A.F1-FERRARI-PRESENTACION- El equipo mostro el SF-23 de Charles Leclerc y Carlos Sainz delante de los tifosi.

Ferrari presento su coche del 2023 para luchar el mundial de F1. Ferrari con Charles Leclerc y Carlos Sainz, buscaran aspirar a todo con Frederic Vasseur como jefe de equipo.

Ferrari  es el octavo de los diez equipos de la parrilla de Fórmula 1 en revelar su coche de 2023. La Scuderia ha elegido el 14 de febrero, día de San Valentín, para mostrar el monoplaza con el que Charles Leclerc y Carlos Sainz correrán esta temporada.

Ferrari anunció la semana pasada que su coche de 2023 recibirá el nombre de SF-23. Los de Maranello regresan a una denominación tradicional como la de hace dos años -con el SF21- después de que el de la temporada anterior se llamase F1-75 en honor al 75º Aniversario de la primera vez en la que Enzo Ferrari encendió el motor del 125 S.

Este SF-23 será el quinto Ferrari de Leclerc, quien mira al título esta temporada después de haber sido subcampeón en 2022. El monegasco cuajó su mejor año en Fórmula 1, pero los errores de estrategia y fiabilidad condicionaron sus opciones de título ante un Max Verstappen que no tuvo rival desde el Gran Premio de Francia.

En el caso de Sainz, será el tercero, con el que confía en seguir con su dinámica ascendente de 2022 y estar en la batalla desde la primera carrera. El madrileño llega sabiendo lo que es hacer una Pole -hasta tres- y ganar una carrera y, además, ha demostrado que cuando está en sintonía con el coche, puede estar a la altura de los mejores.

Ferrari mantiene su característico color rojo en el monoplaza, pero con mayor presencia del color negro, que se deja ver tanto en el alerón delantero como en el trasero, así como en parte de los pontones. 

Además, la Scuderia no ha perdido el tiempo y ha puesto el SF-73 en pista tras presentarlo. Ambos pilotos han decidido a suertes, con una moneda, quién era el encargado de estrenar el coche en Fiorano y el afortunado ha sido Charles Leclerc. El monegasco ha dado las primeras vueltas al trazado italiano y luego será el turno de Carlos Sainz. 

A.F1-ASTON MARTIN-PRESENTACION- El equipo F1 mostro el AMR23 que correrá en el 2023.

 

Aston Martin reveló el AMR23, el monoplaza que conducirán Fernando Alonso y Lance Stroll 2023 de F1.

Después de que McLaren revelar hoy mas temprano su MCL60, Aston Martin se convirtió en la séptima escudería de la parrilla en llevar adelante su ceremonia de presentación de cara a la nueva temporada de Fórmula 1 que arranca el 5 de marzo con el Gran Premio de Bahréin.

Aston Martin Racing realizó el lanzamiento de su flamante coche, llamado AMR23, en su nueva fábrica de Silverstone que aún se encuentra en construcción, lo cual también marcó la primera vez que se pudo ver a Fernando Alonso oficialmente como piloto del equipo, donde llegó para ser el compañero de Lance Stroll.

El director técnico adjunto de Aston Martin, Eric Blandin, había anticipado que el equipo implementaría "algunas innovaciones inteligentes en el nuevo coche" luego de haber encontrado agujeros en el reglamento técnico de la Fórmula 1.

"Está muy bien cuando encuentras una pequeña laguna y puedes utilizarla en tu beneficio, pero no es frecuente que puedas basar todo un coche en ella. En lugar de eso, es esencial conseguir lo básico, y luego puedes añadir cosas", dijo Blandin el mes pasado.

El AMR23 representa un gran cambio con respecto a su antecesor de la temporada anterior después que el equipo pasara en limpio las debilidades del AMR22 para buscar corregirlas en el nuevo monoplaza.

"Gran parte del AMR23 es nuevo, es completamente diferente del AMR22. Hemos cambiado más del 90% de las piezas y más del 95% de las superficies aerodinámicas son diferentes", comentó Blandin.

Aston Martin viene de finalizar en la séptima posición en el campeonato de constructores de la pasada temporada, y este año buscará sumarse a la pelea por ser “el mejor del resto” detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes, los tres equipos que presumiblemente se repartirán las victorias y los podios.

Para eso, sin embargo, Aston Martin deberá dar un gran salto de rendimiento si se tiene en cuenta que cosechó 55 puntos en 2022 y que Alpine, que fue cuarto, terminó el año con 173 unidades en su haber.

A.F1-MCLAREN-PRESENTACION- El MCL60 de Lando Norris y Oscar Piastri para la temporada de F1-2023.

El nuevo monoplaza y alineación en su búsqueda de un equipo más competitivo para la temporada 2023.

El equipo McLaren ha presentado el primer monoplaza del día de la mano del CEO de la marca, Zack Brown, y su nueva alineación de pilotos, ahora conformada por Oscar Piastri y por Lando Norris, jovencísimos pilotos cargados de talento con los que McLaren espera garantizarse una fuerte dupla como no sucedió en los años en que Ricciardo formó parte de la familia de Woking, en los que solo Lando Norris tiró del carro para sacar adelante los resultados de un equipo que pese a todo fue capaz de sostener lo más alto posible a la marca ‘papaya’.

Cambio de nomenclatura

Así, el equipo presidido por Zack Brown ha optado de cara a 2023 por un nuevo cambio de denominación en sus prototipos, como ya hiciesen en 2017, cuando la emblemática escudería de Reino Unido dejó atrás las siglas MP para definir sus diseños de Fórmula 1, cambiado al ritmo de sus colores por la denominación MCL, mantenida hasta el día de hoy solo que variando la serie numérica que convertiría al McLaren de 2023 en el MCL37, y que finalmente se llamará MCL60, en honor al 60 aniversario que la estructura celebra este año.

Presentación cargada de emotividad

Para avanzar no puedes dejar de mirar a tus raíces, y eso es precisamente a lo que McLaren se ha remitido en la presentación del nuevo MCL60, a través de varios videos cargados de nostalgia recordando los inicios de la marca que este año celebra su 60 aniversario, para lo que la marca de Woking ha recurrido a rememorar la figura de su fundador, el pionero Bruce McLaren, ingeniero, piloto y diseñador que fundó la marca que con los años se convertiría en la segunda más laureada de la historia: "Bruce McLaren, qué tipo más fenomenal" rezaba uno de los implicados en la narración del vídeo, entre los que se encontraba el Campeón del Mundo Mario Andretti.

Paradójicamente, esta mirada atrás coindice con la pareja de pilotos más joven de la historia de un equipo con un colosal legado como es McLaren, que reunirá en su box a Lando Norris (23 años) y Oscar Piastri (21).

Una fulgurante alineación

Con el objetivo en mente de recuperar el trono de la zona media que durante estas últimas temporadas han acostumbrado a disputar a Renault, Racing Point y Ferrari, la marca de Woking optó por una sorprendente estrategia al pescar en el seno de uno de sus mayores rivales, como lo es el equipo Alpine, quien atesoraba a una de las mayores promesas de la F1 a la que sin embargo no concedió la confianza suficiente para retenerlo sin garantías de debut en Fórmula 1. Algo que Brown y McLaren supieron aprovechar para sustraer al talento australiano de solo 21 años de las manos de la academia de Alpine, donde estaba cogiendo polvo, para subirlo al lado de un consolidado Lando Norris y en sustitución de un Daniel Ricciardo que no terminó de encajar dentro del equipo británico.

De esta forma, McLaren se asegura una más que competitiva alineación, que a expensas del rendimiento y la capacidad de adaptación de Piastri al monoplaza y la categoría, serán capaces de poner las cosas más difíciles a Alpine y cualquier otro equipo que aspire a hegemonizar la mitad de la tabla, siempre a la espera de que se abra una puerta en el podio y poder darse el baño de champán que ya disfrutó Lando Norris en año pasado en Imola.

A. F1-FOM-Ya tiene calendario la F1 Academy 2023

La categoría Academy F1 femeninas ya esta dentro del mundo de la competición, se estrena esta temporada 2023.

Sin comunicación oficial por parte de las W Series, la falta de calendario, test y el hecho de que hayan vendido hasta el característico ‘hospitality’ que encargaron expresamente porque lo importante para fomentar el crecimiento de las mujeres dentro del Motorsport es un buen lugar para acoger a VIP’s y dirigentes, todo apunta a este campeonato ha llegado a su fin. Más aún si cabe tras el anuncio de la FOM de la creación de su propio programa femenino, la F1 Academy.

15 pilotos y 7 citas

El punto de partida serán 15 mujeres compitiendo con un Fórmula 4 con cinco equipos participantes; ART, Carlin, Prema, MP y Campos Racing. Y aunque sería fácil pensar que este campeonato sería telonero de la Fórmula 1, los deseos del organizador han ido por otros derroteros y de sus siete pruebas, solo una será junto al Gran Circo.

Según el documento filtrado, la temporada echa a andar el 30 de abril en Austria. El 7 de mayo viajará hasta valencia junto a la EuroNASCAR y el 21 de ese mismo mes a Barcelona con la Formula Regional European Championship by Alpine. El 26 de junio la categoría tendrá cita en Zandvoort, acabando presuntamente la gira europea el 9 de julio. Una temporada muy condensada con dos asteriscos. El primero, el de una cita a la que aún no se le ha puesto fecha, y el segundo el 22 de octubre, cuando los Fórmula 4 pondrán rumbo a Estados Unidos para ser teloneros de la Fórmula 1 en el Circuito de las Américas casi tres meses después de la anterior cita en una de esas decisiones completamente incomprensible y que jamás se toman pensando en los equipos o pilotos, tal y como ocurría por ejemplo con la GP3 Series o FIA Fórmula 3, que finalizaba con la gira europea de la F1 y luego tenían que esperar hasta casi diciembre en Yas Marina.

• Ronda 1 - Austria - Red Bull Ring - 30 de abril
• Ronda 2 - España - Valencia - 7 de mayo
• Ronda 3 - España - Barcelona - 21 de mayo
• Ronda 4 - Países Bajos - Zandvoort - 26 de junio
• Ronda 5 - Italia - Monza - 9 de julio
• Ronda 6 - Estados Unidos - Austin - 22 octubre
• Ronda 7 - Por confirmar.