El piloto inglés George Russell de Mercedes confirmó su primera posición también en la minicarrera tras la pole position que logró ayer. 
Una carrera sin mayor trascendencia ni emoción. El sábado en Zandvoort comenzó como terminó el viernes, dominado una vez más por George Russell. Se esperaba que el inglés arrancara la segunda mitad de la temporada con fuerza y, al menos por lo que vimos en la carrera al sprint, respondió a las expectativas.
El piloto de Mercedes, tras conseguir la pole position en la sesión de clasificación al sprint, repitió la hazaña en la minicarrera del sábado, alzándose con la victoria en el circuito holandés. Russell mantuvo el liderato desde el principio hasta la bandera a cuadros, sin sufrir ninguna presión por parte de sus principales rivales.
Un sprint que ofreció poca emoción, con el Mercedes número 63 liderando de forma constante y los perseguidores incapaces de desafiar realmente la ventaja del inglés. Completaron el podio el Ferrari de Charles Leclerc y el McLaren de Lando Norris, con el piloto monegasco superando al vigente campeón del mundo con un adelantamiento en la vuelta 18.
La victoria en el Sprint también permitió a Russell recortar tres puntos de diferencia con su compañero de equipo y líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes se sitúa así a 56 puntos del líder y reduce la distancia con Lewis Hamilton a tan solo tres puntos.
Al finalizar la carrera de velocidad, Russell subrayó la importancia de haber comenzado el fin de semana de Zandvoort de la mejor manera posible, haciendo hincapié también en las condiciones meteorológicas que caracterizaron las etapas finales de la carrera.
"Fue un gran comienzo de fin de semana. Una vuelta más y la carrera habría sido completamente diferente, porque empezó a llover, y me alegro de que haya llovido justo en ese momento. Tuve una buena salida, el Ferrari fue muy rápido, así que de todas formas va a ser una tarde difícil", dijo Russell.
El inglés explicó entonces la estrategia que adoptó para gestionar los neumáticos, consciente de que la situación podría cambiar en las etapas finales del Sprint.
Sabía que podía haber adelantamientos al final de la carrera, así que intenté gestionar bien los neumáticos en las curvas rápidas para tener algo de margen al final. Sabía que si Lando no le hubiera bloqueado, Leclerc sería rápido, y cuando lo vi pasar, intenté aumentar el ritmo para distanciarme.
Finalmente, Russell también habló sobre los cambios realizados en la configuración de Mercedes para el resto del fin de semana, aunque sin revelar ninguna novedad en particular: "Algunos cambios aquí y allá, pero nada importante, ya veremos a dónde nos lleva".
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