A.F1-WILLIAMS: James Vowles revela la característica "única" de Carlos Sainz que ayuda al equipo a pesar de las dificultades.

James Vowles ha explicado por qué Carlos Sainz es una fuerza impulsora importante en Williams.

James Vowles cree que el enfoque "único" de Carlos Sainz hacia las carreras lo ha convertido en un activo valioso para Williams, y el director del equipo identifica su espíritu competitivo inquebrantable como una de sus fortalezas.

El español llevó a Williams de nuevo al podio la temporada pasada, pero el equipo sufrió un importante bajón en 2026, pasando de ser "el mejor del resto" a luchar por los últimos puestos de la parrilla.

Aunque Sainz se ha mostrado muy critico con los problemas del equipo, entre los que se incluyen retrasos en el desarrollo y un coche con sobrepeso, se comprometió con Williams mediante un contrato plurianual para demostrar su confianza en el potencial del equipo.

Como era de esperar, Vowles se mostró eufórico por mantener su alineación actual —con Albon también programado para competir alli en 2027 y reflexionó sobre el talento de Sainz durante el fin de semana del Gran Premio de los Países Bajos. "Es extraordinariamente bueno", afirmó. “Su actitud y su enfoque no cambian independientemente de si está luchando por el 18º puesto o por un puesto en el podio, y eso es bastante singular.

“Normalmente, se observa un cambio en la personalidad de las personas: cuanto más frustradas están, más emociones afloran, y Carlos no experimenta eso en absoluto. Su motivación principal es la mejora continua de su rendimiento. Fundamentalmente, esa es la motivación que deben impulsarlos a seguir adelante.”

El equipo comparte la ambición de volver a luchar por puntos, victorias y, finalmente, títulos, pero su calendario para lograrlo se ha visto modificado debido al inesperado revés que han sufrido con la entrada en vigor de la normativa más reciente.

Mientras que equipos rivales como Aston Martin siguen recuperando terreno gracias a importantes mejoras, aumenta la presión sobre Williams para que dé un paso adelante cuando introduzcan sus cambios en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero Vowles ha recalcado que las mejoras llevarán tiempo. “Si analizamos la situación actual de la parrilla, estamos muy lejos de la meta”, resumió. “Por lo tanto, nos estamos centrando en el próximo año, especialmente debido al cambio en la unidad de potencia y en la normativa aerodinámica, para volver a una base sólida”.

“Es un equipo que está sufriendo, no hay duda de ello. No estamos donde queremos estar.”

“Esto no es lo que habíamos planeado, así que recibir la noticia de que dos de nuestros líderes están a nuestro lado, creciendo con nosotros y creyendo en el camino que estamos recorriendo es increíblemente poderoso para una organización, especialmente cuando nos preguntamos qué somos de ellos.

“No se trata solo de lo que aportan en la pista, sino de los líderes que son entre bastidores. Un ejemplo de ello es que, cuando el invierno fue bastante malo, ambos viajaron al Reino Unido y pasaron tiempo con el equipo para apoyarlos en todo lo posible, lo cual es inusual, pero demuestra la clase de personas que son.” 

A.F1-HAAS: «No tenemos prisa»: Komatsu informa sobre los planes de Haas para los pilotos en 2027.

Ayao Komatsu ha explicado el enfoque de Haas para decidir su alineación de pilotos para la temporada 2027. 

Ayao Komatsu ha declarado que Haas no tiene "ninguna prisa" por definir su futura alineación de pilotos, y que el director del equipo está deseoso de concentrarse más en ayudar a Ollie Bearman y Esteban Ocon a rendir al máximo.

Ha sido una temporada frustrante para Haas, ya que su buen comienzo de año, que incluyó el quinto puesto de Bearman en el Gran Premio de China, se desvaneció rápidamente, lo que provocó que el equipo cayera en la clasificación mientras sus rivales de la zona media de la parrilla los superaban en desarrollo.

Ahora acumulan seis jornadas sin sumar puntos y se enfrentan a nuevas preguntas sobre sus planes para 2027. Si bien ninguno de los puestos está confirmado, se entiende que Bearman tiene más probabilidades de permanecer en el equipo que Ocon, con opciones como Rafael Camara y Tsunoda esperando una oportunidad.

Sin embargo, Komatsu se mostró reacio a dar una respuesta definitiva antes del GP de los paises Bajos, donde Haas finalmente sufrió un doble abandono. Antes de la carrera, explicó: “No tenemos prisa. Estamos centrados en nuestros dos pilotos, Ollie y Esteban, tratando de sacar lo mejor de ellos. Tienen un reto difícil, ¿verdad?”.

“Ya sabes de lo que son capaces. Ollie lo ha demostrado repetidamente. Esteban, cuando está contento con el coche, ya sabes lo que puede hacer.”

“Así que debemos centrarnos en proporcionarles el mejor coche posible, la mejor configuración adaptada y sacarles el máximo partido. De esta forma, nuestros dos pilotos estarán totalmente concentrados.” Aunque Bearman ha sumado 18 puntos frente a los tres de Ocon, recientemente admitió que la clasificacion no refleja fielmente la competencia, haciendo referencia a la aparente "inconsistencia" entre las piezas de sus coches.

Komatsu admitió que les ha costado adaptarse a las nuevas regulaciones y a la velocidad con la que los equipos que les rodean han implementado mejoras efectivas; en comparación con 2025, Haas se ha quedado significativamente más rezagado con respecto a equipos como RB Racing y Alpine.

“Este es el mayor cambio en la normativa de la historia”, explicó el jefe del equipo. “Por lo tanto, al ser el equipo más pequeño, prevemos que nos va a costar mucho seguir el ritmo de los demás equipos importantes en la carrera por el desarrollo”.

“Empezamos la temporada extraordinariamente bien, mucho mejor de lo que nadie podría imaginar, y desde entonces creo que esa es la realidad. Con nuestras limitaciones, estamos intentando desarrollar el coche lo más rápido posible, pero los demás están mejorando su rendimiento más rápido que nosotros. Esa es la realidad.” “Para ser justos, sinceramente, no tengo nada en contra de los chicos del equipo; están haciendo un trabajo fantástico, trabajan juntos, y para que nosotros tengamos alguna posibilidad de seguir el ritmo de los demás, todo tiene que ser perfecto, ¿verdad? Absolutamente todo. En la vida, eso no es algo que se pueda pedir siempre.”

“Realmente creo que necesito brindarles un mejor entorno, facilitarles las cosas, para que puedan demostrar de lo que son capaces. Estoy seguro de eso. Pero lo bueno es que esos momentos difíciles revelan su carácter, ¿verdad? Y así se elimina la cultura de la culpa.”

“Analizamos el problema: ¿cuál es la falla?, ¿dónde nos falta carga aerodinámica?, ¿por qué la manejabilidad no es buena?, ¿con qué dificultades se enfrentan los pilotos? Todos estamos de acuerdo, tratando de solucionar el problema, tratando de mejorar el rendimiento del auto. Pero, por supuesto, eso lleva tiempo.”

“Muchas de las cosas que estamos implementando tardarán en materializarse, pero solo tenemos que creer en nosotros mismos, en el trabajo en equipo, apoyarnos mutuamente, y lo superaremos como lo hicimos los dos últimos años.” 

A.F1-ALPINE: El equipo anuncia la extensión del contrato de Franco Colapinto y confirma que la alineación para 2027 se mantendrá sin cambios.

Alpine mantendrá su alineación actual, formada por Franco Colapinto y Pierre Gasly, para la temporada 2027. 

Franco Colapinto seguirá compitiendo en la Fórmula 1 con Alpine la próxima temporada, después de que el equipo con sede en Enstone anunciara que formará pareja con Pierre Gasly en una alineación sin cambios.

El piloto argentino se unió a Alpine como reserva para 2025 antes de ocupar el asiento del titular a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, en sustitución de Jack Doohan.

Fue confirmado para esta temporada y desde entonces ha sumado 19 puntos en seis Grandes Premios en lo que va de temporada, trabajando con Gasly para ayudar al equipo a alcanzar la sexta posición en el Campeonato de Equipos.

Colapinto ha forjado una sólida alianza tanto dentro como fuera de la pista con Gasly, quien firmó un contrato para competir con Alpine al menos hasta finales de 2028 por estas fechas el año pasado, y era el favorito para conservar su asiento.

Tras conversaciones internas, Alpine ha prorrogado la estancia de Colapinto, afirmando que la combinación con Gasly "proporciona la pareja perfecta para impulsar al equipo hacia el futuro". El asesor ejecutivo Flavio Briatore declaró: "Estamos muy contentos de confirmar nuestra alineación de pilotos para 2027, con Franco continuando como piloto de carreras junto a Pierre."

"Para mí, la consistencia es muy importante. Ya tenemos todo resuelto desde el punto de vista del piloto y he dicho muchas veces que, si bien esta es una pieza importante del rompecabezas, lo más importante que tenemos que hacer bien es diseñar y construir un coche de carreras rápido, que sigue siendo nuestra prioridad número uno."

"Este año hemos visto a Franco crecer y madurar hasta convertirse en un gran piloto. Sus resultados en Miami y Montreal, en particular, confirmaron lo que ya sabía: Franco pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo."

"Espero que tanto Franco como Pierre sigan haciendo un trabajo fantástico en la pista y que todo el equipo se esfuerce sin descanso hasta que estemos luchando y ganando en la parte delantera de este deporte." Colapinto añadió: “Estoy muy contento de seguir en este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado significativamente este año en comparación con el anterior.

"Tenemos muchos más objetivos que alcanzar y sé que el equipo está trabajando muy duro para encontrar el rendimiento adecuado y mejorar el coche cada vez más."

"Nuestros objetivos a largo plazo son evidentes: competir y ganar. Agradezco al equipo, a Flavio y a Steve [Nielsen, director general], la confianza que han depositado en mí para ser uno de sus impulsores de cara al futuro."

"Tengo muchas ganas de ver cómo se desarrollan los acontecimientos y, ante todo, de centrarme en mi trabajo para que todo vaya según lo previsto."

La noticia llega antes del GP de Italia del próximo fin de semana , donde Colapinto recibirá el paquete mejorado que el equipo estrenó antes de lo previsto con Gasly en la última carrera en Zandvoort.