Nico Hülkenberg deja libre un asiento en Haas y el joven Olivier Bearman se le abre una puerta en la escudería americana.
Tras el anuncio del fichaje de Hulkenberg por Stake antes de su transición a Audi en 2026, en Haas ha aparecido una vacante. Uno de los que podría ocupar el asiento que deja libre el alemán es Oliver Bearman, que precisamente se subirá al monoplaza del equipo estadounidense este fin de semana en Imola, sustituyendo a Kevin Magnussen en la FP1.
Esta será la segunda aparición del joven británico en la F1. La primera fue con Ferrari en el GP de Arabia Saudi, donde tuvo que reemplazar a Sainz después de que al español le diagnosticaran apendicitis. El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, indicó anteriormente que las buenas actuaciones de Bearman en las FP1 facilitarían la decisión de promocionar al piloto de Prema.
Aunque el joven de 19 años ve estos entrenamientos como una oportunidad para impresionar, no siente que el asiento sea suyo para tomarlo. "Por supuesto, lo veo como mi oportunidad, pero sólo porque haya un asiento libre no significa que tenga derecho a él", dijo Bearman a los medios.
ganármelo con buenas actuaciones en la Fórmula 2, pero aún más en los seis FP1 que estoy haciendo. Tengo que rendir bien y demostrar que estoy listo para saltar a la F1 el año que viene. No me han marcado ningún objetivo. La presión proviene principalmente de mí mismo porque tiendo a ponerme mucha presión", añadió.
Las esperanzas de Oliver Bearman para ganar el título en la F2
Al haber sustituido a Sainz en Jeddah, Bearman no pudo competir con Prema en la F2, lo que le perjudicó gravemente en el campeonato. Sin embargo, el británico confía en que todavía pueda luchar por el título, ya que su objetivo es impresionar en su camino hacia la F1.
"Por supuesto, he retrocedido en la F2, pero todo es posible", dijo. “Ahora estamos en la temporada europea donde conocemos las pistas. Hemos entendido el coche un poco mejor, así que no veo ninguna razón por la que no podamos luchar por el campeonato en F2".
“Estoy realmente motivado para hacerlo. Pero estos seis FP1 son seis grandes oportunidades para demostrar mi talento y lo que puedo hacer. No les doy más importancia que en la F2 porque necesitas demostrar que puedes competir y correr bien. La F1 no se trata sólo de hacer la vuelta más rápida, es 50/50”, concluyó Bearman.
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