Max Verstappen, finaliza el 1° día con más vueltas y en primera posición.
Tras una exitosa sesión matinal con mucho rodaje y pruebas de los distintos equipos, la segunda sesión fue más tranquila que la anterior, con cambios de pilotos en algunos equipos.
Inactividad durante la primera hora de la sesión
Los únicos pilotos que continuaron después de haber probado los monoplazas por la mañana fueron Max Verstappen y George Russell. El resto tuvo que ceder el paso a sus compañeros de equipo.
Sin embargo, el comienzo fue muy tranquilo. Carlos Sainz fue el primero en salir a pista, cinco minutos después de que el reloj comenzara a descontar tiempo. Sin embargo, durante la primera hora de la sesión, vimos a pocos pilotos salir a pista, e incluso algunos ni siquiera hicieron su aparición.
Durante la segunda hora de la sesión, hubo más acción, con todos los equipos habiendo finalizado los trabajos en sus coches y saliendo a pista para continuar su plan de trabajo.
En apenas su novena vuelta, Lando Norris logró progresar y marcó un tiempo de 1’33’’720, quedando a solo cinco décimas del tiempo que Verstappen logró en la primera sesión. Sin embargo, Carlos Sainz mejoró aún más, llegando a ponerse a tan solo 36 milésimas del tiempo de Red Bull.
Mientras tanto, Max Verstappen, quien solo probó el neumático 'medio' (C3) durante la mañana, continuó probando el neumático 'duro' (C2) para realizar tandas largas.
Lando Norris arrebata momentáneamente el liderato a Max Verstappen
Poco antes de que se cumplieran las dos horas, cuando el sol comenzaba a descender y las condiciones se asemejaban a las que veremos la próxima semana en el mismo escenario, Lando Norris montó un nuevo compuesto (C3) y marcó la vuelta rápida, colocándose en primer lugar, a 64 milésimas de Max Verstappen. Luego montó neumáticos duros (C2) y comenzó a realizar tandas largas.
La alegría de Norris duró poco, ya que Max Verstappen montó un nuevo compuesto medio (C3), marcó récord en los tres primeros sectores y cerró su vuelta ocho décimas más rápido que la de Norris.
Logan Sargeant, quien tardó mucho tiempo en salir a pista debido a que su equipo tuvo que reparar los daños en el FW46 después del abandono de Alex Albon por la mañana, cometió un error en su decimosexta vuelta al llegar a la curva 10. El estadounidense perdió la parte trasera y trompeó, logrando evitar el muro y no dañando su coche.
La sesión transcurrió sin incidentes en los últimos minutos, siguiendo la tendencia de la mañana, con mucho rodaje por parte de la mayoría de los pilotos. Logan Sargeant, con 21 vueltas, fue el que menos rodó debido a problemas heredados desde la mañana.
Max Verstappen lidera el primer día en Bahréin
Max Verstappen terminó la primera jornada de test como el piloto más rápido y el que más vueltas completó. Estuvo presente desde la mañana y solo le queda una sesión, la de mañana por la tarde, por lo que necesitaba hacer muchas comprobaciones. Finalizó el día con 141 vueltas y un tiempo de 1’31’’344, más de un segundo por delante de cualquier otro piloto.
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