Con el nuevo formato en clasificación en Budapest llevó a Lewis Hamilton regresar a la pole más de un año después superando por tres milésimas a Max Verstappen.
Tras unas sesiones de entrenamientos libres en Hungría que dejaron más dudas que conclusiones, llegó una clasificación distinta por la modificación en su formato en Hungría.
Q1: Sorpresas con el neumático duro
La primera sesión tuvo como peculiaridad que para todos los pilotos será obligatorio usar el neumático duro. Un compuesto que apenas unos pocos pilotos llegaron a comprobar en libres, pues, además de guardar uno para esta sesión, los pilotos querían guardar otro compuesto para la carrera.
El primer intento llegó, muy lejos de ser los óptimos, y situó a Valtteri Bottas en primera posición, superando incluso a Verstappen por 74 milésimas. Los dos Mercedes también estaban cerca, ambos a dos décimas del de Alfa Romeo.
Las vueltas seguían mejorando con el propio Bottas mejorando su tiempo por una décima, mientras Sergio Pérez se acercaba al finlandés poniéndose ahora a 69 milésimas.
Ambos AlphaTauri, tras cambiar a otro compuesto de neumáticos duros, les veíamos mejorar en la tabla hasta ponerse Yuki Tsunoda en cuarta posición y Daniel Ricciardo octavo. El resto de pilotos imitaban la estrategia y entraban en boxes para cambiar su neumático.
En los minutos finales, Guanyu Zhou se puso en primera posición con un tiempo de 1'18''143, tiempo que ni Norris, Pérez, Sainz o Leclerc pudieron superar haciendo su vuelta inmediatamente después de él.
La sesión concluyó con el tiempo de Guanyu Zhou manteniéndose como primero, pese a que Max Verstappen mejoró por detrás, y con las sorpresa de George Russell cayendo en Q1. También, Ricciardo logró superar a su compañero de equipo en su primera carrera tras el regreso a la Fórmula 1.
Q2: Los Alfa Romeo sorprenden entre los diez mejores
Para esta sesión, a diferencia de la Q1, los pilotos estarían obligados a usar el compuesto de neumáticos medio, un paso más blando y rápido que lo visto en la anterior ronda.
Tras el primer intento, ambos McLaren se asentaron en las dos primeras posiciones gracias, en parte, al tiempo eliminado de Max Verstappen por 'track limits' que le hizo perder su único intento hasta el momento.
La vuelta de Sergio Pérez fue buena, pero se quedó a tres décimas del gran tiempo de Lando Norris, que logró hacer una vuelta de 1'17''328. Fernando Alonso, por su parte, se situaba a 26 milésimas de Checo.
Max Verstappen fue el primero en salir a hacer su segundo intento para no perder tiempo, pero se quedó en segunda posición al perder el tiempo en el segundo sector frente a Lando Norris.
Al final de sesión, hubo nuevamente sorpresas, con Carlos Sainz quedándose fuera de la Q3 por primera vez esta temporada. Ambos Alpine y Stroll les acompañaron junto a Ricciardo como los cinco pilotos que no se metieron en Q3.
Los Alfa Romeo sorprendieron mucho, lográndose meter ambos entre los diez primeros al clasificar en Q3.
Q3: Lewis Hamilton se lleva la novena pole en Hungría
Y la hora de la verdad se desarrolló con los neumáticos blandos, tras varias sorpresas vistas a lo largo de las anteriores rondas y con la esperanza en ver mejor que antes los ritmos.
Max Verstappen logró volar sobre la pista y en su primer intento cerrar la mejor vuelta, una décima por delante de Lewis Hamilton. Lando Norris y Fernando Alonso les seguían de cerca, tres y cuatro décimas por detrás del de Red Bull respectivamente.
Con el último intento, Lewis Hamilton se llevó la pole in extremis superando por tres milésimas a Max Verstappen.
CLASIFICACION 
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