Paseo: "Un gran esfuerzo de todos".
El primer capítulo en pista de la temporada 2026 de Aston Martin concluyó en Barcelona, donde el equipo de Silverstone completó su programa de pruebas dedicado al nuevo AMR26 , el coche construido por el genio de Adrian Newey y llamado a interpretar el nuevo ciclo de regulación de la Fórmula 1 de la mejor manera posible . En el último día de actividad, fue Fernando Alonso quien salió a la pista, al volante del monoplaza por primera vez.
El español comenzó a trabajar por la mañana y continuó por la tarde, con un programa centrado íntegramente en las pruebas de sistemas y la acumulación de kilometraje. Al final del día, el odómetro marcó 61 vueltas , lo que sirvió para consolidar una base técnica inicial. Durante los dos días de pruebas en Cataluña, tanto Alonso como Lance Stroll tuvieron la oportunidad de conducir el AMR26, aunque el canadiense solo dio cinco vueltas el jueves, lo que permitió a los ingenieros realizar las primeras comprobaciones sobre el comportamiento, la fiabilidad y la respuesta de los principales componentes del coche.
Sin embargo, el retraso fue significativo, saltándose dos de los tres días disponibles: kilómetros que necesariamente deberán recuperarse en Baréin. Para Alonso, el estreno de un nuevo coche sigue siendo un hito importante, especialmente en una época de profundos cambios como el que introduce la normativa de 2026.
"Ponerme al volante de un coche nuevo siempre es un momento especial, sobre todo cuando comienza un nuevo ciclo técnico", declaró el campeón español. "He experimentado muchos cambios en la Fórmula 1, y desde las primeras vueltas, ya se puede ver la dirección que está tomando el proyecto. En esta etapa, la prioridad era completar el programa y acumular kilómetros, y eso es lo que logramos. Obviamente, todavía es muy pronto, y sabemos que queda mucho trabajo por hacer antes de llegar a Melbourne".
Lance Stroll , quien participó en la primera parte del shakedown, también enfatizó la importancia del trabajo entre bastidores para hacer posible el debut en pista del nuevo coche: "Todos se esforzaron mucho en preparar el coche y finalmente ponerlo en pista. Solo di unas vueltas, pero aun así fue importante empezar a familiarizarme con el coche y sus sensaciones iniciales. Ahora toda mi atención está centrada en Baréin, donde estoy deseando volver al volante y continuar con el trabajo".
Desde el muro de boxes, la evaluación general estuvo a cargo de Mike Krack , director de pista del equipo, quien destacó el valor organizativo y técnico de esta primera salida: «Estrenar un coche nuevo en la pista siempre es un paso crucial. Dar vida al AMR26 aquí en Barcelona fue el resultado de un gran compromiso de todo el equipo, tanto en el Campus Tecnológico AMR como en el circuito. Tener a ambos pilotos al volante nos permitió recopilar datos y comentarios valiosos, cruciales para nuestra preparación de pretemporada. También fue un paso útil para seguir trabajando con nuestros nuevos socios oficiales, incluyendo Honda. Ahora analizaremos lo aprendido y continuaremos desarrollando el coche antes de los tests de Baréin».
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