El Tribunal Federal revoca la revisión de junio e impone una penalización de diez segundos a Pierre Gasly, ordenando que se modifiquen los resultados.
El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA ha confirmado las apelaciones presentadas por McLaren y Red Bull respecto a las decisiones de los comisarios del Gran Premio de Mónaco de 2026. El tribunal parisino revocó las resoluciones del 12 de junio que habían anulado las sanciones a Pierre Gasly, restableciendo definitivamente las dos penalizaciones de cinco segundos impuestas al coche número 10 de Alpine por exceso de velocidad en el pit lane. Esta decisión modifica formalmente la clasificación oficial del campeonato mundial, restituyendo el podio de Hadjar en Montecarlo. El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA ha emitido su sentencia definitiva en el caso ICA-2026-06-07-08-09, relativo a las apelaciones conjuntas interpuestas por McLaren y Red Bull. La audiencia tuvo lugar el 25 de agosto de 2026 en París y examinó la legalidad de las medidas adoptadas por los comisarios tras el Gran Premio de Mónaco de 2026.
El fallo emitido por el tribunal arbitral anuló las decisiones tomadas el 12 de junio de 2026, confirmando la validez de las sanciones impuestas originalmente al piloto francés Pierre Gasly, del equipo Alpine . La decisión del Órgano Federal de Apelación exige a las autoridades deportivas competentes que redefinan la clasificación final de la carrera y recalculen los puntos otorgados en las clasificaciones de los campeonatos de pilotos y constructores, restituyendo así el podio a Isack Hadjar.
Cronología de las decisiones: del GP de Mónaco a la revisión
La disputa se originó el 7 de junio de 2026, día del Gran Premio de Mónaco. Tras los informes del Director de Carrera, los comisarios impusieron dos sanciones de cinco segundos al coche número 10, pilotado por Pierre Gasly. Las sanciones, detalladas en los documentos oficiales 73 y 75, se basaron en una infracción del artículo B1.6.3a del Reglamento Deportivo de la FIA de Fórmula 1 de 2026 – Sección B, que regula los límites de velocidad dentro del pit lane.
El mismo día, 7 de junio de 2026, el equipo Alpine presentó dos solicitudes de revisión conforme al Artículo 14 del Código Deportivo Internacional de la FIA, impugnando las decisiones de los comisarios. Posteriormente, el 12 de junio de 2026, los comisarios determinaron la existencia de un elemento nuevo, significativo y relevante que no estaba disponible cuando se emitieron las decisiones iniciales. Con base en esta evaluación, los comisarios resolvieron anular las dos penalizaciones de cinco segundos mediante el Documento 99, publicando posteriormente la clasificación revisada de la carrera mediante el Documento 100 y recalculando los puntos para los Campeonatos de Pilotos y Constructores mediante el Documento 101.
La apelación de McLaren y Red Bull y la sentencia en París.
El 16 de junio de 2026, los equipos McLaren y Red Bull impugnaron formalmente las decisiones 1 y 2 del 12 de junio contenidas en el Documento 99, presentando un recurso ante el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA. La audiencia, celebrada el 25 de agosto de 2026 en la sede de la FIA en París, fue presidida por el abogado Michael Grech, con la participación de los jueces Tomas Borec, Luigi Fumagalli y Filippo Marchino.
Tras escuchar los argumentos jurídicos de las partes implicadas y examinar los escritos de defensa presentados, el Tribunal declaró admisibles los recursos interpuestos por McLaren y Red Bull. El Tribunal confirmó los recursos, anulando las Decisiones n.º 1 y 2 del 12 de junio de 2026, contenidas en el Documento 99 de los Comisarios del Gran Premio de Mónaco de 2026.
El fallo confirma y ratifica las dos sanciones de cinco segundos impuestas a Gasly, según los Documentos 73 y 75, reimponiéndolas definitivamente mediante el ejercicio de las facultades conferidas por los Artículos 14.12.1 y 14.12.2 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA. El Tribunal también ordenó a la Autoridad Deportiva competente que extraiga las consecuencias necesarias del fallo, incluyendo la modificación oficial del Documento 100, relativo a la clasificación final de la carrera de Mónaco, y del Documento 101, relativo a la revisión de los puntos del campeonato mundial.
Efectos en la clasificación de pilotos y constructores
La restitución de la penalización de diez segundos a Pierre Gasly en su tiempo total de carrera ha alterado sustancialmente la clasificación final del Gran Premio de Mónaco. La aplicación retroactiva de la penalización ha provocado que el piloto francés descienda en la clasificación final de la carrera de Mónaco, modificando la distribución de puntos originalmente reasignada el 12 de junio.
Por lo tanto, la Autoridad Deportiva de la FIA deberá emitir un nuevo documento oficial de clasificación y actualizar las tablas generales para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026. El cambio de posiciones afecta directamente el balance numérico de McLaren, Red Bull y Alpine en la clasificación de constructores, así como la puntuación individual de Gasly y de los pilotos que han ascendido directamente tras la reorganización de la clasificación.
Posición oficial del equipo BWT Alpine F1
Tras la publicación del fallo del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA, Alpine emitió un comunicado oficial expresando su postura sobre el resultado del proceso judicial: «El equipo expresa su decepción y frustración con el resultado del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA respecto al Gran Premio de Mónaco de 2026. Si bien no está de acuerdo con la decisión y mantiene plenamente que el coche número 10 no excedió el límite de velocidad en el pit lane en ningún momento de la carrera, el equipo reconoce la decisión del panel de jueces en la reciente audiencia en París».
Aunque el resultado no fue el esperado, ya que consideramos que fuimos injustamente perjudicados, el equipo está firmemente enfocado en seguir mejorando su rendimiento en pista y se mantiene en una reñida y competitiva lucha por el campeonato. Este resultado no mermará los esfuerzos ni la motivación del equipo para alcanzar sus objetivos al final de la temporada.
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