El argentino Franco Colapinto ha caído en la Q1 por sus problemas con el FW46, por un pequeño golpe que sufría durante la sesión de libres.
Durante las últimas carreras, el rendimiento de Franco Colapinto ha ido decayendo, hasta el punto en el que no ha logrado sumar puntos desde el GP de los Estados Unidos, en el que terminó 10º. De hecho, el interés que tenían algunos equipos para hacerse con sus servicios de cara a la temporada 2025, también ha ido cayendo.
Problemas con el FW46
Esta mala tendencia también se ha mantenido durante la última carrera de la temporada, y de Franco Colapinto en la Fórmula 1, al menos de momento. Durante los entrenamientos libres 2, el argentino tenía una salida de pista durante una vuelta lanzada, donde dañó su fondo plano, y el equipo estuvo trabajando durante el resto de la sesión para arreglarlo.
Sin embargo, al ser la última carrera de la temporada y con un equipo que lleva gastados millones de dólares en accidentes, las piezas disponibles son más bien limitadas. Por ello, Franco Colapinto ha querido explicar los problemas que está teniendo con el FW46, que se ha traducido en una 19a posición durante la clasificacion.
“Ayer en la FP2 se rompió mucho el coche. Lo reparamos, pero perdí más de diez puntos de carga aerodinámica, que es un montón. Obviamente no teníamos para reemplazar unas partes y los daños fueron muy costosos”, decía el piloto de Williams.
“Perder más de diez puntos equivale a más de tres décimas, así que es un montón de performance. Es una lástima porque creo que estábamos en una buena posición para este finde, pero el auto no quedó como hubiéramos esperado”, prosiguió.
“Habíamos empezado muy bien el fin de semana y ahora de golpe nos caímos porque esos daños me costaron un montón de performance, más de lo que pensábamos. Se notó mucho en la FP3 y ahora otra vez en la clasificación”, concluyó Colapinto.
Es así como el piloto de Williams ha terminado en la 19ª posición tras una clasificación en la que aún está pagando caro su salida de pista durante los FP2.
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