El equipo Ferrari estará en la pista de Fiorano probando el SF24, con el fin de conocer el potencial de las mejoras que introducirán a partir de Imola.
El equipo Ferrari no deja nada al azar en la planificación de las actividades. El conjunto de Maranello programó dos días de pruebas en el circuito de Fiorano durante el jueves y el viernes para continuar con el desarrollo del nuevo paquete aerodinámico del SF-24 que se estrenará en el GP de Emilia Romagna.
Alguien insinuó que la pista de casa se mantuvo sin nada durante dos días por la incertidumbre meteorológica, pero se espera que el jueves esté nublado, mientras que el viernes salga el sol, por lo que el clima no será algo que afecta a la escudería italiana.
Y la búsqueda de información más detallada revela la rigurosa organización del Reparto Corse del equipo que está bajo la dirección de Fred Vasseur. La idea a lo largo de los dos días sería completar tres actividades diferentes aprovechando el segundo filming day de 200 kilómetros.
- Primero, esperan evaluar por fin sobre el asfalto el potencial real de la primera de las tres mejoras previstas para esta temporada, y que cambiarán la cara del monoplaza rojo.
- Segundo, llevar a cabo un rodaje comercial tras la llegada de Hewlett Packard [HP] como patrocinador principal desde el Gran Premio de Miami 2024.
- Tercero, ofrecer a Oliver Bearman la oportunidad de entrenar con el SF-24 antes de que realice su primera toma de contacto con el VF-24 de Haas en la FP1 del Gran Premio de Emilia Romagna.
La escudería busca interpretar todo su potencial evaluando en pista con Leclerc y Sainz la correspondencia y relación de los datos del túnel de viento y del simulador para confirmar que se hizo un buen trabajo con Enrico Cardile a los mandos de todo.
El monoplaza de Maranello introducirá nuevas novedades en el Gran Premio de Emilia Romagna, por lo que no será fácil de entender qué es lo que realmente funciona mejor, y poder rodar en Fiorano es una gran oportunidad para hacer un importante trabajo preliminar que podría ser fundamental en la definición de la puesta a punto que se decida en el trazado de Imola.
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