El piloto Carlos Sainz, ha terminado primero en este segundo día de test, donde el equipo McLaren se ha impuesto en las tandas largas, junto a Ferrari.
La segunda ronda de estos test de Bahréin daba su comienzo con más acción con respecto al primer día, algo normal si se tiene en cuenta que la temperatura ha sido más baja de lo esperado, incluso llegando a caer algunas gotas en el circuito. Una sesión que comenzaba sin mayores complicaciones, algo que sí ocurrió en el día de ayer, donde tuvo lugar el mayor susto de lo que llevamos de test.
Buen inicio para Carlos Sainz
El español está siendo uno de los grandes protagonistas en estos primeros compases de la temporada 2025, no sólo por su estreno de azul con Williams, sino también por lo que está logrando en pista. Y es que en el día de ayer, el FW47 de Carlos se colo entre los cinco primeros, a poco más de una décima de su excompañero de equipo, Charles Leclerc.
Pues bien. Durante el inicio de esta sesión de tarde, Carlos Sainz volvería a "colarse" entre los primeros, concretamente en la 1ª posición, batiendo el mejor tiempo consumado por parte de Lewis Hamilton durante el turno de mañana. De esto, no hay que sacar conclusiones, pero siempre es bueno que un piloto esté marcando tiempos competitivos, a expensas de carga de gasolina, potencia de motor y sinfín de factores a tener en cuenta.
De hecho, el español estaba tirando de tal forma, que incluso llegó a tener un pequeño susto, con un anecdótico trompo en el que no hubo consecuencias para el monoplaza. Instantes después, la lluvia volvería a hacerse de notar en el circuito de Bahréin, algo que se podría catalogar ya como un suceso "atípico".
Primeras simulaciones de tandas largas
Durante el día de ayer, los equipos estaban buscando que el funcionamiento de sus monoplazas fueran acorde a la información obtenida en el túnel de viento. Sin embargo, con el paso de las horas, los objetivos serían bien distintos, y esta vez serían las simulaciones de carrera las protagonistas en pista.
Con el tanque lleno, motor en una potencia suave y gestión de gomas, uno de los primeros en empezar con estas tandas sería Andrea Kimi Antonelli, seguido de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Las primeras vueltas de los tres, estarían a la par, lo que indicaría que Williams habría dado un buen salto adelante, aunque hay que tener en cuenta los factores previamente dichos.
Y con esto llegaría uno de los sustos de la jornada, en el que precisamente el joven piloto de Mercedes y Lando Norris, serían los protagonistas de esta acción. El británico llegaba pasado de frenada y casi termina tocándose con el piloto italiano. Un pequeño subidón que no tuvo mayores consecuencias, mientras el resto de pilotos seguían con las tandas de carrera.
McLaren empieza a dar miedo
Las vueltas pasaban y el monoplaza que empezaba a destacar por encima del resto sería el McLaren de Lando Norris. El británico había montado la goma C2, con la que comenzaba su simulación de carrera. En ella, el tiempo marcado de media con el MCL38 era de 1:33:100, mientras que su rival directo en pista, como lo era Charles Leclerc, estaba en 1:34:700 con la misma goma.
Evidentemente esta diferencia no será el ritmo real en la primera carrera de Australia, pero sí deja entrever que los papaya van a volver a ser competitivos en esta nueva temporada 2025, a lo que también se puede sumar Ferrari y Mercedes, que en ambos casos, han superado las 100 vueltas en el día de hoy.
Es así como llegamos al final de esta sesión vespertina en Bahréin, con un sólo día por delante para seguir haciendo pruebas en los monoplazas, y donde ya podemos sacar algunas conclusiones de lo vivido hasta la fecha. Entre las que se encuentra el gran ritmo de McLaren y Ferrari, o el paso adelante de Williams y Carlos Sainz.
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