3ª victoria consecutiva para el piloto Kimi Antonelli en F1.
Kimi Antonelli ha conseguido una nueva victoria en el GP de Miami F1 2026. En un evento que cambió de horario debido a las tormentas eléctricas, podría decirse que el italiano ha esquivado todo tipo de rayos y truenos en la pista para subir a lo más alto del podio, pues ha tenido peleas con Lando Norris, Max Verstappen, Charles Leclerc y compañía. Carlos Sainz ha podido puntuar –noveno– y Fernando Alonso ha finalizado decimoquinto.
Ha sido una carrera desarrollada en condiciones de seco, pese a las alarmas por parte de la FIA y la Fórmula 1. Antonelli y Verstappen han vuelto a salir mal, como suele ser habitual, y eso lo ha aprovechado Leclerc para colocarse en el liderato –Kimi ha llegado a salirse de la pista y Max ha trompeado–. Pronto se ha formado un 'trío' en la pelea por la primera posición y se ha mantenido incluso después de un coche de seguridad tras un doble accidente.
Pero Antonelli y Mercedes tenían algo más hoy. No sólo por el ritmo del italiano, sino también por la estrategia en el muro de la marca de la estrella, que le ha permitido hacer un 'undercut' a Lando Norris y ha puesto la directa hacia su tercera victoria consecutiva, con la que pone mucha tierra de por medio en el Mundial; su compañero, George Russell, sólo ha podido ser cuarto en este caso.
Los McLaren han completado el podio –Lando ha sido segundo y Oscar, tercero– y Charles Leclerc ha estado a punto de 'liarla' en la última vuelta, pues ha hecho un trompo y ha llegado a tocar el muro. Al final, el monegasco ha pasado de estar cuarto a terminar sexto, y después a octavo tras la sanción de 20 segundos impuesta por salirse varias veces del trazado. Por detrás de Russell, Max, Hamilton y Franco Colapinto.
Por otro lado, el argentino ha cuajado una gran carrera –en solitario, ya que tenía mucho más ritmo que el grupo medio y menos que el grupo delantero– para ser séptimo, justo por delante de un Carlos Sainz que ha sumado dos buenos puntos para Williams –y uno de Alexander Albon por la décima plaza–. Fernando Alonso, con un primer 'stint' muy largo, ha sido decimoquinto, por delante de los Cadillac y de su compañero.
Cuarta ronda de la temporada 2026 de Fórmula 1. El Gran Premio de Miami se ha disputado después de más de un mes de 'parón' y tenía tres grandes alicientes: los cambios en los motores, las actualizaciones en los monoplazas y el formato Sprint. Lo cierto es que McLaren dominó el Sprint, pero Kimi Antonelli voló ayer hacia la Pole con Max Verstappen en la segunda plaza. Para hoy, las condiciones eran de seco –el asfalto, a 36 grados– y desde Pirelli auguraban estrategias de una parada –salvo que llegase la lluvia–.
La salida ha sido un caos. Kimi Antonelli y Max Verstappen no han arrancado del todo bien, así que Charles Leclerc lo ha aprovechado para emparejarse con ellos en la curva 1. El monegasco ha sido el más inteligente en esa primera curva y ha aprovechado un trompo de Max para liderar la carrera. Kimi ha terminado la primera vuelta por delante de los McLaren, George Russell y Lewis Hamilton, quien ha llegado a tocarse con Franco Colapinto –séptimo el argentino–.
Max Verstappen, después del trompo en el inicio de la carrera, ha llegado a caer hasta la décima posición, pero pronto ha empezado su remontada y rápidamente ha escalado al octavo. Carlos Sainz, envuelto en una pelea con el tetracampeón neerlandés, estaba asentado en la duodécima posición. Fernando Alonso, por su parte, estaba vigésimo después de una caótica primera vuelta. Todos los pilotos, por cierto, iban con el compuesto medio de Pirelli.
Charles Leclerc, desde lo más alto de la carrera, ha intentado aprovechar la situación para poner algo de tierra de por medio, Kimi Antonelli, sin embargo, no ha tardado en bajar a menos de un segundo y desde la tercera vuelta estaba ya en modo 'Overtake'. Una vuelta después, en la cuarta, el italiano se ha abalanzado sobre el monegasco en la curva 17 y se ha colocado en el liderato. George Russell, por otro lado, no ha tardado en ascender a cuarto tras pasar a Oscar Piastri.
Leclerc no se ha rendido y, poco después, en la quinta vuelta, le ha devuelto la moneda a Kimi en la curva 11. Kimi, además, se ha visto adelantado por Lando Norris en la primera curva de la sexta vuelta. Justo en ese momento, dos accidentes –uno de Isack Hadjar en solitario y otro entre Pierre Gasly y Liam Lawson; los tres han salido ilesos– han provocado el primer coche de seguridad de la carrera. Max Verstappen lo ha aprovechado para hacer una parada y montar neumáticos duros.
La relanzada ha llegado en la vuelta 12 y Charles Leclerc ha sabido dar el 'tirón' en el momento adecuado para ganar unos metros sobre Lando Norris y Kimi Antonelli. George Russell se ha visto atacado y adelantado por Oscar Piastri, además de atacado por un Lewis Hamilton que no ha podido pasar. Franco Colapinto estaba séptimo, por delante de Alexander Albon y Carlos Sainz. Los Haas venían a continuación y Fernando Alonso estaba decimoséptimo, a la estela de su compañero.
Lando Norris no se lo ha pensado dos veces y ha pasado a Charles Leclerc en la vuelta 13 –en la curva 11–. El monegasco también se ha visto atacado por Kimi Antonelli y ambos se han pasado y repasado en varias ocasiones. Esto ha hecho que Lando abriese un hueco superior a un segundo, de modo que ya el segundo no tenía el modo Overtake. La 'estabilización' no ha llegado hasta la vuelta 16, en la que Leclerc ha caído también a más de un segundo de Antonelli y no había Overtake en el 'top 3'.
Una vez que Lando Norris ha tomado el liderato, su ritmo era impresionante –rápidamente le ha metido más de dos segundos a Kimi Antonelli–. Charles Leclerc, por su parte, ha empezado a ver cómo Oscar Piastri y George Russell empezaban a ser serias amenazas; el australiano, de hecho, ha llegado a pasarle, aunque después el monegasco se la ha devuelto. Lewis Hamilton venía detrás de Russell... y Max Verstappen ya estaba justo detrás de Franco Colapinto, en la octava posición.
En ese momento, las radios echaban humo con la posible llegada de la lluvia. Sin embargo, George Russell ha decidido pasar al ataque y ha realizado su parada, lo que ha provocado que Charles Leclerc parase en la siguiente –y ha salido por detrás del británico–. Y era cierto que llegaría algo de lluvia... pero eran apenas unas gotas finas que no cambiaban nada la película de la carrera.
Eso lo ha aprovechado Kimi Antonelli para hacer un pit-stop en la vuelta 27 y tanto Lando Norris como Lewis Hamilton han parado en la 28; Oscar Piastri lo ha hecho en la 29. Sorprendentemente, el 'undercut' ha sido muy efectivo y Antonelli ha salido por delante de Norris. Eso sí, estaban segundo y tercero en ese momento, ya que Max Verstappen era el nuevo líder de la carrera tras haber hecho su parada bajo coche de seguridad.
No obstante, el liderato ha durado muy poco en manos de Verstappen. Kimi Antonelli se ha lanzado sobre él en la vuelta 29 –curva 11– y ha sido el más listo de la clase, ya que Lando Norris ha tenido que esperar hasta la curva 17 para pasar al neerlandés y ha perdido algo de terreno –estaba a poco más de un segundo–. Colapinto, sin haber parado, estaba cuarto, por delante de Russell, Leclerc, Piastri y Hamilton. Carlos Sainz estaba undécimo, por delante de su compañero; Fernando Alonso, decimocuarto.
Kimi Antonelli ha intentado escaparse cuando ha cogido el liderato, pero Lando Norris estaba en todo momento a poco más de un segundo. Max Verstappen perdía cada vez más terreno y Charles Leclerc empezaba a tener ventaja sobre un George Russell que se ha visto atacado y adelantado por Oscar Piastri en la vuelta 35. Lewis Hamilton seguía a la cola de este pelotón –lejos– y Franco Colapinto era el 'mejor del resto', por delante de los Williams.
En la vuelta 36, a falta de 21 para el final, Lando Norris ha empezado a 'enseñarse'. El británico ya estaba en zona de Overtake y Kimi Antonelli, además, señalaba por radio que algo pasaba con su caja de cambios y que sus neumáticos empezaban a decaer. Esto lo ha aprovechado el vigente campeón del mundo para pegarse aún más al alerón trasero del Mercedes.
Pero Lando no ha sido capaz de efectuar la maniobra sobre el italiano, así que pronto ha empezado a gestionar la situación y ha cedido algo de terreno. A falta de 12 vueltas para el final, el británico estaba a más de dos segundos del líder de la carrera. En cuanto a la pelea por el podio, Verstappen empezaba a tener muy cerca a Leclerc, quien venía con compañía –Piastri y Russell no estaban lejos–.
En unas últimas vueltas en las que no ha ocurrido prácticamente nada en lo que se refiere a la pelea por la victoria, Kimi Antonelli ha pasado bajo la bandera cuadriculada en la primera posición y ha logrado su tercera victoria consecutiva, teniendo ahora un hueco de 20 puntos en el Mundial sobre Russell; Lando, a tres segundos en esta carrera.
Donde sí han ocurrido muchas cosas es en la pelea por el podio. Piastri ha pasado a Leclerc en los compases finales y el monegasco ha hecho un trompo por cuenta propia en la última vuelta, llegando a tocar el muro y dañando un poco su coche. Esto ha dejado vía libre al australiano hacia el podio, pero Charles ha tenido que llegar a la meta a duras penas y se ha visto adelantado por Russell y Verstappen en los últimos metros. Hamilton no ha llegado y ha sido séptimo.
Por otro lado, Franco Colapinto ha completado su gran carrera –en solitario, ya que tenía mucho más ritmo que el grupo medio y menos que el grupo delantero– para ser séptimo, justo por delante de Carlos Sainz y de Alexander Albon, que han sumado buenos puntos para Williams. Fernando Alonso ha hecho un primer stint muy largo –ha parado en la vuelta 43– y ha llegado a adelantar a Sergio Pérez, así que ha finalizado decimoquinto –delante de los Cadillac y de Stroll–.
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