El piloto monegasco ha sido el más rápido y Verstappen, segundo
Siendo un evento con formato Sprint y con tantas actualizaciones en los coches, estaba claro que no había tiempo que perder en esta sesión. Muchos pilotos han salido a la pista cuando el semáforo ha cambiado a verde y el primer tiempo ha sido un 1'53''602 de Carlos Sainz –con mucha calma, evidentemente–.
Algunos pilotos han comenzado con tiempos de 1'33'' y otros, con 1'32''. Lando Norris ha sido el primero en hacer un 1'31''941, batiendo a Max Verstappen por 81 milésimas. Kimi Antonelli también ha marcado un registro de 1'31''428 en su primera vuelta.
Lando Norris también ha sido el primero en bajar a los 1'30'', con un tiempo de 1'30''688. Los pilotos del grupo delantero quedaban asentados en los 1'31'' y Carlos Sainz estaba en 1'32''152, dentro del 'top 10'. Los Aston Martin, con un problema de electricidad en el garaje, eran los únicos que no salían tras el primer cuarto de hora.
Cuando la sesión ha pasado su primera media hora, varios pilotos estaban ya en tiempos de 1'30'', con Antonelli en el primer lugar –1'30''079– y por delante de Leclerc, Norris y Verstappen. Franco Colapinto se aupaba al séptimo lugar y los Aston Martin por fin salían a la pista.
Mientras Lando Norris seguía marcando buenos tiempos en algunos sectores, otros –como Max Verstappen o Isack Hadjar– sacaban otro juego de neumáticos. Los Aston Martin, en las inmediaciones del ecuador de la sesión, todavía estaban en tiempos de 1'34''.
Charles Leclerc, en su decimoctava vuelta de neumáticos duros, ha sido el primero en bajar a 1'29'' –tiempo de 1'29''855–, lo que dejaba claro que había mucho margen de mejora. Lewis Hamilton, por su parte, se ha quedado a tres décimas en el mismo momento de la pista.
Los Aston Martin han sido los primeros en sacar los neumáticos blandos. Con ellos, Fernando Alonso ha marcado un tiempo de 1'32''893 y Lance Stroll, un 1'33''227. Estaban a más de tres segundos de la cabeza pese a contar con neumáticos más blandos.
Después de muchos minutos de sesión en los que la mayoría de los pilotos han estado haciendo tandas largas, casi todos han pasado por el Pit-Lane para tener neumáticos blandos nuevos en el último cuarto de hora de estos Libres 1.
En esa tesitura, Charles Leclerc ha sido claramente el piloto más rápido. El monegasco ha marcado de primeras un 1'29''443 y después ha mejorado hasta 1'29''310 para terminar la sesión en lo más alto de la tabla.
Max Verstappen, con un Red Bull que ya tiene otra cara, ha sido segundo, a casi tres décimas de Charles. Oscar Piastri ha sido tercero y Lewis Hamilton, cuarto... pero hay que mencionar que Lando Norris venía muy fuerte en su vuelta con blandos y ha tenido que abortarla por tráfico.
Por otro lado, los Mercedes han sido quinto y sexto. Ambos, a más de siete décimas de la cabeza. Eso sí, con algo de 'truco': Kimi Antonelli se ha bajado del coche antes de que terminase la sesión y no ha probado con blandos.
Pierre Gasly ha sido el 'mejor del resto' en este caso, en la octava plaza, por delante de Isack Hadjar, Carlos Sainz y Franco Colapinto. Fernando Alonso, marcando un mejor tiempo de 1'32''593 con neumáticos medios, ha batido a tres pilotos para ser decimonoveno.
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