McLaren.
Los pilotos de McLaren mantuvieron una salida limpia a pesar de ir rueda a rueda, y se asentaron en la carrera en las posiciones con las que comenzaron. El equipo optó por una primera tanda larga, pero después de sus paradas, Piastri se vio obligado a entrar de nuevo al pit lane de forma imprevista debido a un pinchazo lento. Esto dejó a Norris luchando por el podio, pero se salió de la pista al batallar con Hamilton y perdió ante Antonelli.
Tras superar a Hamilton, Norris se aseguro la cuarta posicion. El podio estaba fuera de su alcance, así que le ofreció a Hamilton chocar contra su compañero de equipo para maximizar el resultado de McLaren. Pero no fue necesario, ya que Piastri, con neumáticos nuevos, persiguió al Ferrari y lo adelantó en la última vuelta.
Lando Norris, 4.º
“El cuarto puesto de hoy fue lo mejor que podíamos lograr, y estoy contento de que hayamos aprovechado al máximo el resultado. Fue una carrera exigente y calurosa, y el coche era difícil de conducir: cada curva era una lucha. Nuestro ritmo fue razonable y el equipo hizo lo que pudo, pero claramente somos los cuartos más rápidos en este momento. Red Bull ha dado un gran paso adelante, Mercedes y Ferrari fueron fuertes, y sin mejoras no podemos cerrar esa brecha.”
En general, estoy satisfecho con el resultado, pero un poco decepcionado por cómo lo conseguimos. Fui algo impaciente en mi lucha con Lewis y creo que lo habría adelantado de no ser por ese error. Si bien era probable que Kimi me superara gracias a su ritmo y a sus neumáticos más nuevos, debería haberle plantado cara. Necesitamos que el coche sea más rápido y más fácil de conducir; la estrategia no pudo generar más problemas hoy. Seguiremos trabajando para conseguir mejoras que nos permitan luchar por los podios y, en definitiva, por las victorias.
“Por último, también quiero disculparme con el equipo por haberlos decepcionado ayer. Me disculpo con todos aquellos a quienes represento y que trabajan tan duro para que todo funcione y yo pueda competir. Trabajaré duro durante el resto de la temporada para compensarlo, y seguiremos trabajando duro y esforzándonos juntos.”
Oscar Piastri, 5.º
“Quinto puesto. Fue una carrera dura y exigente. En general, fue una carrera aceptable. El pinchazo fue una lástima, pero creo que el quinto puesto era lo máximo que podíamos haber conseguido hoy. No teníamos el ritmo suficiente para desafiar a los Red Bull y los Ferrari, aunque haberle sacado esa última posición a Lewis hizo que valiera la pena, y fue una forma divertida de terminar la carrera. Fueron puntos importantes para el equipo, así que gracias por su gran trabajo.”
“En esta triple cita, me he sentido mucho más cómodo en el coche, lo cual ha sido muy positivo, pero debemos ser honestos: claramente no somos lo suficientemente rápidos en este momento. Si queremos luchar por podios y victorias, necesitamos dar un paso adelante importante para reducir la distancia con Red Bull y Mercedes. Tenemos trabajo por delante, pero confío en que podemos lograrlo. Tengo ganas de un breve descanso antes de que llegue la recta final de la temporada.”
Andrea Stella, Directora del Equipo
“En definitiva, el resultado de hoy refleja el nivel actual de rendimiento de nuestro coche: no es casualidad que sea muy similar al que vimos ayer en la clasificación. Quizás Lando tenía la oportunidad de hacerse con el tercer puesto, pero tras un sábado complicado y algunas carreras en las que no conseguimos los resultados esperados, sumar estos puntos supone una pequeña consolidación. Nos da confianza mientras nos preparamos para las próximas tres carreras y nos centramos en introducir mejoras que, esperamos, nos permitan luchar por el podio. Sabemos que, aunque Red Bull ha dado un paso adelante, este resultado confirma que estamos en plena lucha con nuestros principales rivales del campeonato y que creemos que podemos recortar la distancia con los líderes.”
En cuanto a lo ocurrido ayer en la carrera Sprint, dije que fue un incidente inaceptable, y me alegró mucho que nuestros pilotos compartieran esta opinión. Así pues, estamos de acuerdo en cómo queremos que este equipo avance, mediante un esfuerzo conjunto. Lo analizaremos con más detalle, no para repasar el porqué o el cómo del contacto, sino para reflexionar juntos sobre qué tipo de equipo queremos ser. Debemos tener presente que, ya sea en la fábrica, en el pit lane o en la cabina de un coche, los intereses del equipo priman sobre los intereses individuales. Todavía podemos hacer mucho para convertirnos en un equipo aún más unido y fuerte. Esto es lo que yo, y todos los que trabajamos en McLaren Mastercard, esperamos de nuestros pilotos. Por lo tanto, me complació lo que dijo Lando durante las últimas vueltas de la carrera, y espero ver más ejemplos de esto en el futuro, ya sea expresados por radio durante la carrera, a puerta cerrada en nuestras reuniones o cuando analicemos las estrategias.
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