Ferrari.
El Ferrari claramente tenía un ritmo de carrera fuerte en Las Vegas, con Hamilton remontando posiciones en la primera vuelta a pesar de arrancar con neumáticos duros. Leclerc también fue rápido, superando a Piastri en el primer relevo. Pero el equipo perdió frente al australiano al entrar en boxes más tarde con Leclerc, y a partir de ahí el monegasco no pudo volver a adelantar. En cuanto a Hamilton, ascendió al top 10 con neumáticos duros, pero tras entrar en boxes y pasar a los medios, su progreso se estancó y no pudo adelantar a Hulkenberg en las últimas fases.
Charles Leclerc, 4º
"Sentimientos encontrados por mi parte. No estoy satisfecho con terminar en P6, pero si miro atrás a mi carrera, no dejé nada sobre la mesa, tuve buenas batallas y tomé los riesgos adecuados, así que en lo personal, estoy satisfecho con mi rendimiento hoy.
"El primer tramo fue entretenido con buenos adelantamientos, avanzando, pero tras nuestra parada, se volvió más difícil. Nuestra velocidad en línea recta no era la más fuerte, así que era difícil competir con nuestros rivales. Compensé un poco con la forma en que frenaba, pero con Oscar (Piastri) en el DRS de Kimi (Antonelli), era difícil alcanzarles para intentar ganar más posiciones.
"Nos quedan dos carreras más y queremos cerrar la temporada por lo alto, trayendo una victoria para todos en nuestro equipo. Lo daré todo."
Lewis Hamilton, 8º
"Fue una noche dura, definitivamente no una que recordaré con cariño. Empezamos con fuerza y pude recuperar bastantes posiciones en el primer relevo. El contacto con Albon en el segundo stint causó algunos daños, lo que afectó al ritmo y dificultó acercarse a Hülkenberg.
"Por otro lado, aun así conseguimos volver a los puntos, y cada punto importa para los Constructores. Muchas gracias a los aficionados que acudieron en tan grandes cantidades a pesar del frío intenso."
Fred Vasseur, Director de equipo
"Lewis tuvo una gran salida desde P20, recuperándose muy bien. Es cierto que ninguno de nosotros sabía realmente qué esperar de los neumáticos y nos sorprendió ver a Antonelli capaz de dar 48 vueltas con el Hard cuando otros coches tenían dificultades. La diferencia era que Kimi siempre estaba en aire limpio, mientras que si sigues a alguien, dañas los neumáticos y tiene un gran impacto en tu carrera. Así que nos recuperamos bien, pero no fue suficiente. Hoy tuvimos buen ritmo, pero la elección aerodinámica de Charles hizo que le resultara muy difícil adelantar. Es cierto que empujaba "como un animal", como dijo en la radio. Cuando los demás empezaron a tener problemas con los neumáticos, pudo adelantar, pero más tarde se volvió difícil. Ahora aún quedan dos carreras y nuestro objetivo sigue siendo intentar ganar una carrera antes de que termine la temporada."
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