F1 te trae toda la información sobre el cuarto día de competición del Shakedown de Barcelona, desde qué equipos salieron a la pista hasta lo que dijeron los pilotos.
El cuarto día del Shakedown de Barcelona ya ha terminado, y solo queda el viernes para que algunos equipos completen sus programas. Sin embargo, otros dieron por terminada su semana el jueves, y F1 te cuenta todo sobre eso y más en nuestro resumen del día 4.
¿Qué equipos y pilotos participaron?
En medio de un comienzo frío y nublado del Día 4, varios autos hicieron su entrada temprana cuando comenzó la sesión de la mañana, con Perez, antonelli, Lawson y Hamilton saliendo para Cadillac, Mercedes, RB Racing y Ferrari respectivamente.
Piastri se unió a la lucha a medida que avanzaba la mañana, haciendo su primera aparición en el shakedown para McLaren después de la primera carrera del equipo con Lando Norris al volante el miércoles.
Antonelli y Hamilton habían acumulado un kilometraje particularmente extenso en la pausa del almuerzo, mientras que Aston Martin, que previamente confirmó su intención de unirse a la acción el jueves, aún no había hecho su aparición.
Leclerc fue el primero en emerger al comenzar la tarde, el monegasco asumió las funciones de conducción en Ferrari, mientras que Russell se unió a la acción para Mercedes, Arvid Lindblad regresó para Racing Bulls y Pérez sumó más vueltas para Cadillac.
Aston Martin hizo su debut más tarde en el día, con Stroll saliendo a la pista en el AMR26, y después de más carreras de Leclerc, Russell, Lindblad y Pérez, el Día 4 llegó a su fin en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
¿Quiénes quedan aún por postularse?
Todos los equipos, con la excepción de Williams, que no participará en el Shakedown de Barcelona pero desde entonces ha publicado una actualizacion sobre sus planes de pruebas de temporada, ya han estado en la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Como a cada equipo se le permitió correr tres días durante el evento de cinco días, Mercedes y Racing Bulls ahora han utilizado su tiempo asignado, distribuyendo sus programas entre lunes, miércoles y jueves.
Esto significa que McLaren, Red Bull, Ferrari, Aston Martin, Haas, Audi, Alpine y Cadillac tienen la opción de correr el viernes, habiendo utilizado todos dos días hasta ahora, excepto Aston Martin, que comenzó a correr el jueves.
¿Qué han dicho los conductores?
Ahora que Mercedes ha completado los tres días asignados en Barcelona, Antonelli consideró que el importante recuento de vueltas del equipo fue un factor positivo, mientras que el italiano también habló positivamente sobre la oportunidad de aprender sobre el nuevo coche durante su última mañana en el W17.
“Creo que fue un shakedown bastante bueno”, comentó Antonelli. “Dimos muchas vueltas, así que el equipo ha conseguido un buen kilometraje. Estoy contento porque estoy aprendiendo mucho sobre el coche y tengo muchas ganas de volver a Baréin”.
De cara a la primera prueba de pretemporada en el Circuito Internacional de Baréin, el joven de 19 años añadió: «Llegamos con mucha confianza y muchas esperanzas porque ha ido bien. Obviamente, tuvimos problemas durante el shakedown, pero los solucionamos y ahora podemos estar seguros de que en Baréin también podemos empezar prácticamente con buen pie».
Al otro lado del garaje, Russell también expresó su opinión positiva sobre cómo había ido el shakedown para los Silver Arrows.
“Creo que fue una prueba muy positiva, para ser sincero, y el coche recorrió mucho kilometraje, que era el objetivo principal de la prueba”, reflexionó el piloto británico. “El coche se siente bien al volante, sin problemas importantes, sin balanceo, lo cual es una muy buena noticia para todos nosotros; en resumen, fueron unos días decentes”.
A pesar de esto, Russell agregó: "Estamos en un lugar razonablemente bueno, pero estoy seguro de que las cosas van a cambiar mucho entre ahora y la próxima prueba de Bahréin, y luego estoy seguro de que la gente traerá mejoras al auto, por lo que todavía es muy pronto".
Racing Bulls también finalizó su carrera el jueves y, tras su última vuelta al volante antes de cederle el testigo a Lindblad por la tarde, Lawson declaró: «Seguimos aprendiendo. Estamos progresando mucho, al igual que todos los demás. Coches muy, muy diferentes, pero estamos en una posición mucho mejor que el lunes, que es lo principal. Solo necesitamos seguir aprendiendo y mejorando el coche».
En cuanto a si el equipo está en el punto que quería a estas alturas del shakedown, Lawson continuó: "Creo que sí, en cuanto al kilometraje, sí. Honestamente, hemos tenido una prueba bastante sólida en cuanto a fiabilidad, así que lo hemos cumplido. En cuanto a las expectativas, obviamente es muy difícil; no sabemos dónde están los demás".
“Eso seguirá siendo bastante desconocido por un tiempo, pero lo principal es que estamos consiguiendo las vueltas que queremos y aprendiendo lo que necesitamos sobre nuestro coche”.
Tras tomar el relevo en la última sesión del programa del equipo, Lindblad comentó sobre el día: "Estuvo bien. No fue el más fluido, pero en general cumplimos con el programa, hicimos buenas pruebas y también aprendimos mucho sobre el coche".
“Estoy agradecido con el equipo por esta prueba y ahora solo espero trabajar un poco antes de Bahréin en el simulador y volver a la pista en un par de semanas”.
En Ferrari, Hamilton admitió que estaba contento de ganar algo de kilometraje en seco, después de haber experimentado condiciones húmedas durante su carrera anterior el martes.
“Fue fantástico poder rodar un poco y entender los neumáticos”, explicó el siete veces campeón del mundo. “Hicimos el C2 y el C1. Hace tanto frío que los neumáticos no rinden mucho, pero completamos nuestro programa y entendimos un poco cómo está el coche y dónde debemos mejorar”.
Al igual que otros, Hamilton se sintió alentado por el recuento de vueltas que la Scuderia ha acumulado hasta ahora en Barcelona, y el británico calificó su kilometraje durante la mañana del jueves como "increíble".
"El año pasado tuvimos un peor comienzo en las pruebas, así que esto en realidad, considerando que es un conjunto de reglas completamente nuevo, es mejor de lo que hemos experimentado en el pasado, así que tengo muchas esperanzas de que continúe", dijo Hamilton.
Leclerc también se alegró de experimentar una pista seca al ponerse al volante del SF-26 más tarde el jueves, y resumió después de la sesión: "Fue agradable. Es súper interesante, es como mi primer día en el coche en condiciones normales, así que hay mucho que aprender, mucho que descubrir, y es un coche muy diferente a los que hemos conducido desde que llegué a la Fórmula 1".
Lo tomo como un reto y, la verdad, me gusta bastante que todo sea nuevo, y que los pilotos podamos pensar con originalidad. Ha sido un día interesante, sin problemas de nuevo, con bastantes vueltas, lo cual es bueno.
Antes del último día de pruebas del equipo el viernes, Leclerc admitió: «La lista de verificación sigue siendo enorme, así que aún hay muchísimas cosas que queremos probar y experimentar de forma diferente, ya sea la configuración del coche, otros aspectos o algunos enfoques que tenemos con estos nuevos sistemas. Hay muchísimas cosas, pero vamos por buen camino para comprobarlas todas, lo cual es positivo. Espero que siga así».
Mientras McLaren se embarcaba en el segundo día de su programa, Piastri compartió sus pensamientos después de sus primeras vueltas de prueba al volante del MCL40.
"Fue agradable volver a la pista, sobre todo con un coche nuevo", admitió el australiano. "Tenemos muchos retos nuevos este año en la parrilla, así que es un placer probar algunos de ellos".
Desafortunadamente, hoy tuvimos algunos problemas. Tuvimos un problema con el sistema de combustible, lo que nos acortó un poco el día, pero sé que el equipo está trabajando muy duro para solucionarlo y poder dar tantas vueltas como podamos mañana.
Reflexionando sobre lo que el equipo de papaya ha logrado hasta ahora con su programa, Piastri continuó: "Sin duda, lo primero es intentar solucionar todos estos problemas, encontrar los problemas. Todos son coches completamente diferentes, motores completamente distintos a los que hemos tenido durante los últimos tres o cuatro años, así que de eso se trata en parte esta prueba".
Creo que ya hemos identificado algunas cosas que podemos intentar mejorar en el coche para que se sienta un poco mejor. Todas serán diferentes a las que teníamos, así que, sí, solo intentaremos encontrar todos los fallos, todos los problemas, y luego intentaremos que el coche sea más rápido.
Tras el segundo día de Cadillac en pista, Pérez sintió que el rendimiento del equipo había mejorado en comparación con su primera salida el lunes. El mexicano comentó: "Un día mucho mejor. Rodamos mucho y obtuvimos mucha información. Aún encontramos algunos problemas, lo cual es genial; hoy todo se centró en eso".
Creo que estamos mejorando bastante en cada vuelta. Ha sido un día positivo, así que espero que mañana con Bottas podamos tener otro día positivo.
Cuando le preguntaron si se sentía más cómodo en el coche con cada vuelta, Pérez respondió: "Sí, claro que sí. Obviamente, estamos empezando a explorar el coche, la puesta a punto y las direcciones que queremos tomar, así que creo que está empezando bien".
Mientras tanto, Aston Martin ganó sus primeras vueltas del shakedown durante la tarde del jueves, y Stroll admitió que "se sintió bien" estar nuevamente en la pista.
“Es un placer volver al coche después de unas semanas de descanso”, dijo el canadiense. “Todos hicieron un buen trabajo preparando el coche hoy. Fue un día largo para todos los mecánicos y el equipo, esforzándose al máximo para tener el coche listo, así que dimos algunas vueltas al final del día y nos sentimos bien”.
Con el equipo iniciando la primera temporada de su colaboración con Honda, Stroll añadió sobre el coche de 2026: «Es un proyecto grande y muy complejo. Se han invertido muchas horas en esta máquina, así que fue un placer ponerme al volante y acostumbrarme al nuevo motor Honda y a estos nuevos coches. Es emocionante».
¿Que sigue?
Ya solo queda un día del Shakedown de Barcelona y, como se mencionó anteriormente, ocho equipos aún tienen la opción de correr durante el Día 5 el viernes.
Después de eso, la próxima oportunidad para que el grupo salga a la pista será en la primera prueba de pretemporada, que se llevará a cabo en el Circuito Internacional de Bahréin del 11 al 13 de febrero, seguida de una segunda prueba en el mismo lugar del 18 al 20 de febrero.
