Problema del sistema de combustible del MCL40.
El shakedown de pretemporada en Barcelona sigue siendo una fase de estudio crucial para McLaren, comprometido con comprender el equilibrio inicial de la nueva Fórmula 1, fruto de la normativa de 2026. Tras el debut en pista del MCL40 en la primera jornada, el equipo de Woking volvió al trabajo en la segunda jornada de actividad en el trazado catalán, confiando el coche a Oscar Piastri.
El piloto australiano completó 48 vueltas, equivalentes a más de 223 kilómetros, en una sesión dedicada principalmente a la recopilación de datos y a la evaluación del comportamiento del coche en las primeras etapas de uso en condiciones reales. Sin embargo, el programa finalizó antes de lo previsto.
Durante el descanso del mediodía, los ingenieros identificaron una anomalía en el sistema de combustible, lo que requirió revisiones exhaustivas y llevó a la decisión de parar el coche durante el resto del día. Esta fue una decisión prudente, acorde con la filosofía de este tipo de pruebas, donde el objetivo principal es el aprendizaje, no el rendimiento inmediato.
A pesar del parón, los dos primeros días de trabajo han permitido a McLaren construir una base técnica significativa. La comparación entre las simulaciones y la acción en pista proporciona información útil sobre las características del MCL40, destacando ya algunas áreas de desarrollo potencialmente interesantes, en un contexto donde el nivel general de la parrilla parece alto desde las primeras salidas.
El programa de Barcelona concluye mañana, con Norris y Piastri alternándose al volante, ampliando aún más los conocimientos del equipo antes de las pruebas oficiales. Al final de la sesión, Piastri compartió sus sensaciones, centrándose en la importancia de volver a la pista y los retos típicos de un coche completamente nuevo.
Fue positivo volver al coche y poder trabajar de nuevo en la pista, sobre todo con un coche tan diferente al que estábamos acostumbrados. El nivel de la parrilla es muy alto, y volver al trabajo de inmediato fue emocionante. El problema con el sistema de combustible acortó el día, pero sé que el equipo está haciendo todo lo posible para que podamos reanudar la carrera con normalidad mañana.
El piloto australiano explicó cómo la prueba sirve principalmente para comprender la naturaleza técnica de la nueva generación de coches: "Estos coches representan una clara diferencia con respecto a los últimos años, y precisamente por eso días como este son cruciales. Ya hemos identificado algunas áreas en las que podemos trabajar para mejorar la sensación y hacer la conducción más natural. Durante el próximo día, seguiremos familiarizándonos con el comportamiento del coche en diferentes condiciones, para encontrar una dirección clara que nos permita hacerlo progresivamente más efectivo y agradable de conducir".
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