Los dos pilotos de Mercedes no acudieron a los medios de comunicación debido a su estado.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, reveló que tanto Lewis Hamilton como George Russell estaban "sobrecalentados" después de que ambos pilotos no atendieran a los medios de comunicación tras el Gran Premio de Singapur.
El organismo rector del campeonato, la FIA, aceptó la petición de Mercedes de que los pilotos no comparecieran ante los medios de comunicación debido a su estado tras las agotadoras 62 vueltas en el circuito de Marina Bay, la primera vez desde que la F1 empezó a competir en este circuito que la carrera no se interrumpió por la intervención de un coche de seguridad.
Eso significó que los pilotos no tuvieron respiro de las típicas condiciones de calor y humedad, con Russell describiendo su cabina como una sauna a través de la radio del equipo en las etapas finales.
Wolff se refirió a la salud de su pareja de pilotos: "Ambos sufrían sobrecalentamiento, pero ya están bien. Se metieron en los baños de hielo y creo que eso ayudó un poco".
Hamilton terminó sexto desde la tercera posición de la parrilla, con un juego de neumáticos blandos para su primer stint que resultó ser un obstáculo para su carrera. Russell terminó cuarto, aunque a más de un minuto del ganador final, Norris.
Tras admitir que Mercedes "leyó mal la carrera", Wolff explicó el motivo de la decisión de hacer salir a Hamilton con los neumáticos blandos de pared roja, un compuesto que sólo utilizó Ricciardo al principio de la carrera.
"Tomamos una decisión basada en las carreras históricas de Singapur, donde es básicamente una procesión, como Mónaco, y que el neumático blando le daría una oportunidad en la salida", dijo Wolff.
"Esa era prácticamente la única oportunidad de adelantamiento. Fue una decisión equivocada que tomamos todos juntos.
"Parecía una buena salida, pero con el neumático trasero que teníamos sólo había un camino y era hacia atrás. Por lo tanto, había una lógica detrás, pero, obviamente, era contrario a lo que deberíamos haber decidido, pero no oculta el hecho de que el coche es demasiado lento.
"Fue una tarde realmente dolorosa. No se trata de cuando nos fijamos en las posiciones, cuarto y sexto, que no es bueno, sobre todo cuando se está empezando tercero y cuarto.
"El coche... en estos momentos tenemos problemas en los circuitos calientes y con tracción dura, aquí y en Bakú. Pero eso no es excusa.
"En este momento no es lo que esperamos de nosotros mismos, porque si tu coche más rápido está a un minuto del líder, es difícil de aceptar".
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