El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, ha vuelto a insistir en su deseo de hacer todos los fines de semana de carreras con formato Sprint. El italiano tiene claro que sólo a un grupo muy reducido de aficionados le interesan los Libres 1 y por eso mismo, deben ofrecer más acción y fuego real desde el mismo viernes. 
Coincido con él, aunque solo parcialmente. Siempre he defendido que todos los Grandes Premios deben ser iguales, que no puede haber carreras de primera y de segunda, y que las pruebas sprint deberían disputarse en todos los fines de semana o en ninguno.
Briatore tiene una visión ligeramente distinta: él quiere 24 carreras sprint, una por cada Gran Premio del calendario. En realidad, solo anticipa el camino que parece haber emprendido la Fórmula 1, que ya ha anunciado que en 2027 habrá, al menos, diez fines de semana con formato sprint.
"Creo que necesitamos carreras sprint. Si dependiera de mí, las haría todos los fines de semana Sprint, porque necesitamos ofrecer algo más a los espectadores. Todavía hay Grandes Premios en los que no hacemos nada por ellos los viernes, cuando la mañana solo se dedica a las pruebas técnicas. Das una vuelta, vuelves a boxes y listo. El sábado, al menos, tienes la clasificación y al final está la carrera del domingo. Con las carreras sprint, al menos hay dos carreras, dos salidas y el piloto corre por algo, no solo por los ingenieros", señaló Briatore en una entrevista con The Race Business.
Flavio es un personaje singular dentro de la Fórmula 1. Su pasado como directivo de Benetton l e ha dado una perspectiva diferente, que va más allá de la del purista de las carreras o la del simple inversor. Muchas veces resulta polémico y puede parecer que recurre a ocurrencias, pero detrás de ellas suele haber una reflexión sobre los problemas del campeonato y el camino que debería seguir. Seguro que no se le ha escapado que en MotoGP, pese a las reticencias iniciales, las carreras sprint se disputan en todos los Grandes Premios y los aficionados las han asumido con naturalidad. Para Briatore, las carreras sprint son una necesidad, igual que para los promotores resulta imprescindible que un Gran Premio tenga actividad durante tres jornadas completas, o incluso tres y media si se incluye el jueves, y que siempre haya algo que ofrecer al público. "Si continuamos así, la Fórmula 1 seguirá creciendo. No sé hasta dónde llegará ese crecimiento, pero continuará. Sin embargo, también necesitamos cambiar un poco las carreras. En mi opinión, necesitamos carreras sprint. Si por mí fuera, con 24 Grandes Premios, habría 24 carreras sprint. Este año, cuando llegué a Silverstone el jueves, parecía un domingo de hace siete años por la cantidad de gente que había. Nunca habíamos visto tanta gente un jueves. Recuerdo que hace diez años no había nadie ese día y muy poca gente el viernes. En cambio, el sábado y el domingo las gradas estaban llenas. Ahora ya había entre 20.000 y 30.000 personas desde el jueves", explicó.
Para los promotores, todo ello se traduce en más ingresos por venta de entradas. No es lo mismo ofrecer únicamente entrenamientos y una clasificación que añadir una carrera sprint al programa del fin de semana. Y, al fin y al cabo, los promotores dependen casi exclusivamente de la taquilla, además de las ayudas públicas, para cuadrar sus cuentas, cuando las hay.
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