VASSEUR: "Salir bien en carrera es uno de nuestros puntos fuertes. Estaremos preparados".
Frederic Vasseur puede mirar atrás al sábado en Shanghái con una satisfacción moderada pero justificada. El director del equipo Ferrari celebró un doble podio en la carrera sprint matutina y una sólida segunda fila en la clasificación. El circuito chino está dando un veredicto claro: Ferrari ha reafirmado su posición como segundo equipo en el campeonato mundial de 2026, y la diferencia con el Mercedes de Toto Wolff sigue reduciéndose sesión tras sesión, una señal de que el trabajo de desarrollo en Maranello avanza en la dirección correcta.
En la carrera al sprint, los dos Ferrari volvieron a tener una mejor salida. Lewis Hamilton y Charles Leclerc aprovecharon las dudas de Kimi Antonelli , quien, una vez más, pareció quedarse atascado en la salida. Mientras el joven talento de Mercedes luchaba, George Russell tuvo una excelente salida , con Hamilton inmerso en una reñida batalla durante la primera mitad de la carrera. Los dos excompañeros de equipo lucharon por el liderato en un duelo de gestión de baterías y líneas defensivas, hasta que el siete veces campeón del mundo se vio obligado a ceder, lo que desencadenó un segundo y emocionante duelo con su compañero de equipo.
La lucha interna: un signo de buena salud para Maranello.
Para Vasseur, tener a dos pilotos luchando por el podio no supone ningún problema, sino una muestra de la gran vitalidad de un equipo que lleva demasiados años persiguiendo el título mundial. La reñida batalla por el segundo puesto en la categoría Sprint mantuvo a los aficionados italianos pegados a sus televisores hasta altas horas de la madrugada: Leclerc y Hamilton lucharon sin tregua, demostrando que no estaban dispuestos a ceder ni un ápice.
Unas horas más tarde, en la clasificación para el Gran Premio, Ferrari reafirmó su segundo puesto. Los dos SF-26 ocuparán la segunda fila completa de la parrilla de salida, listos para lanzarse a la caza de las Flechas Plateadas. Por un momento, los problemas técnicos del coche de George Russell dieron esperanzas al equipo de boxes de Maranello de lograr una remontada, pero Mercedes demostró una vez más su capacidad para recuperarse y mantener una ventaja competitiva significativa. Sin embargo, las cifras son alentadoras: la diferencia se ha reducido a "solo" cuatro décimas. En una Fórmula 1 donde las milésimas cuentan como piedras de molino, esto supone un avance importante.
El factor inicial: El arma secreta del SF-26
Mañana, la salida volverá a ser decisiva. Leclerc y Hamilton han demostrado una gran capacidad de respuesta en este aspecto. El SF-26 cuenta con un sistema más eficaz en la salida, logrando alcanzar la velocidad máxima antes que sus rivales gracias a su turbocompresor más pequeño; una ventaja que marca la diferencia en el arranque, garantizando un mayor impulso que el Mercedes. El equipo de Toto Wolff, por otro lado, parece seguir teniendo dificultades para encontrar la entrega de potencia adecuada en la salida, una debilidad que Ferrari intentará aprovechar para superar el ritmo de sus rivales desde la primera vuelta.
Vasseur: "¿Lucha interna? Es bueno para todos".
Frederic Vasseur, con su pragmatismo habitual, analizó la situación ante la prensa, destacando la tendencia positiva que caracteriza el viaje de los Rojos a China.
“Es difícil obtener estadísticas sólidas con solo dos eventos, pero la sensación es que vamos por buen camino”, comenzó Vasseur. “Estábamos a ocho décimas en Melbourne, a seis ayer, y hoy hemos bajado a cuatro. La diferencia se está reduciendo, aunque debemos admitir que siguen siendo más rápidos que nosotros en la recta gracias a su mayor eficiencia aerodinámica y potencia. Esta mañana, en el Sprint, usamos neumáticos medios y aprendimos mucho; mañana tendremos nuevos juegos de neumáticos duros y medios, y creemos que el desgaste será más manejable ahora que sabemos cómo reacciona la pista”.
El director del equipo defendió entonces la gestión de sus pilotos, elogiando su capacidad para superarse a sí mismos y llegar más allá de sus límites:
"Hasta ahora, la salida ha sido uno de nuestros puntos fuertes, y seguiremos centrándonos en ello. Sabemos que Mercedes también trabajará para mejorar sus puntos débiles, así que no esperamos nada fácil, pero estaremos listos mañana. En cuanto a la rivalidad entre Charles y Lewis, es normal que haya cierta competencia cuando dos coches compiten codo con codo. Son dos grandes profesionales, se respetan y se exigen mutuamente para rendir al máximo. Esta dualidad es buena para el equipo porque eleva el nivel para todos..
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