C3, C4 y C5 para asfalto poco abrasivo y con un nivel de rugosidad medio.
Por primera vez, el Gran Premio de Arabia Saudita se disputará en abril y, dado que las temperaturas climáticas serán bastante similares a las del verano, esto podría afectar el fin de semana en Jeddah. Para la quinta ronda del calendario, Pirelli ha decidido adoptar un enfoque "más suave", llevando el C3 como duro, el C4 como medio y el C5 como blando.
Esta elección se hizo de acuerdo con la FIA y los equipos, con el fin de crear opciones más estratégicas para la carrera favoreciendo el espectáculo que dan los desconocidos. En las cuatro ediciones anteriores del GP de Arabia Saudita, la única parada siempre ha sido dominante con la única excepción hecha por Valtteri Bottas, para optar por dos paradas.
Gran Premio de Arabia Saudí: el circuito de Jeddah
El circuito tiene una longitud de 6.174 kilómetros y es uno de los más rápidos de la temporada (alrededor del 80% del tiempo de vuelta se mantiene en el acelerador), a pesar de ser muy sinuoso y ostenta el récord de número de curvas (27: 16 a la izquierda y 11 a la derecha): muchas, de hecho, están cubiertas a media y alta velocidad. Aunque hay tres zonas de DRS, adelantar no es muy fácil, precisamente porque hay pocos puntos en los que haya desaceleraciones bruscas.
El asfalto es poco abrasivo y tiene un nivel medio de rugosidad mientras que las fuerzas laterales ejercidas sobre los neumáticos son significativas, aunque no al nivel de las que, por ejemplo, se registran en Suzuka o Barcelona. El graining puede ser el protagonista, sobre todo en las primeras sesiones de entrenamientos libres, dado que la pista está muy sucia al principio, siendo poco utilizada para el automovilismo: con varias carreras en apoyo de la Fórmula 1, las condiciones del asfalto mejoran durante el fin de semana, reduciendo así progresivamente la incidencia de este fenómeno. Sin embargo, con un trío de compuestos más blandos, será interesante ver cómo evoluciona la situación en este frente.
Gran Premio de Arabia Saudí: carreras anteriores
Tres pilotos se han repartido las victorias en las cuatro ediciones del Gran Premio disputadas hasta el momento. Max Verstappen es el único que ha ganado dos veces (2022 y 2024), Lewis Hamilton ganó la edición inaugural de 2021 y Sergio Pérez aseguró el éxito en 2023. Los mismos tres pilotos fueron los autores de las cuatro pole positions pero en este caso fue el mexicano el único que hizo un bis (2022 y 2023), con el inglés primero en 2021 y el holandés replicando el año pasado. El cuatro veces campeón del mundo siempre ha terminado el Gran Premio en el podio, mientras que Charles Leclerc es el piloto que ha marcado la mayor cantidad de vueltas rápidas (2), además de terminar entre los tres primeros en dos ocasiones.
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