Desde la escuderia se considera que el equipo debe "centrarse en el trabajo que tiene por delante".
Pierre Gasly ha descartado los rumores que relacionan a Valtteri Bottas con Alpine. El francés ha señalado que se trata de "mucho ruido" y que el equipo tiene que centrarse en las 12 carreras que quedan por delante.
La escuadra con sede en Enstone está pasando una época complicada. Llevan ya varios años así, desde que hubiera una especie de 'fuga de cerebros' obligada, con la salida de Alan Permane u Otmar Szafnauer, hace ya un par de temporadas. Ahora, con la llegada de Flavio Briatore, el objetivo es reflotar el barco. Y esa es la misión principal en la que se encuentran en estos momentos.
Los resultados deportivos, por el momento, se están haciendo esperar. La idea de la escudería era tener un piloto joven que pudiera servirse de la experiencia de Pierre Gasly para hacer crecer al equipo. Y lo intentaron primero con Jack Doohan, pero el australiano no dio los frutos esperados y fue sustituido por Franco Colapinto. El argentino todavía está trabajando en hacerse con el coche y en adaptarse, una de las partes más complicadas cuando se produce un cambio de equipo. 
Han surgido rumores sobre una posible llegada de Bottas. A fin de cuentas, es un piloto muy experimentado que también está sonando para Cadillac. Cuenta con esas carreras a sus espaldas y la visión de alguien que ya ha estado con anterioridad en Fórmula 1 y que sigue estando presente en el paddock como reserva de Mercedes. Pero, ¿está buscando de verdad Alpine a otro piloto experimentado que sirviera de referencia?
"No creo que sea así. Creo que es mucho ruido. Creo que el coche, estoy demostrando cada fin de semana lo que podemos hacer con él, haciendo un muy buen trabajo los sábados y colocándolo en puestos en los que, sobre el papel, todos estamos de acuerdo en que no deberíamos estar", ha señalado Gasly en declaraciones que publica el portal web de la F1.
"Es complicado, es un grupo muy reñido y nosotros estamos al final. Siempre habrá rumores, sobre todo teniendo en cuenta lo que pasó a principios de año, pero creo que al final debemos centrarnos en el trabajo que tenemos por delante", ha considerado.
No está siendo un año fácil. En estos momentos, antes de los dos últimos Grandes Premios previos al verano, son décimos. Tienen tan sólo 19 puntos –ocho los consiguió el propio piloto francés en Silverstone–. Tienen ciertos destellos que les impulsan, pero están a diez de Haas. Una distancia difícil de reducir en una zona media tan compactada como esta.
"Va a ser una temporada larga. No tenemos mejoras, el coche no está en el mejor momento, pero todos tenemos que centrarnos en lo que tenemos que hacer e intentar hacerlo lo mejor posible", ha señalado.
De hecho, el francés entiende que el principal problema del coche son los márgenes increíblemente estrechos en el pelotón. Son un factor clave y un reto al que se enfrenta toda la zona media, no sólo ellos.
"Es fácil hacer que parezca más dramático de lo que es. Es una zona muy difícil. Si miras un par de años atrás, estar ocho –o– nueve décimas por detrás del coche más rápido te situaba en sexta o séptima posición en la parrilla", ha analizado.
"Este año te coloca en la última fila. Creo que todos han hecho un muy buen trabajo, conocemos los puntos fuertes y débiles de nuestro paquete. No tenemos el coche más potente, no tenemos el motor más potente, y la combinación de ambos no nos coloca en una posición muy buena", ha señalado. 
Eso no hace, sin embargo, que no piense en el futuro con optimismo. También ha recordado otra evidencia: 2026 ya está llamando a la puerta, y muchos esfuerzos tienen que centrarse en ello.
"Pero veo muchas cosas buenas en el equipo en cuanto a intentar sacar el máximo partido posible. Sabemos que el objetivo es 2026 y eso implica algunos sacrificios este año, que son difíciles de aceptar, pero esperamos ver los frutos el año que viene", ha sentenciado.
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