Ferrari.
Ferrari tuvo un día de altibajos en Sepang, por decir lo menos. Ambos coches salieron con neumáticos lisos y cayeron en picado en una pista aún mojada. Leclerc tuvo que cambiar a intermedios, cayendo al último puesto tras un contacto con el Audi de Hulkenberg. Lewis Hamilton optó por "arriesgarse", en sus propias palabras, y se mantuvo con los blandos. Estaba a un minuto del líder, pero logró que el compuesto blando funcionara y comenzó a remontar posiciones, llegando incluso a entrar en los puntos.
Fue avanzando poco a poco hasta colocarse justo detrás de Hadjar en una lucha por el cuarto puesto. Un coche de seguridad permitió que ambos se detuvieran y Hamilton montó los neumáticos medios, que no eran los favoritos. Sin embargo, durante la última vuelta del coche de seguridad, pudo volver a los blandos y, con ellos, logró superar al Red Bull para conseguir un podio que parecía improbable. Leclerc se recuperó hasta la cuarta posición, adelantando también a Hadjar en los últimos compases de la carrera.
Lewis Hamilton, 3.º
Sepang siempre es un circuito fantástico para competir, pero hoy ha sido sin duda uno de los más memorables. Fue una carrera muy exigente y nada fácil de gestionar desde el principio, pero el equipo hizo un trabajo fantástico manteniendo la calma y ejecutando bien tras una fase inicial complicada. Nos vimos en desventaja desde el principio con la elección de neumáticos, pero todos mantuvimos la concentración y seguimos presionando. No nos rendimos a pesar de la gran diferencia que se generó de inmediato, y paso a paso conseguimos remontar y mantener la presión hasta la bandera a cuadros.
"Terminar en el podio después de cómo empezó la carrera es muy gratificante y una gran recompensa al esfuerzo, la determinación y la resistencia que todos demostraron hoy. Muchas gracias también a los aficionados, que estuvieron increíbles durante todo el fin de semana."
Charles Leclerc, 4.º
"Fue una carrera llena de incidentes. Muchas cosas salieron mal en la primera parte, y todo lo que podía salir bien, salió bien en la segunda, así que diría que el cuarto puesto es un buen resultado hoy, teniendo en cuenta todo."
"Colisioné con Nico [Hulkenberg] en la primera vuelta, ya que salí con neumáticos lisos y la pista seguía muy mojada. Fue una decisión difícil elegir los neumáticos con los que empezar, con una parrilla mixta, y aprenderemos de hoy para estar preparados si estas condiciones se repiten."
"Nuestro próximo destino es Singapur, así que veremos qué podemos traer de vuelta para el equipo allí."
Fred Vasseur, Director del Equipo
"En general, nuestro resultado es bueno, sobre todo teniendo en cuenta nuestra posición al final de la primera vuelta. Terminar tercero y cuarto tras haber caído a la última posición supone una gran remontada de todo el equipo."
"La elección de neumáticos en la parrilla fue complicada: en esas condiciones, solo puedes guiarte por lo que ves a tu alrededor, tanto en la parrilla como en el pit lane. No teníamos una visión completa del circuito y, al final, nos equivocamos. Analizaremos todo con detenimiento y nos aseguraremos de aprender de ello para el futuro."
A partir de ese momento, mantuvimos la calma, ejecutamos bien y tomamos las decisiones correctas. La estrategia funcionó según lo previsto, nuestro ritmo fue fuerte y tanto Lewis como Charles gestionaron sus neumáticos de forma excelente mientras remontaban posiciones. La carrera de Charles se complicó aún más por la necesidad de parar tras la primera vuelta para cambiar el alerón delantero después de una colisión, lo que hace que su remontada hasta la cuarta posición sea especialmente impresionante.
"Conseguimos buenos puntos, aseguramos otro podio y demostramos un ritmo fuerte en condiciones difíciles.
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