Pirelli.
Dario Marrafuschi, Director de Pirelli Motorsport
La carrera fue muy sencilla desde el punto de vista estratégico, a pesar de la incertidumbre sobre la posible lluvia que se mantuvo hasta el último momento. La única variable real fue el coche de seguridad en la sexta vuelta, que permitió a algunos pilotos, incluido Verstappen, entrar a boxes pronto y diferenciarse del resto. En el caso del neerlandés, esto parece haber dado sus frutos.
Además, todos los pilotos de la parrilla optaron por la flexibilidad de comenzar con los neumáticos medios, y la mayoría los reemplazó dentro del plazo previsto. Las temperaturas más bajas en comparación con los días anteriores redujeron aún más la degradación de los neumáticos. Un claro ejemplo fue el último stint de Verstappen, de 51 vueltas con los neumáticos duros, que completó sin necesidad de gestionar el ritmo. Se utilizará la misma gama de tres compuestos en la próxima carrera en Montreal, dentro de tres semanas.
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