Tom McCullough dejará el equipo con sede en Silverstone al final de la actual temporada de F1.
Según ha podido saber F1.com, Tom McCullough, ingeniero veterano de Aston Martin, dejará el equipo británico al final de la temporada.
McCullough ha pasado más de una década con el equipo a través de sus diversas denominaciones (Force India, Racing Point y ahora Aston Martin), desempeñando diversas funciones, entre ellas, centrándose en el rendimiento en pista.
Fue apartado del proyecto de F1 y colocado en un puesto de liderazgo en otra rama de la empresa centrada en "la expansión de la gama de categorías de carreras del equipo" a principios de 2025, como parte de una reestructuración más amplia de la alta dirección.
Sus funciones fueron asumidas por Mike Krack, quien ocupó el cargo de Jefe de Operaciones en Vía.
Se ha confirmado que McCullough dejará el equipo con sede en Silverstone, que actualmente ocupa el décimo puesto en el Campeonato de Equipos, al final de la temporada. Se desconoce cuál será su próximo cargo.
McCullough comenzó su carrera en la Fórmula 1 cuando se unió a Williams en 2002 como ingeniero de datos, antes de convertirse en ingeniero de carrera, trabajando con pilotos de la talla de Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello y Bruno Senna. Tras una década en el equipo británico, tuvo una breve etapa en Sauber como jefe de ingeniería de pista en 2013 antes de regresar al Reino Unido para dirigir el equipo de ingeniería de pista en Force India.
Durante su etapa en el equipo, Force India consiguió dos cuartos puestos consecutivos en 2016 y 2017, y una primera victoria bajo el nombre de Racing Point en 2020, cuando el equipo también terminó en cuarta posición.
Actualmente, Aston Martin está dirigida por el genio del diseño Adrian Newey, quien ostenta el cargo de Director de Equipo y Socio Técnico Gerente.
El equipo llevó un coche de especificación B al último evento en Hungría, después de haber tenido el coche más lento durante gran parte de la temporada, y dio un paso adelante en el rendimiento que les permitió luchar en la zona media de la parrilla.
El equipo británico presentará nuevas mejoras en el chasis en Monza y Bakú, mientras que su socio en motores, Honda, llevará su primera unidad de potencia mejorada de la temporada a la próxima carrera en Zandvoort.
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