos los dorsales que usaron los pilotos de F1 desde 2014
| Dorsal | Piloto |
| 1 | Sebastian Vettel, Max Verstappen y Lando Norris |
| 2 | Stoffel Vandoorne y Logan Sargeant |
| 3 | Daniel Ricciardo y Max Verstappen |
| 4 | Lando Norris |
| 5 | Sebastian Vettel y Gabriel Bortoleto |
| 6 | Nico Rosberg, Nicholas Latifi e Isack Hadjar |
| 7 | Kimi Raikkonen y Jack Doohan |
| 8 | Romain Grosjean |
| 9 | Marcus Ericcson |
| 10 | Kamui Kobayashi y Pierre Gasly |
| 11 | Sergio Pérez |
| 12 | Andrea Kimi Antonelli |
| 13 | Pastor Maldonado |
| 14 | Fernando Alonso |
| 16 | Charles Leclerc |
| 17 (número retirado) | Jules Bianchi |
| 18 | Lance Stroll |
| 19 | Felipe Massa |
| 20 | Kevin Magnussen |
| 21 | Esteban Gutiérrez |
| 22 | Jenson Button y Yuki Tsunoda |
| 23 | Alex Albon |
| 24 | Guanyu Zhou |
| 26 | Daniil Kvyat |
| 27 | Nico Hulkenberg |
| 30 | Jolyon Palmer y Liam Lawson |
| 31 | Esteban Ocon |
| 33 | Max Verstappen |
| 35 | Sergey Sirotkin |
| 38 | Oliver Bearman (solo una carrera) |
| 40 | Liam Lawson |
| 41 | Arvid Lindblad |
| 43 | Franco Colapinto |
| 44 | Lewis Hamilton |
| 47 | Mick Schumacher |
| 50 | Oliver Bearman |
| 51 | Pietro Fittipaldi |
| 53 | Alexander Rossi |
| 55 | Carlos Sainz |
| 61 | Jack Doohan |
| 63 | George Russell |
| 77 | Valtteri Bottas |
| 81 | Oscar Piastri |
| 87 | Oliver Bearman |
| 88 | Rio Haryanto y Robert Kubica |
| 89 | Jack Aitken |
| 94 | Pascal Wehrlein |
| 98 | Roberto Marhi |
| 99 | Adrian Sutil y Antonio Giovinazzi |
*En la lista no se tienen en cuenta los pilotos que tan solo participaron en pruebas o entrenamientos libres.
