La primera prueba de este año destinada al desarrollo de los neumáticos para lluvia de 2026 tuvo lugar en Paul Ricard, con Oscar Piastri de McLaren saliendo a la pista para el primer día de pruebas el miércoles.
Al volante de un McLaren MCL60, Piastri inicialmente no pudo completar el número de vueltas planificado debido a las condiciones de frío extremo, con algunas zonas de la superficie de la pista que solo alcanzaron los -2 °C.
Sin embargo, el programa pudo desarrollarse según lo previsto por la tarde, lo que significó que el australiano completó el programa del día con un kilometraje total de 120 vueltas y un mejor tiempo de 1m 07.008s.
Lando Norris asumirá las tareas de conducción el jueves, ya que la atención se centrará en las pruebas de neumáticos de lluvia e intermedios para 2026. Se pronostica lluvia para este día, pero aún puede darse el caso de que se utilicen aspersores artificiales y camiones cisterna de agua, que se utilizarán durante las pruebas del miércoles de ambos neumáticos.
Si bien los neumáticos 2026 mantendrán el diámetro de 18 pulgadas que se ve en la generación actual de automóviles, el ancho y el diámetro externo en los ejes delantero y trasero se reducirán ligeramente.
Esta no es la primera vez que se realizan pruebas para la próxima generación de neumáticos, ya que un prototipo de los neumáticos 2026 piso la pista por primera vez durante las pruebas en el Circuit de Barcelona-catalunya en septiembre.
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