A.F1-GP DE ITALIA-RED BULL: Max Verstappen se resigna y admite que no siempre ha ido 'a tope' esta temporada.

El neerlandés Verstappen, asume que no va a ir 'a tope' si no está luchando por ser campeón

Admite que hay problemas en el coche y que hay "componentes que se rompen o atascan".

Max Verstappen no está dispuesto a asumir riesgos innecesarios. El piloto neerlandés ha sido especialmente claro después de la clasificación del GP de Italia de Fórmula 1 y ha reconocido que "sta temporada ya ha habido un par de veces en las que me he contenido a propósito. Si estás compitiendo por la séptima posición, no voy a conducir así".Las palabras de Verstappen, recogidas por el periodista neerlandés Erik Van Haren, han ido acompañadas además de un gesto con el dedo debajo de la barbilla. Una especie de 'nota del editor' que sirve para contextualizar su respuesta y que deja entrever que el tetracampeón del mundo ha optado en determinados momentos por no llevar el coche al límite.

La situación que atraviesa Red Bull ayuda a entender sus palabras. El equipo ha vuelto a tener problemas durante la clasificación de Monza después de que los Libres 3 ofrecieran sensaciones algo más positivas. Verstappen ha terminado calificando su RB22 de "roto", en una muestra más de la falta de consistencia que está sufriendo el monoplaza.

"Es una verdadera lástima. Sé que todo el mundo se esfuerza al máximo y no hay que echarle la culpa a una sola persona. Pero es una pena que esta temporada haya tantas cosas que no siempre funcionan bien", ha explicado un Verstappen que finalmente saldrá quinto en la carrera de mañana tras la sanción a Oscar Piastri.

La diferencia entre unas sesiones y otras vuelve a poner el foco en uno de los problemas que Red Bull arrastra desde hace tiempo. El coche puede ofrecer un rendimiento competitivo en determinadas condiciones, pero cualquier variación puede hacer que pierda buena parte de sus prestaciones.

"A veces tenemos componentes en el coche que se rompen o se atascan. He tenido esa sensación más de una vez a lo largo de esta temporada. A veces ocurre en una sesión de entrenamientos y podemos solucionarlo al día siguiente. Pero también pasó, por ejemplo, en la carrera de Austria. Y ahora, de los entrenamientos a la clasificación. Entonces, el coche ya no pasa bien por los baches y yo reboto en todas direcciones. Con eso, simplemente estamos perdiendo tiempo por vuelta", ha puntualizado tal y como recoge De Telegraaf.

El origen del problema parece encontrarse en la zona trasera del RB22, con los amortiguadores entre los elementos señalados, según la citada información. No obstante, Verstappen ha dejado claro que la solución no está en sus manos. El piloto lleva años trabajando junto al equipo para intentar encontrar una respuesta a un comportamiento que continúa apareciendo con demasiada frecuencia.

"Llevamos mucho tiempo buscando respuestas. Sé más o menos dónde está el problema, pero no soy el ingeniero que pueda resolverlo. Yo mismo llevo años trabajando en esto, porque llevamos mucho tiempo sufriendo este problema", ha admitido.

"¿Sabes?, en los fines de semana en los que pasas menos por los bordillos y sufres menos impactos fuertes, nos afecta menos. Pero esto ocurre muy a menudo. Por supuesto que a veces me frustro, pero también intento relativizarlo. Al fin y al cabo, no estoy luchando por el título. Cada fin de semana pasa algo. Ya ni siquiera me sorprende", ha añadido.