A.F1-GP DE JAPON-WILLIAMS: Sainz, hoy sacamos el máximo provecho del coche en la carrera.

Williams.

Williams no tuvo el ritmo para competir en Japón, y ambos pilotos terminaron en posiciones bajas. Albon aprovechó el final de la carrera para realizar una sesión de pruebas; el piloto tailandés entró a boxes para cambiar a neumáticos blandos y hacer algunos ajustes en el alerón delantero, mientras el equipo seguía recopilando datos para comprender mejor su monoplaza de 2026. Sainz pudo entrar a boxes detrás del Safety Car, al menos, por lo que no perdió terreno frente a sus rivales, pero ese fue uno de los pocos aspectos positivos para Williams.

Alex Albon, 20 años

“Estaba en medio del tráfico durante la carrera, así que no me pasó nada grave y se convirtió en una especie de sesión de pruebas, ya que queríamos experimentar con el alerón delantero para entenderlo mejor y obtener algunos datos. El coche se siente bien para lo que tenemos y el equipo ha estado trabajando muy duro para ponerlo en buena posición durante estas tres semanas. Siendo realistas, estamos logrando lo que podemos y ejecutando nuestras carreras lo mejor posible, pero necesitamos solucionar algunos problemas y conseguir un poco más de velocidad en el coche. Tenemos mucho trabajo por delante, pero llevamos unas cinco semanas como equipo, así que hay mucho que podemos mejorar y creo que esto nos beneficiará para que podamos volver más fuertes en Miami.”

Carlos Sainz, 15º

Hoy sacamos el máximo provecho del coche en la carrera. Además, una buena salida y una parada en boxes acertada nos permitieron hacer nuestra mejor carrera posible, así que estoy satisfecho. El equipo y yo estamos trabajando duro para entender este coche y su normativa, y creo que llegamos a este parón inicial preparados para mejorar notablemente el rendimiento del coche. Tenemos que aprovechar al máximo estas cinco semanas y llegar a Miami en una mejor posición para la temporada que viene. Por último, pero no menos importante, me alegra mucho que Ollie esté bien después del fuerte impacto.

James Vowles, Director del equipo

“Necesitamos aprovechar al máximo estas próximas cinco semanas. Hoy fue un día doloroso, y quiero marcar un antes y un después y asegurarme de que mejoremos el rendimiento en cada carrera de ahora en adelante este año y luchemos por una posición que nos permita sumar puntos cada fin de semana. Bien hecho, Carlos, fue una conducción impecable y lo dio todo, pero así es como está el coche hoy. Y bien hecho, Alex, condujo a la perfección y luego completó un programa de pruebas que será invaluable para nosotros para el aprendizaje futuro. Estas próximas cinco semanas serán de las más difíciles para nosotros, a propósito, ya que nos esforzaremos al máximo y nos aseguraremos de volver a Miami con un coche que sea digno de sumar puntos.

“Tras el grave accidente de Ollie, lo considero un amigo y me alegra que solo haya sufrido heridas leves. Esto nos recuerda que debemos asegurarnos de no ponernos en esta situación. Es un gran piloto, me alegra que esté bien y espero verlo en Miami.

A.F1-GP DE JAPON-AUDI: Hulkenberg, “Teníamos buen ritmo y posibilidades reales de sumar puntos.

Audi F1.

Aunque Audi logró alinear a ambos coches en la parrilla de salida de un Gran Premio por primera vez esta temporada, ninguno de los dos tuvo una buena salida. Bortoleto volvió a situarse entre los diez primeros tras el coche de seguridad, pero no tuvo el ritmo suficiente para mantener a raya a los demás. Hulkenberg paró una vuelta más tarde que el resto y consiguió adelantar a su compañero de equipo en pista, pero se quedó sin tiempo para alcanzar a Ocon y hacerse con la décima posición.

Nico Hulkenberg, 11.º

“Teníamos buen ritmo y posibilidades reales de sumar puntos, pero nuestra carrera se vio perjudicada por una mala salida. Mejorar nuestras salidas es algo en lo que debemos centrarnos como equipo durante las próximas semanas. Perdí varias posiciones en la primera vuelta, del puesto 13 al 19, lo que complicó las cosas a partir de ahí. Estar atascado en el tráfico durante la mayor parte de la carrera limitó nuestras oportunidades de avanzar.”

“Estos coches siguen siendo bastante difíciles de pilotar con la gestión energética y la dinámica de adelantamiento actuales. Se pueden hacer maniobras, pero uno queda vulnerable inmediatamente después, así que, por el momento, es una cuestión de prioridades.”

“En el lado positivo, fue valioso completar la carrera y recopilar muchos datos. Tenemos mucho que analizar y mejorar, y con un mes hasta Miami, tenemos tiempo para analizarlo todo y volver más fuertes.”

Gabriel Bortoleto, 13.º

"En general, la carrera fue bastante buena: el coche de seguridad nos benefició, ya que decidí permanecer más tiempo en pista para evitar quedarme atascado detrás de otros coches con neumáticos más duros; nuestro ritmo no fue malo, aunque tuve algunos problemas en las rectas. Lo que más nos afectó hoy, lamentablemente, fue la salida: sabemos desde la primera carrera de la temporada que es algo en lo que tenemos que trabajar, para intentar corregir las cosas y no comprometer el trabajo que haremos el sábado."

“Ahora, con casi cinco semanas sin competir, nos concentraremos en nuestro trabajo y aprovecharemos al máximo este tiempo para colaborar en todos los aspectos y mejorar nuestro coche, con el fin de volver a Miami en mayo en mejores condiciones.”

Mattia Binotto, Jefe del Proyecto Audi F1

La carrera nos deja con sentimientos encontrados, con aspectos positivos y áreas de mejora. En el lado positivo, que ambos coches hayan comenzado la carrera y la hayan completado en su totalidad supone un importante avance para el equipo. La fiabilidad fue sólida en todo momento y, operativamente, la carrera se desarrolló correctamente, incluyendo paradas en boxes sin problemas.

“El ritmo del coche también fue alentador. Hemos demostrado que podemos competir entre los diez primeros, y la carrera de Nico en particular lo demostró, luchando bien en la parrilla y adelantando a algunos coches rápidos para terminar justo fuera de los puntos. Esto subraya el potencial subyacente del monoplaza. Gabriel tuvo un buen fin de semana, pero hoy no lo pusimos en las condiciones para que expresara todo su potencial: probablemente habría estado ahí arriba, al borde de los puntos, con Nico, basándonos en el buen trabajo que hizo ayer y en los entrenamientos.”

“Al mismo tiempo, hay áreas claras en las que necesitamos mejorar. Nuestro rendimiento en la salida aún no es el adecuado, y perdimos terreno significativo en la primera vuelta, lo que finalmente anuló el buen trabajo realizado ayer y comprometió la carrera para ambos pilotos. En términos generales, la manejabilidad y la gestión de la energía siguen siendo áreas clave en las que debemos centrarnos. Como equipo joven, que es lo que somos, todavía tenemos mucho que aprender y perfeccionar.”

Ahora tenemos tiempo para analizar los datos y seguir desarrollando el coche. Si bien no conseguimos los puntos que nos habíamos propuesto, contamos con bases sólidas y nuestro objetivo es volver con más fuerza en la siguiente fase de la temporada.

A.F1-GP DE JAPON-HAAS: Ocon, tuvo un excelente comienzo, manteniéndose entre los diez primeros en las primeras vueltas.

Haas.

Ocon tuvo un excelente comienzo, manteniéndose entre los diez primeros en las primeras vueltas. Sin embargo, su compañero Bearman sufrió un aparatoso accidente al salirse de la pista para evitar a Colapinto y estrellarse contra las barreras. Bearman salió cojeando, por lo que fue una gran noticia que el equipo anunciara que había sido dado de alta del centro médico. El consiguiente coche de seguridad le hizo perder algunas posiciones a Ocon, pero su Haas tenía la velocidad suficiente para que el francés las recuperara y consiguiera su primer punto de la temporada.

Esteban Ocon, 10.º

"Antes que nada, me alegro de que Ollie esté bien. Desafortunadamente, en las tres carreras en las que salió el coche de seguridad, el momento no nos ha favorecido. Tuvimos una buena salida y todo iba bien, pero luego Gabi y Liam nos superaron. Logré adelantar a Gabi en pista, pero con Liam no fue posible. Hubo una buena lucha entre Max y Pierre más adelante, así que me hubiera gustado participar, pero me quedé atascado detrás de Liam, así que nunca sabremos si podría haber estado presente o no. En general, fue un fin de semana positivo para nosotros y sacamos el máximo provecho del coche en cada situación. Podríamos haber quedado un par de posiciones mejor, pero no podemos controlarlo todo."

Oliver Bearman, DNF.

"Antes que nada, todo está bien y me encuentro bien. Fue un momento de susto, pero todo está bien, que es lo principal. La adrenalina está bajando un poco, así que el viaje de vuelta a casa será largo, pero estoy perfectamente. El coche está algo resentido, pero ahora tenemos un mes para ponerlo a punto. Solo puedo disculparme con el equipo porque es mucho trabajo. Hubo un exceso de velocidad enorme, de unos 50 km/h, que forma parte de la nueva normativa, y tenemos que acostumbrarnos. Además, sentí que no me daban mucho espacio, dada la enorme velocidad que llevaba. Tenemos que ser un poco más permisivos y estar mejor preparados, ya que, por desgracia, esto fue consecuencia de una diferencia de velocidad enorme, algo que no habíamos visto antes en la Fórmula 1. Tenemos un mes para recuperarnos y volver con fuerza en Miami; ese es el objetivo ahora."

Ayao Komatsu, Director del Equipo

"Ante todo, es bueno que Ollie esté bien. Fue un choque fuerte y Ollie está muy afectado. La velocidad de aproximación fue enorme, cercana a los 50 km/h, y fue un momento bastante aterrador, pero me alegra que haya salido ileso. En cuanto a la carrera, tuvimos un buen comienzo. Nuestro ritmo no fue tan fuerte, pero creo que en las primeras vueltas hicimos algunos buenos lugares y Esteban corrió muy fuerte. Es una pena que el Safety Car apareciera en el peor momento para Esteban, ya que perdimos dos posiciones, pero pudo recuperar una, simplemente no pudo adelantar a Lawson, lo cual es una lástima. Creo que podemos sacar mucho provecho de esta carrera. Es bueno que con esta nueva normativa, como el equipo más pequeño, hayamos sumado un punto en cada carrera, lo cual es realmente positivo. Seguimos en la P4 del campeonato, lo cual es increíble, con 18 puntos. La competencia es muy dura desde la P4 a la P7, solo hay cuatro puntos de diferencia, así que creo que necesitamos Aprovecharemos al máximo este tiempo en abril para repasar todo lo que hemos aprendido hasta ahora, perfeccionar nuestras operaciones, optimizar el coche y comprender cómo podemos rendir mejor en cada salida. Tengo muchas ganas de empezar con fuerza en Miami. ¡Enhorabuena a todos por el buen trabajo realizado hasta ahora! Aprovechemos este tiempo para recargar energías y reenfocarnos.

A.F1-GP DE JAPON-RB RACING: Lawson, Estoy muy satisfecho con el resultado de hoy.

rb racing.

Lindblad rodaba en los puntos al principio de la carrera, pero Verstappen lo adelantó cuando el novato tuvo problemas con su rueda delantera izquierda. Por eso, entró a boxes antes de tiempo, y fue uno de los pocos pilotos que se vieron perjudicados cuando el resto entró en boxes bajo el coche de seguridad. Uno de los beneficiados fue el compañero de equipo de Lindblad: la oportuna parada en boxes catapultó a Lawson a los puntos, y logró mantener a raya a Ocon en las últimas vueltas para terminar noveno.

Liam Lawson, 9.º

Estoy muy satisfecho con el resultado de hoy. Partiendo de donde estábamos y a pesar de las dudas que teníamos por los problemas de ayer, el equipo hizo un gran trabajo reequilibrando el coche, lo que nos permitió hacer una carrera sólida. La primera parte de la carrera fue muy dura, pero conseguimos que el coche funcionara mejor durante el stint duro hacia el final. También tuvimos algo de suerte con el coche de seguridad, que nos ayudó a entrar en los puntos. Sin él, habría sido difícil terminar donde lo hicimos, así que es bueno haber conseguido algo. Son tres carreras puntuando en las dos últimas, lo que supone un buen impulso de cara al parón. Dedicaré tiempo a entrenar y a reflexionar con el equipo sobre el último mes antes de Miami, mientras seguimos trabajando para mejorar.

Arvid Lindblad, 14.º

"El momento en que salió el coche de seguridad fue probablemente lo que más nos perjudicó hoy. Estaba rodando en la décima posición hasta ese momento, y después bajé a la decimocuarta. A partir de ahí, no tuvimos el ritmo suficiente para remontar. Es una pena, pero sabíamos antes de la salida que iba a ser una carrera más defensiva que ofensiva. Es decepcionante no haber punteado hoy, pero enhorabuena al equipo y a Liam. Este fin de semana ha habido algunas cosas que no nos han favorecido, pero aprovecharé el parón de abril para trabajar duro y ponerme en la mejor posición posible para Miami."

Alan Permane, Director del Equipo

"Fue un buen resultado para nosotros volver a puntuar y estamos muy contentos de haber sumado puntos en todas las carreras de este año. Liam hizo una carrera magnífica para defenderse de Esteban, aunque no parecía estar en peligro de perder esa posición. El momento en que salió el coche de seguridad fue desafortunado para Arvid, pero este tipo de circunstancias inevitablemente se compensan a lo largo de la temporada. Sigue aprendiendo y, a pesar de ello, hizo una gran carrera. Ahora esperamos con ilusión un descanso, ya que tenemos planeadas algunas mejoras importantes para el coche de cara a Miami. Liam y Arvid combinarán entrenamientos y trabajo en el simulador para prepararse para las próximas carreras, pero, sobre todo, disfrutarán de un merecido descanso."