ALPINE: Franco Colapinto enfrenta un nuevo desafío este fin de semana con el equipo Alpine en el Gran Premio de Singapur de F1.
El argentino buscará prolongar su curva ascendente al volante del A525 de Alpine desde este viernes, cuando salga a pista en el circuito urbano de Marina Bay, de 4.927 metros de recorrido y 19 curvas.
Se trata de uno de los escenarios más exigentes de la temporada, ya que, además de correr al límite entre muros cercanos y una superficie irregular, los pilotos deben lidiar con las extremas condiciones de humedad características de Singapur.
Colapinto guarda un buen recuerdo de su participación en esta carrera el año pasado, cuando el sábado clasificó 12º, a solo siete milésimas de su entonces compañero en Williams, Albon. El domingo, tuvo una gran largada en la que avanzó tres posiciones para entrar en zona de puntos, gracias a una frenada más tardía que la de sus rivales en la primera curva, que incluso provocó una queja de Albon en la radio. El piloto de Pilar permaneció 29 vueltas entre los diez primeros antes de caer al 11º lugar tras su parada en boxes.
"Singapur es sin duda una de las carreras más duras de toda la temporada. El desafío físico único lo sentí el año pasado por primera vez, así que este año he dedicado tiempo a un entrenamiento específico para el calor con el fin de prepararme para las condiciones extremas", dijo Colapinto en declaraciones oficiales de Alpine.
"El circuito en sí es muy divertido de conducir. Es rápido, con muchas combinaciones técnicas de curvas y, por lo general, las carreras son bastante buenas. Tuve un comienzo interesante en la carrera del año pasado llegando a la curva 1, ¡muy, muy tarde en la frenada!".
"Tengo muchas ganas de salir a correr allí. Competir bajo las luces siempre es una experiencia increíble y la ciudad es un lugar hermoso que, como deporte, tenemos la suerte de poder visitar".
Si bien Alpine atraviesa un momento complicado por la falta de competitividad de su monoplaza, tras decidir enfocar tempranamente sus esfuerzos en el coche del próximo año, Colapinto se ha mostrado cada vez más cómodo con el A525. Eso le ha permitido superar a su compañero de equipo. Gasly, en tres de las últimas cuatro clasificaciones. También podría haberlo hecho en la carrera del pasado GP de Azerbaiyán, de no haber sido por un choque de Albon que lo relegó al último lugar en la meta por primera vez en la F1, justo detrás de Gasly.
"Tuvimos un fin de semana difícil la última vez en Bakú, pero el equipo está completamente enfocado en las próximas carreras y buscaremos poner todo en conjunto para lograr un fin de semana exitoso", finalizó Colapinto.
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