El piloto Charles Leclerc termina ganando la pole en una clasificación más que igualada en Bakú.
El fin de semana en Bakú ha sido realmente ajetreado para gran parte de los equipos por problemas en el motor, salidas de pista o incluso accidentes que han terminado contra el muro, el cual tendrán que rozar en la clasificación para conseguir la mejor posición de salida.
Q1
Los Mercedes eran los que decidirían optar a una estrategia diferente con respecto al resto de pilotos. Mientras que todos salían con la goma más blanda, ellos optaban por el neumático medio, preparando así su primer intento en esta clasificación, lo que les llevaría dos vueltas de calentamiento.
Los primeros intentos no se harían esperar, con un Max Verstappen que desde el inicio ya estaba rozando los muros, aunque eso no le haría quedar por delante de su compañero de equipo, Sergio Pérez, que se colocaba en la primera posición.
Mientras tanto los Ferrari ya comenzaban a asomar la pata, en concreto Charles Leclerc, que se colocaba por detrás del mexicano. Mientras tanto, Franco Colapinto sorprendía colocándose a poco más de 1 décima del piloto de Red Bull, denotando que los Williams van rápido.
La pista no hacía más que mejorar, lo que hacía que los tiempos fueran cada vez más competitivos. Pilotos como el propio Fernando Alonso tuvo que hacer una gran vuelta para salvarse, cosa que al final no pudieron hacer Daniel Ricciardo, Lando Norris tras un mal último intento, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou y Estaban Ocon.
Q2
Los primeros en realizar sus respectivas vueltas serían los Ferrari con una estrategia clara, guardarse dos gomas nuevas de cara a la Q3, que es el gran objetivo del equipo con un coche que lleva siendo competitivo todo el fin de semana. Esto haría que pilotos como Oscar Piastri con goma nueva, lograba colocarse al frente.
Sin embargo, no le duraba mucho el liderato, con ambos Red Bull que se colocaban en la 1ª y 2ª posición, intentando aferrarse todo lo posible al mundial de constructores tras la caída de Lando Norris en Q1.
Los Ferrari volvería a hacer otro intento, pero esta vez con la goma nueva, lo que no les serviría para estar por delante de los Red Bull, quienes ya comenzaban a ser más competitivos en el tercer sector, lugar donde perdían tiempo a lo largo de todo el fin de semana.
En las últimas vueltas habría una serie de sorpresas, entre ellas la de Fernando Alonso o Franco Colapinto, quienes serían capaces de meterse por delante de los Mercedes, el McLaren de Oscar Piastri y el Ferrari de Carlos Sainz. Los caídos en esta sesión serían Oliver Bearman, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg y Lance Stroll.
Q3
Llegaba la hora de la verdad con todos los pilotos acercándose más que nunca al muro en este trazado de Bakú. Tras los primeros intentos, los Ferrari salían con goma nueva, lo que les permitió colocarse al frente, con Charles Leclerc a la cabeza y Carlos Sainz por detrás.
Por parte de los Red Bull volvían a lo acontecido durante el fin de semana, perdiendo tiempo en el último sector, lo que les hacía quedarse 5º y 6º con Sergio Pérez por delante de su compañero de equipo, que cometía un error en la última curva, a falta del último intento.
Sin embargo, llegaba uno de los errores de la sesión, donde el equipo Williams dejaba uno de los ventiladores del coche puesto mientras el tailandés salía a pista, aunque intentaría realizar su vuelta.
A pesar de ello, llegaba la última vuelta en la que finalmente tras mucha igualdad, era Charles Leclerc el que conseguía la pole de esta clasificación y con la mirada puesta en una carrera donde no será fácil mantenerla.
Resultados de clasificación.
LIBRES 3
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