A.F1-GP DE SINGAPUR-WILLIAMS: Carlos Sainz carga contra la FIA tras su debacle con coche en Marina Bay, "No les importa nada"

El '55' termina con el peor tiempo después de sufrir varias bloqueadas con el monoplaza, además de perjudicarle la bandera roja de Sergio Pérez. 

Pese a la delicada situación en la que se encuentra el equipo Williams, Carlos Sainz decidió apostar por ellos a medio-largo plazo con una renovación de su contrato, que demuestra la confianza que tiene en poder mejorar con el paso de las temporadas. Y prueba de ello es que el propio James Vowles confirmó hace unos días que el chasis que actualmente tiene el FW48 es la base sobre la que quieren trabajar de cara a 2027, que ha supuesto un salto de calidad importante en algunas facetas, como ya se pudo ver en el GP de Azerbaiyán. 

Nuevo drama de Carlos Sainz con Williams en Singapur

Sin embargo, las características del GP de Singapur no favorecen del todo a un monoplaza que todavía escasea en curva de media y alta velocidad, por lo que Carlos Sainz preveía que iba a ser complicado volver a alcanzar ese top diez, algo que pudimos ver en los FP1, donde el 55 llegó a pasarse de frenada en varias ocasiones alegando problemas con los frenos y dejando claro que debían solucionarse de cara a la clasificación al Sprint de por la tarde, donde era candidato a quedarse en SQ1.

Carlos Sainz se ha visto perjudicado por los fallos de la FIA con el modo adelantamiento durante su vuelta de SQ1

La sesión comenzó a complicarse desde el principio, con una bandera roja provocada por Sergio Pérez que impidió dar una vuelta competitiva a Carlos Sainz, que optó por dar dos giros de calentamiento para su goma media. A falta de seis minutos para terminar, todo se reanudaba, y el español optaba por la misma estrategia que solo le dejaba una oportunidad para pasar el corte de la SQ1, algo que no será nada fácil teniendo en cuenta la competencia. 

Quedaban pocos instantes, y el '55' sería capaz de pasar por línea de meta para realizar la vuelta, que no sería nada fácil, ya que Carlos Sainz llegaría a sufrir varias bloqueadas con las gomas delanteras. A todo ello, hay que sumarle el mensaje de la FIA donde, en mitad de la vuelta, anunciaban que no estaba disponible el modo adelantamiento en el último sector, lo que tampoco ayudó a un piloto español que terminaba la clasificación al Sprint con el peor tiempo. "Desafortunadamente hemos tenido una vuelta muy pobre, solo hemos podido hacer una vuelta y hemos tenido problemas con los frenos en los Libres 1. He bloqueado varias veces y me ha costado mucho con los neumáticos", decía el piloto de Williams.

Un problema de la FIA, que afecta a Carlos Sainz.

Venimos de un GP de Bahréin en Malasia donde la tecnología y la complejidad de los motores fueron objeto de debate. Pues bien, hoy en la clasificación al Sprint ha vuelto a ocurrir con un problema con el modo adelantamiento en plena vuelta de SQ1: "También la mitad de la vuelta he tenido un problema de software que me ha hecho perder tiempo, y por el motivo que sea".

"A la FIA no le ha importado nada que la mitad de los coches tuviera más potencia que la otra mitad. El deporte hace cosas diferentes en función de quién está fuera en vuelta", concluyó Carlos Sainz.