Daniel, recientemente proclamado campeón de la COTF, es uno de los grandes talentos del karting
El acuerdo con la Academia de Ferrari garantiza su futuro en las carreras. No sólo a corto plazo en el karting, sino también en lo relacionado con el salto a los monoplazas. Daniel sólo necesita seguir haciendo lo que hace. Si los resultados siguen llegando, los ascensos están asegurados. "Entrar en la Scuderia Ferrari es un sueño que todo piloto tiene en algún momento de su carrera deportiva. Estoy muy feliz y, sobre todo, muy ilusionado por poder formar parte de la Ferrari Driver Academy y comenzar esta nueva etapa dentro de una estructura tan especial", ha comentado Daniel.
"Para mí, esto supone una oportunidad enorme y, al mismo tiempo, una responsabilidad. Tengo muy claro cuál es mi objetivo y trabajo cada día para conseguirlo. Creo que estar dentro de Ferrari es el lugar perfecto para continuar construyendo el camino hacia mi gran sueño: llegar a la Fórmula 1", ha agregado. Según ha podido saber SoyMotor.com, Ferrari no es la única estructura de Fórmula 1 que intentó fichar a Mirón; también recibió ofertas de Red Bull y Audi. Los italianos, sin embargo, mostraron más y mejor interés. Es un sueño cumplido para Daniel, quien tiene entre ceja y ceja la Fórmula 1.
Con Ferrari se llegó a hablar de una proyección hacia la F1 en una fecha concreta –aunque para eso, obviamente, queda mucho camino por recorrer y se tienen que dar todos los pasos en los momentos adecuados–. Daniel y su entorno, que quedaron maravillados al visitar Maranello e hicieron muy buenas migas con Marc Gené y con Lewis Hamilton, no tuvieron dudas.
Podría decirse que Mirón es 'mitad español, mitad neerlandés'. Nació en Países Bajos, pero creció y vive en Alicante –corre con licencia española– y cuenta con familia de los dos países –española por parte de padre y neerlandesa por parte de madre–. De hecho, ha sido habitual a lo largo de su carrera ver las dos banderas en sus monos o karts –una al lado de la otra o incluso entrelazadas–. Sus primeros títulos de gran calado los consiguió en España, pues se proclamó campeón de la Comunidad Valenciana en 2022 –también en 2023– y campeón de España en 2023, en categoría Mini. En lo relacionado con el Campeonato de España, lo hizo con cuatro victorias de ocho posibles –una en Campillos, otra en Chiva y dos en Zuera–.
Pero sus títulos no tienen fronteras. Ya en 2023, se proclamó campeón de las WSK Euro Series y la WSK Final Cup en Mini U10; en 2024, de las WSK Euro Series, la WSK Super Cup, la IAME Winter Cup y el Trofeo delle Industrie; en 2026, tras un año de adaptación a Júnior, ya se ha proclamado subcampeón de Europa y campeón de la Champions of the Future Euro Series. Salvo la COTF, todos estos éxitos los consiguió antes de pasar la barrera de los 12 años. Cumplió 13 años el 7 de septiembre, de hecho. No está de más recordar que en la categoría Júnior compiten pilotos de hasta 14 años. Es decir, su talento es enorme y la proyección, muy prometedora.
Además, cualquiera que haya visto sus carreras, sabe que se trata de un piloto agresivo y espectacular, de los que nunca se rinden y atraen a la afición. Si está detrás, ataca con todo; si defiende, lo hace con uñas y dientes. Ferrari también lo vio... y ya es parte de su Academia.
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