A.F1-GP DE QATAR-ALPINE: Pierre Gasly, "El resultado de hoy es una verdadera lástima, ya que sin duda habríamos estado en la lucha por sumar puntos.

Alpine F1.

Gasly iba entre los diez primeros pero chocó con Hulkenberg cuando el alemán de cabello blando intentaba adelantar. Eso dejó a Gasly en último lugar, ya que cojeaba antes de entrar en boxes con el pelotón bajo el coche de seguridad, y a partir de ahí, con algunos daños en el coche, tuvo una larga noche. Colapinto salió con neumáticos duros desde el pit lane tras hacer cambios en su puesta a punto durante la noche, pero no logró avanzar demasiado en la clasificación.

Pierre Gasly, 16ª

"El resultado de hoy es una verdadera lástima, ya que sin duda habríamos estado en la lucha por sumar puntos tras haber quedado en novena posición. Tenía muchas ganas de la carrera con el potencial que teníamos tras mejorar el rendimiento del coche ayer. Tuvimos algunos daños tras salir de la curva 14 y luego Nico [Hülkenberg], con neumáticos blandos, puso mucha presión durante unas vueltas. Mantuve mi trayectoria en la curva 1, íbamos lado a lado y luego él chocó con mi delantera izquierda mientras hacía el adelantamiento. Eso fue prácticamente nuestro final de carrera con un pinchazo y siempre iba a ser difícil recuperarnos con bastantes daños en el coche. La próxima semana miramos hacia la última carrera de la temporada en Abu Dabi. Intentaremos repetir nuestra actuación aquí y ponernos en la lucha por los puntos."

Franco Colapinto, 14º

"Sabíamos que empezamos desde el pit lane, y con el máximo de stint de neumáticos para esta carrera, que la mayoría de los equipos usarían estrategias similares y que habría menos variables que nos darían oportunidades para avanzar. Así que realmente no había mucho que pudiéramos hacer, ni muchas cartas bajo la manga con las que jugar. Fue una noche larga y solitaria, aunque conseguimos recuperar algunos sitios y ponernos en la parte trasera de los coches de delante. El coche se sintió mejor con los cambios de puesta a punto que hicimos, pero al final nos faltaban opciones de ritmo y estrategia para atacar. Ayer me decepcioné conmigo mismo, pero hoy fue un mejor día; sin embargo, en general tuve problemas de agarre y derrape, especialmente en la parte final de la carrera. Hay mucho que sacar del fin de semana con el equipo probando algunas cosas. Ahora miramos hacia la última carrera en Abu Dabi e intentamos terminar la temporada con una nota positiva como equipo."

A.F1-GP DE QATAR-SAUBER: Hulkenberg, "Es una gran pena que una carrera prometedora termine tan pronto, después de que Pierre [Gasly] le golpeara.

Kick Sauber F1.

 Hulkenberg salió con neumáticos blandos desde la 11ª posición en la parrilla. Pronto se encontró adelantando a Leclerc y empezando a perseguir a Gasly antes de intentar adelantar al francés por el exterior, pero ambos se tocaron y Hulkenberg se salió de pista y se retiró por un pinchazo en el neumático trasero. En cuanto a Bortoleto, tuvo que cumplir su caída de cinco puestos en la parrilla aquí, pero logró remontar hasta la 13ª posición en una noche en la que no hubo muchas oportunidades, ya que la mayoría del pelotón paró a boxes al mismo tiempo.

Nico Hulkenberg, abandono

"Es una gran pena que una carrera prometedora termine tan pronto, después de que Pierre [Gasly] le golpeara, porque sinceramente creo que hoy podríamos haber sumado puntos. Ayer me sentí confiado con el coche y el ritmo estuvo ahí en las primeras siete vueltas. Las oportunidades de adelantamiento aquí son muy limitadas, así que opté por una maniobra por el exterior, que siempre es un poco más arriesgado, pero le di mucho espacio a Pierre. Es muy lamentable, ya que hoy definitivamente había oportunidades para nosotros. Por ahora solo es una decepción, pero nos tomaremos un par de días para reenfocarnos e intentar terminar nuestra temporada en Abu Dabi de la mejor manera posible."

Gabriel Bortoleto, 13ª

"No fue la carrera más emocionante para mí: no hubo muchos adelantamientos y pasé la mayor parte del tiempo atrapado detrás de Lewis [Hamilton]. Una vez que hizo un hueco, no pude volver a cerrarlo, así que mi carrera se quedó ahí desde ese momento. Tuve algunas batallas al principio, pero después de eso no pasó gran cosa. Todavía hay algo que podemos sacar del fin de semana y algunas cosas que podríamos haber mejorado. La penalización de Las Vegas obviamente afectó a mi carrera hoy, pero nuestro ritmo en sí fue alentador. Si hubiéramos empezado alrededor del P14, quizá habríamos tenido opciones en el top diez. En general, hay sin duda buenos aprendizajes que llevar a la última carrera de la temporada en Abu Dabi la próxima semana."

Jonathan Wheatley, Director de equipo

"Desafortunadamente, fue un día duro en la oficina para el equipo. Tras unas primeras vueltas sólidas, Nico sufrió un incidente en la curva 1, lo que puso fin a su carrera antes de tiempo. Gabi realizó una actuación impresionante, saliendo desde la 19ª posición y luchando hasta la 13ª con gran velocidad durante toda la carrera. El equipo de boxes volvió a estar sobresaliente, realizando dos paradas muy rápidas y limpias.

"Dada nuestra velocidad y dónde terminaron nuestros competidores, un resultado sólido en puntos estaba al alcance, así que es decepcionante no haber aprovechado ese potencial. Ahora centramos nuestra atención en Abu Dabi, la última carrera de una temporada emocionante, decididos a terminar fuerte."

A.F1-GP DE QATAR-RB RACING: Isack Hadjar, "Fue un final de carrera muy frustrante. Cuando quedaban 10 vueltas, empecé a ver que la placa delantera izquierda vibraba mucho.

rb racing.

Hadjar perdió un par de posiciones al salir de la línea y terminó octavo en el primer relevo. Consiguió que Russell entrara en las paradas en boxes, y luego se encontró por delante de Alonso cuando el español trompeó. Así, tuvo un muy buen puesto en la sexta posición hasta que un pinchazo muy tardío a falta de solo dos vueltas terminó tanto su búsqueda de puntos como, en última instancia, su carrera. Sin embargo, su retirada tardía permitió a su compañero de equipo situarse entre los diez primeros, ya que Lawson tuvo una carrera relativamente limpia y se mantuvo alejado de problemas en el tren de la DRS detrás de Alonso durante gran parte de la noche.

Isack Hadjar, abandono

"Fue un final de carrera muy frustrante. Cuando quedaban 10 vueltas, empecé a ver que la placa delantera izquierda vibraba mucho, así que intenté evitar los bordillos. Desafortunadamente, se rompió, provocando un pinchazo en el neumático y dañando el coche, lo que me llevó a retirarme. Es una pena, ya que hoy perdimos muchos puntos, y tras un inicio difícil que repasaré junto con el equipo, habría sido una muy buena recompensa para nosotros como equipo después de luchar por la P6 durante toda la carrera. Sacamos lo positivo de este fin de semana en Catar, donde demostramos buena velocidad, y los llevamos a la semana que viene en Abu Dabi para la última carrera de la temporada."

Liam Lawson, 9º

"Es positivo salir de la carrera con puntos después de donde empezamos. Tuvimos un ritmo muy fuerte cuando estábamos en aire limpio, pero pasamos la mayor parte de la carrera en tráfico. Es una pena no tener ambos coches en la clasificación hoy después del daño que sufrió Isack hacia el final, pero tengo ganas de cerrar la temporada en Abu Dabi mientras luchamos por nuestra posición en la categoría de Constructores."

Alan Permane, Director de equipo

"Antes que nada, pedimos disculpas a Isack por el fallo de su coche. El deflector de la rueda delantera se rompió, lo que creemos que probablemente sea consecuencia del fuerte bordillo aquí. Sin embargo, no debería hacer eso, y investigaremos cómo ocurrió. Hasta ese momento, fue una carrera increíblemente fuerte, estábamos en sexta posición y corriendo bien. Liam también tuvo una carrera muy fuerte; De la 12ª a la 9ª posición, terminando en puntos y mostrando un ritmo muy bueno durante toda la carrera. Vamos a Abu Dabi con trabajo que hacer, pero confío en que tendremos el rendimiento y podemos cerrar la temporada con buen pie."

A.F1-GP DE QATAR-FERRARI: Charles Leclerc, "Ha sido un fin de semana realmente difícil para nosotros. Simplemente no teníamos el ritmo.

Ferrari.

Leclerc volvió a perder posiciones desde la línea como en el Sprint, terminando undécimo en las primeras fases. Hamilton salió ganando terreno en comparación, tras optar por la estrategia agresiva de una salida con neumáticos blandos. El piloto monegasco heredó luego algunas posiciones cuando Hulkenberg y Gasly chocaron, y de nuevo cuando Hadjar abandonó al final. Pero el octavo es una recompensa escasa tras un fin de semana difícil. En cuanto a Hamilton, subió hasta la duodécima posición pero no pudo avanzar más tras quedar atrapado en un largo tren DRS.

Charles Leclerc, 8ª

"Ha sido un fin de semana realmente difícil para nosotros. Simplemente no teníamos el ritmo que necesitábamos y ninguno de los cambios que hicimos mejoró nuestras perspectivas.

"En una nota positiva, espero con ganas Abu Dabi y quiero terminar la temporada con buen pie. Haremos todo lo posible para sacar el máximo partido a nuestro coche y espero subirme al podio una última vez este año, para dar a todo el equipo una sensación positiva antes de las fiestas."

Lewis Hamilton, 12º

"Hicimos una salida positiva y ganamos algunas posiciones en el primer relevo, pero el Safety Car no jugó a nuestro favor y perdí dos posiciones tras la doble pila. A partir de ese momento me encontré en un tren DRS, lo que dificultaba el avance en un circuito donde los adelantamientos eran limitados. Ahora el foco está en Abu Dabi, y ojalá podamos terminar la temporada con más fuerza."

Fred Vasseur, Director de equipo.

"Sabíamos que este circuito sería más difícil que el anterior para nosotros y durante todo el fin de semana no pudimos encontrar la configuración adecuada. Nos costó correr los coches con las presiones de neumáticos tan altas que exigen aquí y claramente dimos un paso atrás. Hace un par de carreras estuvimos en el podio y hoy estábamos luchando por el puesto 10. Sin duda, ha sido duro. La próxima semana en Abu Dabi podemos esperar volver a las presiones más normales, así que podemos esperar un fin de semana mejor. Puedo entender perfectamente la frustración que sienten todos, los pilotos, los mecánicos, los ingenieros, esta noche y sentimos pena por nuestros aficionados. Pero desde mañana por la mañana, reaccionaremos como equipo, volveremos al trabajo intentando prepararnos lo mejor posible para Abu Dabi."

A.F1-GP DE QATAR-ASTON MARTIN: Fernando Alonso, "Dos puntos ayer y seis hoy superan nuestras expectativas para este fin de semana.

Aston Martin.

Alonso hizo una gran salida y estuvo sexto durante gran parte de la carrera, incluyendo ambos periodos de paradas en boxes. Gestionó sus neumáticos de forma excelente, manteniendo a raya a los demás vuelta tras vuelta hasta que logró un trompo él solo. Por suerte, eso solo le costó dos puestos, y terminó séptimo para ampliar la ventaja de Aston Martin sobre Haas en el campeonato. En cuanto a Stroll, paró en boxes en la vuelta 7 como la mayoría del pelotón, pero luego regresó unas vueltas después. Eso le aseguró una carrera de tres paradas, antes de que recibiera una penalización por exceso de velocidad en el pit lane. Tras cuatro paradas, el canadiense acabó retirándose.

Fernando Alonso, 7º

"Dos puntos ayer y seis hoy superan nuestras expectativas para este fin de semana. Tras el Safety Car, nos comprometimos con la estrategia de dos paradas junto con todos los demás. No teníamos el ritmo suficiente para pelear por delante esta noche. Tuvimos algo de suerte con el tren de coches DRS y con lo difícil que es adelantar aquí. También tuvimos algo de suerte con el trompo a mitad de carrera, porque en otro circuito quizá habría acabado en la grava. Los puntos son un impulso bienvenido en la batalla por el Campeonato de Constructores de cara a Abu Dabi."

Lance Stroll, abandono

"Hoy empezamos desde P18 y terminamos P17. Siempre iba a ser un reto recuperar posiciones en este circuito, así que hoy probamos algo diferente con nuestra estrategia y la undercut para poder recuperar terreno más adelante en la carrera en caso de otro Safety Car, que lamentablemente nunca llegó. Ahora miramos a Abu Dabi dentro de una semana y esperamos poder ser más competitivos allí."

Mike Krack, Jefe de Operaciones.

"Una carrera sólida para Fernando esta noche, con seis puntos que han ayudado a reforzar nuestro dominio del séptimo puesto en el Campeonato de Constructores. El Safety Car temprano dictó la estrategia para la mayoría de la parrilla y limitó nuestras opciones. Fernando siguió la estrategia convencional y llevó el coche a la meta en la séptima posición. Con Lance, sufrimos un problema de radio, lo que limitó nuestra capacidad para hablar con él, pero probamos algo diferente con una estrategia de offset con la esperanza de aprovechar un Safety Car tardío. Enhorabuena al equipo aquí en el terreno y de vuelta en el Reino Unido por su continuo esfuerzo y esfuerzo. Ahora nos centramos en cerrar bien la temporada en Abu Dabi el próximo fin de semana."

A.F1-GP DE QATAR-MERCEDES: Kimi Antonelli, P5 es sólido hoy, pero podríamos haber tenido mucho más. Tuvimos algo de mala suerte en la primera parada en boxes.

Mercedes.

Antonelli fue el que tuvo la mejor salida de los dos Mercedes, terminando cuarto en las primeras fases. Sin embargo, Russell descendió al séptimo puesto, por detrás de Sainz y Alonso. El equipo entró en boxes juntos, Antonelli perdió frente a Sainz en la primera ronda de paradas, mientras que Russell también se vio bloqueado por el tráfico en pits. A partir de ahí, Antonelli miró para la cuarta posición, absorbiendo mucha presión de un Norris más fresco y calzado por detrás, pero cometió un error tardío que permitió al McLaren escaparse. En cuanto a Russell, tuvo una carrera más tranquila pero heredó un puesto cuando Hadjar se retiró al final.

George Russell, 6º

"Perdí varias posiciones en la primera vuelta, desafortunadamente, y eso comprometió mi carrera. El interior del circuito, desde donde partía, tiene menos agarre y eso me perjudicó en las primeras curvas. Me pillaron en la curva dos porque perdí la parte trasera y luego perdí otra posición en nuestra primera parada porque tuvimos que esperar a que se despejara el carril rápido. Luchamos para volver donde pudimos, pero el sábado vimos lo difícil que es adelantar aquí. Tuvimos que ser pacientes y, aunque el P6 no es un resultado que esperábamos al principio, hemos añadido algunos puntos más en la lucha por el P2 en el Campeonato de Constructores.

"Estamos bien posicionados para reclamar ese segundo puesto el próximo fin de semana en Abu Dabi. Ahora solo queda entre nosotros y Red Bull Racing, así que espero poder hacer el trabajo. Pero no solo buscaremos ir a lo seguro. Queremos terminar la temporada, y esta era en nuestro deporte, por lo alto, así que buscaremos subir al podio."

Kimi Antonelli, 5º

"P5 es sólido hoy, pero podríamos haber tenido mucho más. Tuvimos algo de mala suerte en la primera parada en boxes, donde perdimos una posición frente al Williams de Carlos Sainz; Teníamos una parada más lenta y tuvimos que esperar porque el tráfico pasaba por el carril rápido. Eso retrasó nuestra salida del box y, en última instancia, eso fue lo que cambió nuestra carrera y nos negó la oportunidad de luchar por el podio. Nos quedamos atrapados detrás de él el resto de la tarde y era imposible intentar adelantar.

"Estaba esforzándome mucho para mantenerme por delante de Norris en los minutos finales y, por desgracia, me pasé un poco. Me desfiguré en la curva nueve y entonces tuve un gran sobreviraje. Tuve suerte de salvar el coche, pero lamentablemente perdí la posición ante el McLaren. Fue una forma frustrante y decepcionante de terminar lo que hasta ese momento había sido una buena carrera. Sin embargo, ahora nos centraremos en Abu Dabi y buscaremos asegurar el segundo puesto en la Clasificación de Constructores con una actuación sólida para terminar mi temporada de novato."

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport

"Estamos frustrados con cómo se desarrolló nuestra carrera hoy. Fue una noche difícil en la que podríamos haber conseguido al menos un podio, junto con buenos puntos, pero los errores hicieron que no aprovecháramos la situación.

"George tuvo una primera vuelta complicada, perdiendo posiciones por haber corrido en el lado de menor adherencia del circuito. A partir de ahí, el coche de seguridad en la vuelta siete nos hizo quedar, junto con casi todo el pelotón, bloqueados y quedamos estratégicamente bloqueados. Fue la decisión correcta detener ambos coches, pero una parada lenta con Kimi nos costó una posición frente a Sainz y eso a su vez frenó a George.

"Era casi imposible seguirnos de cerca y preparar un adelantamiento, así que sabíamos que la carrera sería larga desde ahí. Sin embargo, ambos pilotos mantuvieron presión sobre los que iban delante y conducían al límite. Estamos luchando por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores y eso es muy importante para nosotros. Kimi también luchaba por su tercer podio consecutivo. Cualquier opinión de que 'dejó' pasar a Norris es difícil de entender. Fue un error simple y frustrante tanto para él como para el equipo.

"Centramos nuestra atención en Abu Dabi y en la última carrera de la temporada. Tenemos una ventaja de 33 puntos sobre Red Bull, así que la P2 está muy en nuestras manos. Queremos terminar el año y esta era en la F1 por lo alto y buscaremos hacerlo en lo que probablemente será una espectacular final de campeonato."

Andrew Shovlin, Director de Ingeniería.

"Un resultado realmente frustrante para nosotros hoy, pero al menos hemos conseguido un buen número de puntos. Llegamos a la última carrera con 33 puntos de ventaja en P2 en el campeonato de constructores y, aunque no teníamos mucho aire claro para demostrarlo, el coche tiene buen ritmo.

"George perdió algo de terreno en la salida, pero parecía que eso era el caso de todos los coches de la fila interior. Luego se salió de la pista tras un accidente en la curva 2, perdió agarre por la suciedad en los neumáticos y, desafortunadamente, perdió posiciones frente a Sainz y Alonso. La salida de Kimi fue mejor y apenas se estaba adaptando al stint detrás de Norris cuando el coche de seguridad salió en la vuelta exacta que permitió completar la carrera con dos tramos de 25 vueltas. Como era de esperar, casi todos los coches se detuvieron; acabamos reteniendo a Kimi un poco más de lo necesario, lo que le costó un puesto frente a Sainz y, al final, eso fue lo que le costó la oportunidad de subir al podio. Con George siempre habría alguna pérdida por tener que acumular y eso permitía a Hadjar también ponerse por delante. El resto de la carrera fue bastante poco espectacular. George ganó un puesto frente a Hadjar cuando tuvo un pinchazo y también se dio cuenta de que podía ir un segundo más rápido una vez en aire libre. Kimi perdió un puesto ante Norris cuando este luchaba por mantenerse por delante.

"No es el resultado que queríamos, pero nos reagruparemos en los próximos dos días y, con suerte, terminaremos el año con fuerza en Abu Dabi."