GP de Miami, Max Verstappen, cometió un error llevándose por delante un bolardo, lo que provocó daños en el suelo de su monoplaza.
El GP de Miami no fue fácil para Max Verstappen. Ganó la 'sprint' y consiguió la pole para la carrera del domingo. El holandés parecía tener controlado el gran premio a pesar de que no conseguía escaparse como en otras ocasiones, pero la salida del coche de seguridad pocas vueltas después de su paso por boxes le perjudicó gravemente.
El que se benefició de la situación fue Lando Norris, que ostentaba el liderato sin haber parado y aprovechó el Safety Car para hacer su única parada y mantener la primera posición. De esta manera, el piloto de McLaren y consiguio su primera victoria en la F1.
Si bien es cierto que Norris logró escaparse rápidamente de Verstappen tras la relanzada, la diferencia de ritmo que hubo entre ambos tiene una explicación. El tricampeón del mundo cometió un error en la vuelta 21, llevándose por delante el bolardo de la curva 14, lo que provocó daños en el suelo de su RB20.
"Golpeó el bolardo alrededor de la vuelta 20 y eso realmente causó bastante daño a la parte inferior del coche", explicó Christian Horner. "Así que tendremos que analizar exactamente cuáles fueron los efectos de eso. Pero tenía suficiente ritmo en ese momento, se estaba alejando de Oscar (Piastri) detrás y de Lando antes de sufrir ese daño".
Lo perdía casi todo en la primera curva
Durante la carrera, se escuchó por radio que el ingeniero Gianpiero Lambiase le dijo a Verstappen que estaba perdiendo casi todo su tiempo frente a Norris en la primera curva. Y Horner lo confirmó después del gran premio: "Perdió dos décimas y media en cada vuelta en la primera curva. Si eso se debió al daño, creo que cuando ves las fotos de lo que faltaba, no fue diseñado así".
Nunca se podrá saber con total seguridad si el holandés podría haber desafiado al de McLaren si no hubiese tenido esos daños en el suelo de su monoplaza, pero tal vez la batalla hubiese sido más emocionante si Verstappen no hubiese cometido ese error en la curva 14.
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