Los cambios se hicieron oficiales antes de la tercera sesión de entrenamientos libres en Yeddah.
Continúan los resultados dispares de Leclerc y Hamilton, que también en Jeddah parecen ir en direcciones totalmente diferentes, al menos en términos de sensaciones: Charles logra extraer el potencial de Ferrari con dificultad, mientras que el siete veces campeón parece estar navegando por lo desconocido. La Scuderia de Maranello, para el fin de semana de Jeddah, también está probando la carta de "motor fresco", también dadas las características de la pista árabe.
Por este motivo, antes de la tercera sesión de entrenamientos libres, se instalaron nuevos elementos nuevos y nuevos elementos en los dos SF-25 en las unidades de potencia: estamos hablando del motor de combustión interna (ICE), turbocompresor (TC), MGU-H, MGU-K y escape (este último también en el Haas de Bearman). No hay problemas de fiabilidad hasta donde sabemos, sino sólo un cambio necesario incluso para competir al máximo en un circuito en el que más del 80% de vosotros pisáis el acelerador.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario