Pete 'Bono' Bonnington, ingeniero de carrera de Kimi Antonelli en Mercedes, ha recibido elogios del jefe del equipo, Toto Wolff, por la forma en que ha manejado el trabajo con el joven piloto.
Toto Wolff ha reconocido que el ingeniero de carrera de Kimi Antonelli, Pete 'Bono' Bonnington, ha desempeñado un papel clave en el éxito del joven piloto, elogiando a Bonnington por ser un "buen mentor" y un "jefe fuerte".
Bonnington aporta una vasta experiencia a su cargo, ya que anteriormente trabajó como ingeniero de carrera para Michael Schumacher durante la etapa del alemán en el equipo Mercedes, antes de unirse a Hamilton, con quien formó una memorable dupla a lo largo de las 12 temporadas de Hamilton en las Flechas Plateadas.
Tras la marcha de Hamilton a Ferrari, Bonnington empezó a trabajar con Antonelli cuando el italiano ascendió a la Fórmula 1 en 2025. Ahora, en su segunda temporada, la progresión de Antonelli le ha permitido conseguir tres victorias consecutivas, convirtiéndose así en el lider mas joven de la historia del campeonato de F1. En declaraciones a los medios tras la última victoria de Antonelli en Miami, se le preguntó a Wolff sobre la importancia que Bonnington había tenido a la hora de proteger al joven piloto por radio, ya que se le había oído advertirle a Antonelli sobre los límites de la pista durante la carrera.
“Bono ha aprendido de los grandes, desde Schumacher hasta Hamilton durante muchos años y ahora de Kimi”, respondió Wolff. “Ha sido un buen mentor para él, pero también un jefe exigente”.
“Hoy hubo un par de ocasiones en las que tuvo dos infracciones por exceso de velocidad. Le dije a Bono: 'Una más y voy a hablar por radio', y él me respondió: 'No, no, déjame eso a mí'. Eso demuestra que sabe cómo manejarlo. Es bueno, ha sido parte del éxito.” Si bien Wolff elogió la actuación de Antonelli en el Autódromo Internacional de Miami como "su mejor carrera hasta la fecha", el director del equipo también reconoció que aún es necesario "seguir guiando" al joven de 19 años.
“Si analizamos su trayectoria en el karting y en las categorías inferiores, fue sencillamente excepcional”, explicó Wolff. “Si pensamos en lo que dijimos el año pasado, así fue exactamente como se desarrolló su rendimiento y su evolución”.
“Tuvimos momentos de gran auge y genialidad, y luego momentos en los que se le permitió cometer errores.
“Necesitábamos ajustarlo y seguir guiándolo mientras estaba bajo presión. Él es capaz de analizarlo, pero no le da demasiadas vueltas. Lo compartimenta: 'Vale, cometí un error. Ya lo dejé atrás'”.
“Creo que todos los que estamos cerca de él, en conjunto, debemos seguir recalcando y repitiendo el mensaje. Esto es una carrera de fondo.”
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