lunes, 23 de febrero de 2026

A.F1-FIA: Stefano Domenicali confía en 2026: "No entiendo el pánico que se está generando".

DOMENICALI: "La gran mayoría de los aficionados no notarán la diferencia en el sonido y el manejo de los coches".

La temporada 2026 de Fórmula 1 se acerca con dudas técnicas y cierta cautela en la parrilla. Los nuevos monoplazas, fruto de una profunda renovación tanto del motor como de la aerodinámica, han modificado significativamente el enfoque de la conducción y la gestión de la energía, lo que genera dudas, especialmente entre los pilotos.

A menos de dos semanas del primer Gran Premio, el director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha pedido que se disipen los temores. Según el expiloto de Ferrari, las preocupaciones surgidas en las últimas semanas no están respaldadas por pruebas concretas que sugieran un inicio difícil del campeonato.

El cambio de reglamento ha sido descrito por varios observadores como uno de los más significativos jamás vistos en una sola ronda de la temporada, precisamente por la coincidencia entre las innovaciones en los motores y las actualizaciones aerodinámicas. Algunos pilotos han enfatizado que los nuevos coches requieren un estilo de conducción diferente , con especial atención a la gestión de la energía, y también han especulado sobre su impacto en la dinámica de adelantamiento.

Domenicali, sin embargo, discrepa de esta interpretación alarmista y expresó su confianza en la capacidad del sistema de la Fórmula 1 para absorber cualquier problema potencial. "Me cuesta comprender el origen de este supuesto pánico en torno a la nueva temporada, porque estoy convencido de que veremos carreras espectaculares y llenas de acción, y de que el nivel de entretenimiento no disminuirá".

La prudencia forma parte de mi forma de trabajar, y no significa ignorar los posibles problemas, sino abordarlos metódicamente y sin agravarlos antes de que surjan. Si algo no sale como se esperaba, la fuerza y ​​la credibilidad de la Fórmula 1 residen precisamente en su capacidad de reunir a técnicos, equipos y la FIA en torno a una mesa para identificar soluciones compartidas e intervenir con prontitud. Personalmente, no me preocupa lo que nos espera.

Es posible que los aficionados más experimentados detecten diferencias en el sonido o el comportamiento en determinadas situaciones, pero estoy convencido de que para la gran mayoría de los espectadores estos matices serán casi imperceptibles, ya que se trata de detalles técnicos que solo unos pocos pueden distinguir con precisión. Por lo tanto, prefiero mirar al futuro con optimismo y reiterar que, si surge la necesidad de corregir algo, tendremos el tiempo y las herramientas para hacerlo juntos como sistema, reaccionando de forma coordinada y responsable.

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