A.F1-GP DE JAPON-RED BULL: Verstappen, “En esta carrera hice todo lo posible por volver a puntuar y remontar posiciones.

Red Bull.

Verstappen hizo una gran salida desde la undécima posición y rodó justo detrás de su compañero de equipo en las primeras vueltas. Adelantó a Hadjar, quien no opuso mucha resistencia. Verstappen se vio entonces bloqueado por Gasly, y ambos lucharon durante toda la carrera. Parecía que el neerlandés finalmente había superado al francés, pero lo perdió en la vuelta siguiente. Hadjar tuvo la mala suerte de entrar a boxes antes del coche de seguridad, lo que le costó algunas posiciones y no pudo remontar hasta los puntos.

Max Verstappen, 8.º

“En esta carrera hice todo lo posible por volver a puntuar y remontar posiciones. Tuve una mejor salida, aproveché al máximo mi carrera y recuperé posiciones. Intenté adelantar a Alpine, pero Pierre hizo un buen trabajo sin cometer errores y, lamentablemente, me lo puso muy difícil. Al intentar adelantar, no tenía batería en la recta principal; estaba esperando a ver si cometía algún pequeño error, pero lo hizo todo bien y no había manera de adelantarlo. Al final, conseguimos buenos puntos teniendo en cuenta los problemas que tuvimos este fin de semana, pero no es donde queremos luchar. Ahora, por supuesto, tenemos un mes para analizarlo todo y así poder ser más competitivos y solucionar más problemas con el coche. Será importante trabajar para encontrar un poco más de ritmo y comprender mejor el coche, el motor y su funcionamiento. Todos están trabajando a tope y haciendo lo mejor que pueden, y hay mucho que podemos hacer en las próximas semanas.”

Isack Hadjar, 12.º

“Hoy la carrera se nos hizo muy larga. Tuve una buena salida y una primera vuelta fuerte; el plan era luchar con Pierre, y lo conseguí hasta la recta trasera, donde perdí mucha batería. Necesitamos mejorar la gestión del motor, ya que hoy tuvimos muchos problemas con ella. El momento en que salió el coche de seguridad también fue inoportuno, y después de eso nos costó mucho volver a puntuar. Luché bien con los Audi, pero no tenía el ritmo para adelantarlos. Todos estamos trabajando duro para entender los problemas, y ahora tenemos hasta Miami para ponernos en una mejor posición.”

Laurent Mekies, Director del Equipo

“Hoy aprendimos mucho más sobre las limitaciones actuales de nuestro coche. Era importante para nosotros participar en esas batallas y que tanto Max como Isack completaran la distancia de la carrera, para poder seguir recopilando más datos. Por supuesto, tenemos mucho trabajo por delante y ahora tenemos unas semanas para intentar encontrar soluciones a esas limitaciones. En este momento, lo importante es trabajar en la diferencia de rendimiento con los que están por delante de nosotros. No hay una sola área que podamos señalar como la causa de nuestras dificultades y necesitamos trabajar en todas las áreas. Ahora mismo me siento mal, pero tengo plena confianza en el equipo. Durante el descanso, vamos a analizar a fondo nuestros datos y llevarlos a nuestro simulador. No habremos resuelto todo para la próxima carrera, pero el equipo hará el trabajo duro y llegará al fondo de nuestras dificultades.

"Tengo plena confianza en que, con el enorme esfuerzo que todos están haciendo en Milton Keynes, aprovecharemos al máximo las próximas semanas para avanzar y lograr mejoras en Miami."

A.F1-GP DE JAPON-ALPINE: Pierre Gasly, “Fue una carrera muy intensa de principio a fin y estoy muy contento con el séptimo puesto.

alpine.

Gasly tuvo un excelente comienzo, manteniéndose en la séptima posición durante la primera parte de la carrera y conservando una buena ventaja sobre sus rivales. También entró a boxes durante el coche de seguridad para mantener su posición, pero pronto se vio presionado por Verstappen. Ambos protagonizaron una intensa lucha durante gran parte de la segunda mitad de la carrera; el neerlandés logró adelantarlo brevemente, pero Gasly le devolvió el golpe, sumando así más puntos y consiguiendo su tercer top 10 consecutivo al inicio del año.

Colapinto tuvo una carrera más tranquila, manteniéndose en la parte baja de la clasificación, y tuvo la suerte de evitar el trompo de Bearman cuando el piloto de Haas se deslizó hacia atrás en la pista en la curva 13.

Pierre Gasly, 7.º

“Fue una carrera muy intensa de principio a fin y estoy muy contento con el séptimo puesto y con sumar más puntos para el campeonato. Fue una muy buena carrera, gestionada a la perfección por el equipo. Fue como tener dos fases distintas antes y después del coche de seguridad. Por lo que hemos visto hasta ahora esta temporada, las carreras han estado llenas de acción, así que probablemente esperábamos un coche de seguridad o un coche de seguridad virtual en algún momento. Durante la primera parte de la carrera, estábamos abriendo una buena ventaja sobre los coches que venían detrás. Después, tras el coche de seguridad, tuvimos que defendernos de Max [Verstappen], que nos presionó mucho durante 25 vueltas. Tuvimos que defendernos mucho y eso no es fácil contra un tetracampeón del mundo, así que me alegro de que pudiéramos mantener la posición y asegurar algunos puntos importantes. Ha sido un fin de semana positivo para el equipo y no estamos muy lejos de algunos de los equipos más rápidos que nos preceden. El coche tiene una base sólida, así que tenemos que mantenernos motivados y seguir trabajando duro para alcanzarlos.”

Franco Colapinto, 16.º

“Hoy fue una carrera muy larga y frustrante, donde pasamos mucho tiempo mirando el alerón trasero de otro coche. Tuvimos una muy buena salida y recuperamos una posición en la primera vuelta, rodando cerca de los dos VCARB y a tiro de piedra de los puntos. Reaccionamos y entramos en boxes para cubrir a Ollie [Bearman] y conseguimos mantenernos por delante. Estuve compitiendo con él durante unas vueltas y de repente lo vi deslizarse delante de mí por la hierba hasta Spoon. Tras ver las imágenes, había una gran diferencia de velocidad, algo que puede ser característico de estos coches, y me alegro mucho de que esté bien. Después salió el coche de seguridad, lo que nos vino muy mal y nos hizo perder posiciones. Es una pena, porque antes estábamos luchando con Liam [Lawson] y otros, y los que estaban conmigo en ese momento acabaron en los puntos. En definitiva, necesitamos un sábado más sólido para estar en mejor posición para la carrera. Ahora aprovecharemos el parón de la temporada para trabajar duro en Enstone y volver más fuertes. en Miami.”

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo

“Fue otro fin de semana positivo para el equipo, con otro buen resultado que suma puntos al inicio de la temporada. Además, repetirlo en un circuito diferente como Suzuka confirma las mejoras que conseguimos en Shanghái y demuestra que estamos compitiendo con Red Bull como el cuarto coche más rápido actualmente. Pierre volvió a hacer una carrera fantástica y se desenvolvió de maravilla bajo presión, manteniendo a Max [Verstappen] detrás durante más de 25 vueltas. El coche de seguridad salió en un mal momento para Franco, que estaba muy cerca de los puntos en el primer stint. Para Franco, el resultado del sábado fue un factor limitante y significó que siempre estuviera luchando por los puntos en la carrera. El objetivo debe ser que se coloque en una mejor posición para competir con más intensidad en las próximas carreras. Con este breve descanso, no nos quedaremos de brazos cruzados y trabajaremos duro en Enstone para mejorar el rendimiento del coche y seguir dando las mismas oportunidades a ambos pilotos para rendir y sumar puntos.” 

A.F1-GP DE JAPON-FERRARI: Leclerc, "Esta vez tuvimos que esforzarnos mucho. Tuvimos mala suerte con el coche de seguridad.

Ferrari.

Leclerc tuvo un excelente comienzo en Japón, rodando segundo detrás de Piastri antes de que Russell remontara posiciones. Luego participó en numerosos adelantamientos, luchando por momentos con Russell, Antonelli e incluso con su propio compañero de equipo. Hamilton terminó por delante de Leclerc gracias a su parada en boxes durante el Safety Car, pero carecía de la velocidad de su compañero, por lo que Leclerc pudo superarlo y hacerse con el ultimo puesto del podio.

Si bien el piloto monegasco tuvo que esforzarse mucho para mantener a raya a Russell, Hamilton perdió terreno frente al Mercedes y al McLaren de Norris, cayendo del tercer al sexto puesto al tener problemas de ritmo y sin comprender el motivo.

Charles Leclerc, 3.º

"Esta vez tuvimos que esforzarnos mucho. Tuvimos mala suerte con el coche de seguridad, así que me vi obligado a perseguir a los coches que iban delante. En las primeras vueltas después de la parada en boxes, perdí algunas posiciones, pero al final parar antes no fue una gran desventaja. Tuve que ser muy cuidadoso y gestionar bien los neumáticos para llegar al final."

"La carrera fue buena, solo me faltó un poco de ritmo para alcanzar a Oscar (Piastri), pero aun así fue una carrera positiva, y con una buena gestión de la energía, pude defender el podio de los ataques de George (Russell) y conseguir buenos puntos para el equipo."

"Utilizaremos las próximas semanas para revisar la situación y trabajar en dar algunos pasos adelante antes de regresar a la pista en Miami y ver cómo están las cosas después del descanso."

Lewis Hamilton, 6.º

Fue una carrera exigente y, sin duda, el resultado no fue el que esperaba. Mi primer stint fue bien en cuanto a la gestión de los neumáticos, pero simplemente no tenía el ritmo para competir. Ahora nos centraremos en entender por qué y en encontrar maneras de mejorar. Con un mes antes de la próxima carrera, aprovecharemos el tiempo para analizar cada detalle de estas tres primeras carreras y asegurarnos de volver más fuertes.

Fred Vasseur, Director del Equipo.

"Creo que esta carrera fue buena para la Fórmula 1 y para el campeonato, ya que fue un espectáculo emocionante. Hubo muchos más adelantamientos que en este circuito en el pasado. Para nosotros, este es nuestro tercer podio consecutivo. Charles hizo una carrera muy sólida en su batalla con Russell, manteniéndolo detrás en las últimas vueltas. Fue una conducción inteligente, asegurándose a veces de que el Mercedes estuviera delante para poder adelantarlo en la curva 1. Fue bueno para el equipo y para todos en la fábrica ver que fuimos capaces de hacerlo. Es una buena manera de afrontar el parón forzoso. Sabemos que tenemos que esforzarnos, tenemos que trabajar para desarrollar el coche. En cuanto a Lewis, está claro que cuando no tienes el modo de adelantamiento, pierdes ritmo y se forma un tren en la pista. Cuando la diferencia con el coche de delante es de más de un segundo, todo se complica. Sabemos que tenemos un déficit en cuanto a rendimiento en recta y trabajaremos en ello durante las próximas semanas."

A.F1-GP DE JAPON-MCLAREN: "Un gran día para el equipo, con muchos aspectos positivos.

McLaren.

Lograr que dos coches llegaran a la línea de salida fue la primera victoria para McLaren hoy, y estuvieron a punto de conseguir otra. Piastri salió rápido, tomando la delantera y manteniendo a raya a Russell en la primera parte de la carrera, incluso distanciándose de los Mercedes en algunos momentos. Pero entró a boxes antes del coche de seguridad, lo que lo relegó al segundo puesto cuando se definieron las posiciones. Si hubiera podido mantener a raya a los Mercedes de no haber habido coche de seguridad es algo que siempre se desconoce, pero sin duda habría sido emocionante verlo.

En cuanto a Norris, inicialmente perdió ritmo y parecía que iba a tener una carrera tranquila, hasta que un arranque tardío lo llevó a la zaga de Hamilton, y logró superar al piloto de Ferrari después de varios intentos para terminar quinto.

Lando Norris, 5.º

"Un gran día para el equipo, con muchos aspectos positivos. Tuve una excelente salida y logramos mostrar un poco más de nuestro ritmo competitivo, especialmente en pista limpia. Estoy satisfecho con cómo gestionamos los neumáticos y con haber logrado adelantar a Lewis en las últimas vueltas. Claramente hemos progresado significativamente con la configuración de nuestra unidad de potencia, y este circuito se adaptó bien a nuestro coche. El segundo y el quinto puesto son buenos resultados y una muestra del arduo trabajo que está realizando el equipo, así que gracias a ellos. Es una señal de que vamos por el buen camino. Ahora regresaremos a la fábrica para trabajar durante este largo parón en las carreras y centrarnos en volver a Miami en la mejor forma posible."

Oscar Piastri, 2º

"¡Salimos bien en la salida! Un buen resultado hoy; hubiera sido muy interesante ver qué habría pasado sin el coche de seguridad. Pude mantener a George detrás y justo antes de las paradas en boxes nos estábamos distanciando un poco. Es una pena que no hayamos podido ver qué habría pasado. Pero creo que, para nosotros, en este momento, estar decepcionados por terminar segundos es una buena posición. Muchísimas gracias al equipo. Creo que hicimos un muy buen trabajo ejecutando con lo que teníamos. Claramente todavía necesitamos mejorar un poco el rendimiento, pero aprovechamos todas las oportunidades que tuvimos hoy."

Andrea Stella, Directora del Equipo

"Este fue un buen fin de semana que nos permite salir de Suzuka con optimismo. La velocidad que mostramos en la clasificación se confirmó en la carrera, y pudimos luchar de verdad con Ferrari y, en ocasiones, con Mercedes. Oscar realizó una conducción magnífica tras una gran salida con un ritmo fuerte, mereciendo plenamente su podio. A pesar de haberse perdido las dos primeras salidas de Grandes Premios, está mostrando la mejor versión de sí mismo desde que empezó a competir en la Fórmula 1: tranquilo, resistente e inspirador para todo el equipo. Lando consiguió puntos importantes a pesar de las sesiones de entrenamientos muy interrumpidas que hicieron que apenas pudiera dar dos vueltas consecutivas antes de la carrera. Nuestra ejecución en carrera, las salidas, la estrategia y cómo explotamos la unidad de potencia, fue sólida.
"Si bien estamos animados por este resultado, nuestro objetivo sigue siendo claro: debemos mejorar el rendimiento fundamental de nuestro chasis. Las características de este circuito y el fuerte rendimiento de nuestra unidad de potencia jugaron a nuestro favor, pero sabemos que nuestros rivales todavía tienen ventaja en agarre en las curvas. Somos conscientes de que necesitamos unas décimas del chasis para poder luchar por las victorias de forma consistente. Ahora es nuestra responsabilidad proporcionar tanto a Oscar como a Lando un coche que pueda luchar por las victorias de forma constante, y estamos centrados en introducir las mejoras necesarias en las próximas carreras para lograrlo.