A.F1-CADILLAC: El equipo F1 tiene un piloto fijo y mantiene abiertas para el otro piloto.

Mario Andretti, implicado en el equipo Cadillac de F1, afirma que se están barajando "muchos pilotos" para 2026, aunque uno de ellos ya parece fijo.

"El objetivo es tener al menos un piloto estadounidense desde el principio", reiteró Mario Andretti a la agencia de noticias DPA.

La ambición de Michael Andretti, que ha cedido las riendas del proyecto, ha sido siempre de la idea de tener un piloto estadounidense en la alineación. "Pero también tiene sentido poner a un piloto experimentado al lado", añade el campeón del mundo de 1978. "Ese (estadounidense) será probablemente Colton Herta, pero hay que mantener todas las opciones abiertas".

El nombre del piloto estadounidense de IndyCar lleva tiempo flotando en las historias sobre el equipo de F1 de Andretti, que de todos modos ahora es un proyecto que llevará el nombre de Cadillac de la mano de General Motors. En un principio, la dirección de la Fórmula 1 denegó el permiso al proyecto, pero a finales de 2024 le dio luz verde para participar a partir de 2026. Inicialmente tendrá motores Ferrari, pero la intención es que Cadillac acabe produciendo y suministrando sus propias unidades de potencia desde 2028.

Fuerzas experimentadas

Con un equipo nuevo en la parrilla, también vuelve a haber más espacio para pilotos que recientemente se quedaron sin lugar, por lo que viejos conocidos se disputarán uno de los asientos. Por ejemplo, Pérez, Bottas o Mick Schumacher podrían volver a la F1 de la mano del nuevo equipo. Preguntado por DPA si Schumacher está específicamente en esa lista de pilotos, Mario Andretti respondió: "Hay muchos pilotos que están siendo considerados y mantenemos todas las opciones abiertas."

Schumacher dejará la escudería Mercedes de Fórmula 1 al terminar 2024, donde fue piloto reserva durante los dos últimos años. Esperaba volver a la parrilla como titular tras su etapa con Haas F1 -otro equipo estadounidense- en 2021 y 2022. Sin embargo, el alemán volvió a no encontrar asiento para 2025 y por ahora continuará su carrera en el Mundial de Resistencia. Según Andretti, eso no significa inmediatamente que Schumacher deje de ser una opción real para el proyecto de F1 para entonces. "Nunca se sabe lo que pasa en el momento en que hay que atar cabos", dice el estadounidense de 84 años. "De repente puede estar disponible alguien en quien nunca habrías pensado".