Max Verstappen cumplió dos penalizaciones de 10 segundos por dos incidentes con Lando Norris en México. 
Max Verstappen dice que la falta de ritmo en su coche Red Bull de Fórmula 1 fue el principal factor en sus incidentes con Lando Norris en el Gran Premio de México, lo que lo llevó a cumplir 20 segundos de penalización.
Verstappen sacó de la pista a Norris dos veces en la vuelta 10, en la curva 4 y en la curva 7, adelantando al piloto de McLaren fuera de la pista mientras tanto y ganándose una penalización de 10 segundos por cada incidente.
Los 20 segundos de castigo fueron cumplidos en la parada en boxes de Verstappen, que lo puso de nuevo en pista en la 15º posición. Aunque se recuperó hasta cruzar la meta sexto, no pudo hacer ningún avance contra los dos Mercedes que estaban por delante y terminó con Kevin Magnussen y Piastri acercándose a él.
Verstappen estaba más molesto por la falta de ritmo que tuvo en la carrera de 71 vueltas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sugiriendo que esto lo llevó a ser "puesto en esas posiciones" para ser penalizado.
"Sabes, honestamente, 20 segundos es mucho, pero no voy a llorar por ello y tampoco voy a compartir mi opinión", explicó Verstappen.
"El mayor problema que tengo es que hoy ha sido un mal día en términos de ritmo de carrera. Eso fue bastante claro de nuevo en los medios y en los neumáticos duros".
"Sólo sentí que la curva 4 (la penalización) era un poco más, como, un signo de interrogación. La curva 7 es lo que es".
"Sinceramente, esas dos cosas tampoco son mi problema. El problema es que somos demasiado lentos, y por eso me ponen en ese tipo de posiciones. Ese es mi problema".
Reflexionando sobre su carrera, Verstappen sintió que tuvo muy poco agarre en el neumático duro y sufrió más problemas para conseguir que sus frenos 'mordieran', lo que le costó tiempo con la dupla de Mercedes.
Verstappen se mostró tajante a la hora de discutir las implicaciones de las normativas de conducción, ya que consideró que se trató simplemente de una lucha dura y que dependía de él conducir como creyera conveniente.
"Volver a la sexta posición estuvo bien, pero luego no pude luchar con los Mercedes. No tenía agarre, derrapaba mucho, no podía frenar. Así que sí, ha sido muy duro".
"Estamos tratando (de mejorar), pero quiero decir, también era más prometedor. Y fue un poco más duro, así que es un poco raro. Pero (tenemos) algunas cosas en las que fijarnos, y esperemos que, por supuesto, en Brasil, podamos ser más competitivos".
"(Lando y yo) no nos tocamos. Por lo tanto, (fue) sólo correr duro. Pero al final del día, todo el mundo habla por sí mismo (en la reunión de pilotos)".
"Por supuesto, ¿pueden mejorarse las reglas? Quizá sí, quizá no. Siempre es lo mismo. Yo conduzco como creo que tengo que conducir. La semana pasada estaba bien, esta semana, 20 segundos de penalización. Eso es lo que es. La vida sigue, ya sabes".
"(La ventaja es) todavía 47 puntos. Espero que podamos ser un poco más competitivos".
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