Los rumores sobre posibles irregularidades en los coches de F1 ha hecho saltar las alarmas de la FIA.
A los oídos de la FIA ha llegado un rumor de que hay uno de los equipos de la parrilla que estaría empleando un truco para ajustar la altura de su monoplaza de manera ilegal. La respuesta de la organización no ha tardado en llegar y ha revelado que hará inspecciones durante todo el GP de EE.UU.
¿Cómo lo estaría llevando a cabo?
Se sabe que más de una escudería se habría unido para imponer una queja ante la Federación tras detectar que una estructura, de la cual se desconoce la identidad, podría estar usando artimañas para obtener una ganancia aerodinámica, según informa el medio Autosport.
El modus operandi sería el siguiente: El equipo habría estado utilizando un ajuste de altura para la clasificación, que más tarde estaría reduciendo y pasando desapercibido gracias a una modificación presente en su coche. Además, realizaría este cambio durante el parc Ferme, acción totalmente antirreglamentaria, dado que no se permiten cambios en la configuración aerodinámica del coche durante este periodo.
El cambio de distancia al dorsal delantero, también conocido como T-tray, estaría ofreciéndoles una ganancia ilegal, según apuntan sus rivales.
Respuesta de la FIA
La Federación ha escuchado las preocupaciones de los equipos y ha decidido tomar medidas inmediatas para la carrera en Austin. Aunque FIA apuntó que no ha recibido pruebas congruentes de que este hecho sea verdad, recordó la normativa y reveló que mirarán muy de cerca este aspecto en la cita estadounidense de este fin de semana.
"Cualquier ajuste en el espacio libre del dorsal delantero durante las condiciones de parque cerrado está estrictamente prohibido por las regulaciones", expresó un portavoz de la organización.
"Si bien no hemos recibido ninguna indicación de que algún equipo emplee un sistema de este tipo, la FIA sigue vigilante en nuestros esfuerzos continuos por mejorar la este deporte. Como parte de esto, hemos implementado ajustes de procedimiento para garantizar que el espacio libre del dorsal delantero no se pueda modificar fácilmente", zanjó.
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