"En España hay mucho apoyo para los motociclistas", comentó el cuatro veces campeón del mundo.
Max Verstappen ha pedido al gobierno holandés que haga más para apoyar y proteger el futuro del automovilismo en los Países Bajos, mientras la Fórmula 1 se prepara para abandonar Zandvoort tras el último Gran Premio de los Países Bajos a finales de este mes.
El regreso de la Fórmula 1 a Zandvoort en 2021 estuvo estrechamente ligado a la enorme popularidad de Verstappen en su país natal. Incluso Bernie Ecclestone , en los últimos días, destacó que sin el tetracampeón mundial, el regreso del circo a los Países Bajos probablemente no habría sido posible.
Sin embargo, según Verstappen, para mantener el interés en el automovilismo holandés incluso después de la desaparición de la Fórmula 1 se necesitará algo más que su sola presencia.
Verstappen: "La popularidad depende del nuevo talento"
En una entrevista concedida a la revista holandesa Formule 1, Verstappen explicó que el futuro del automovilismo en su país no es algo que pueda depender únicamente de él.
“No depende de mí”, respondió el piloto de Red Bull cuando se le preguntó cómo logra mantener la popularidad del automovilismo en los Países Bajos.
“La popularidad depende sobre todo de los talentos emergentes y, con suerte, algunos de ellos llegarán a la Fórmula 1. Porque eso es lo que genera mayor entusiasmo.”
Para Verstappen, incluso un factor aleatorio puede tener un impacto importante en el crecimiento del automovilismo de un país.
La casualidad siempre juega un papel importante. Basta con mirar la historia de Alemania. Y espero que el gobierno también acepte el reto.
Verstappen: "El apoyo del gobierno es importante"
El cuatro veces campeón del mundo cree que el apoyo institucional puede marcar la diferencia, especialmente en momentos cruciales para el desarrollo de jóvenes talentos.
"El apoyo es importante en ciertos momentos. Al menos todos pudieron ver de lo que es capaz el automovilismo", dijo el joven de 28 años.
Según Verstappen, el ejemplo de Alemania demuestra lo delicado que resulta mantener una sólida cultura de las carreras a lo largo del tiempo.
El país cuenta con una larga tradición automovilística, importantes fabricantes y el legado de Michael Schumacher, pero actualmente no alberga un Gran Premio de Fórmula 1.
El ejemplo de Alemania
Verstappen señaló entonces a Alemania como una posible advertencia para los Países Bajos.
“Todo tiene que ser muy verde, pero al mismo tiempo, esa es la tierra de las grandes constructoras”, dijo, refiriéndose a Alemania.
“Es una contradicción.”
No obstante, el piloto de Red Bull subrayó cómo Alemania sigue siendo sede de importantes eventos de automovilismo.
“Afortunadamente, todavía existen grandes carreras, como las 24 Horas de Nürburgring, pero incluso eventos como este son difíciles de organizar.”
La preocupación de Verstappen radica, por tanto, en que, sin un apoyo institucional adecuado, los Países Bajos también podrían enfrentarse a una reducción progresiva de su panorama automovilístico tras la salida de la Fórmula 1 de Zandvoort.
Verstappen cita a España como modelo.
Para el tetracampeón mundial, España representa un ejemplo positivo de cómo el apoyo público puede contribuir al desarrollo de jóvenes talentos.
“En España, por ejemplo, vemos cómo se puede hacer, cuánto apoyo hay para los pilotos de motos y para los circuitos”, explicó Verstappen.
“Si un país realmente lo desea, puede crear oportunidades para que el talento se desarrolle y madure.”
El mensaje de Verstappen llega en un momento especialmente importante para el automovilismo neerlandés. El Gran Premio de los Países Bajos de 2026 será la última prueba de Fórmula 1 que se celebre en Zandvoort antes de la retirada definitiva del circuito del calendario.
Para el piloto de Red Bull, el reto ahora será asegurar que la retirada de la Fórmula 1 no coincida con un descenso del interés por el automovilismo en el país, sino que represente una oportunidad para invertir más en la próxima generación de pilotos y en las estructuras que les permitan desarrollarse.
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