Tras el primer día del Shakedown de Barcelona, F1 nos cuenta todo sobre qué equipos corrieron y qué dijeron los pilotos después de sus primeras vueltas en los coches de 2026.
El primer día del Shakedown de Barcelona ha finalizado oficialmente, con varios equipos y pilotos estrenando sus coches de 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tras la sesión inaugural, F1 ha recopilado todo lo que necesitas saber en nuestro resumen del primer día…
¿Qué equipos y pilotos participaron?
Kimi Antonelli fue el primero en salir con Mercedes y acumuló un kilometraje considerable durante la mañana. El italiano disfrutó de un día completo al volante, con su compañero de equipo George Russell acompañándolo por la tarde.
Bortoleto también debutó con Audi en un día soleado y mayormente seco en Barcelona. En un momento dado, el brasileño se encontró rodando muy cerca en la pista con Lawson de RB y el Cadillac de Bottas, otros dos pilotos que se unieron a la carrera por la mañana.
Mientras Bottas cedió el testigo a su compañero Sergio Pérez después del almuerzo tras acumular un buen número de vueltas, Lawson permaneció al volante durante todo el lunes. Alpine también presentó un piloto para el resto de la carrera: Franco Colapinto salió a pista con el A526.
Isack Hadjar de Red Bull, estuvo en acción antes de su primera temporada con el equipo. El francés disfrutó de un amplio rodaje con el RB22, al igual que su compatriota Ocon en Haas, que fue el último equipo en sumarse a la competición el lunes por la mañana, pero completó un buen número de vueltas.
¿Quiénes quedan aún por postularse?
Parece que McLren y Ferrari comenzarán sus respectivos programas al menos el martes, tras haber confirmado ambos antes del Shakedown de Barcelona que no correrían el día inaugural del evento.
Aston Martin tampoco se ha unido aún, ya que el equipo británico anunció su intención de poner su coche en pista el jueves y el viernes. Williams, por su parte, ha declarado que no participará en el Shakedown de Barcelona.
¿Qué han dicho los conductores?
Bottas fue uno de los primeros en compartir sus reflexiones sobre el día, y el finlandés admitió que era "genial estar de vuelta" después de su año al margen como reserva de Mercedes.
“Realmente disfruté volver a la pista; esta fue la primera vez que conduje este auto, así que es bueno estar ahí afuera”, explicó.
Obviamente, en cuanto al rendimiento, no diría mucho todavía. Lo principal es que hemos logrado algo de rodaje. Al final, pudimos rodar un poco más, así que estos son los primeros pasos para depurar y mejorar el funcionamiento.
En Haas, Ocon compartió sus primeras impresiones: "Me siento bien. Creo que, en primer lugar, el esfuerzo del equipo fue increíble al poner el coche en pista a las 9:20 de esta mañana, pero el coche estaba listo a las 9:00. Estábamos esperando a que mejoraran las condiciones de la pista y a que algunas cosas estuvieran perfectas antes de salir".
Desde las pruebas en Fiorano con Ollie Bearman hasta aquí, se ha hecho un gran esfuerzo para que este coche funcione, y ha sido realmente bueno. Estamos trabajando con el plan, aprendiendo sobre la marcha.
Claro que tenemos un programa muy apretado hoy, así que será difícil completarlo, pero para ser el primer día de competición, creo que hasta ahora va muy bien. Seguiremos esforzándonos para asegurarnos de cubrir todos los detalles, pero tenemos más días de lo habitual, lo cual es positivo.
Tras ser el primero en salir a pista, Antonelli calificó su primera vuelta como una "mañana muy interesante". El piloto de Mercedes continuó: "Es muy agradable volver al coche. Es un aprendizaje enorme; hemos estado intentando ajustar la unidad de potencia y el coche, y esta tarde el coche ha mejorado mucho".
“Es un aprendizaje constante, así que lo más importante es intentar conseguir correr, todas las vueltas, tantas vueltas como sea posible para poder poner a punto la unidad de potencia y el coche de la mejor manera posible”.
Al igual que Antonelli, Bortoleto comenzará su segunda temporada en 2026. El brasileño admitió que su día en Barcelona no estuvo exento de problemas, y explicó después: "Diría que fue un día un poco corto. Estábamos haciendo un buen trabajo por la mañana, sumando algunas vueltas, probando algunas cosas. Íbamos por buen camino".
Pero como todos esperábamos, es una prueba de manejo; todo puede pasar, y esperamos encontrar problemas ocasionales en el coche. Encontramos un par de problemas que, lamentablemente, nos dejaron fuera de la carrera desde la mañana, así que no corrí mucho hoy. Pero era de esperar, este tipo de cosas; estamos encontrando todo lo necesario ahora y, con suerte, no lo encontraremos en la próxima prueba ni en la primera carrera del año.
Pero en general, diría que cuando íbamos bien, fue bueno familiarizarnos con el nuevo coche, la nueva normativa, la unidad de potencia y todo. Espero que el próximo día que esté al volante pueda dar algunas vueltas más.
En Alpine, Colapinto parecía satisfecho con un buen primer día en Barcelona. El argentino admitió estar contento de tener la pretemporada para prepararse por primera vez desde su llegada a la F1.
“Es muy diferente, pero claro que es lo que necesitaba en años anteriores, y conseguir este kilometraje, este rendimiento y todo lo aprendido tan temprano en la temporada es muy útil”, explicó. “Voy a intentar aprovecharlo al máximo y trabajar mucho con el equipo.
“Nos esperan días emocionantes. Espero que podamos tener un buen par de días y recorrer más kilómetros, conocer mejor el coche, dar algunas vueltas más y luego prepararme para Bahréin”.
Hadjar también se mostró satisfecho tras su primer día en el shakedown con el Red Bull, comentando: «Fue bastante productivo. Sorprendentemente, conseguimos dar muchas más vueltas de las que esperábamos. Todo salió bastante bien».
“Solo tuvimos problemas menores, lo cual es bastante impresionante considerando que fue nuestro primer día con nuestro propio motor, así que definitivamente fue sencillo”.
Después de un buen número de vueltas, Lawson ofreció un resumen de su día: "Es muy interesante en este momento: autos nuevos, nuevas unidades de potencia y muy, muy diferente para conducir, así que nosotros [estamos] simplemente ajustándonos en este momento, pero hasta ahora todo bien.
“Hoy dimos bastantes vueltas. Obviamente, aprendimos mucho. Tuvimos algunos pequeños problemas que se esperan el primer día, pero creo que estamos en un buen lugar”.
¿Que sigue?
El segundo día del Shakedown de Barcelona tendrá lugar el martes, donde, como ya se ha mencionado, McLaren y Ferrari parecen estar listos para sumarse a la contienda.
Es probable que haya algunas variaciones en los programas en los próximos días, y los equipos podrán correr en tres días de los cinco disponibles en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
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