Aston Martin
Aston Martin comenzó la carrera con ambos autos equipados con neumáticos duros. Alonso tuvo una excelente salida a pesar de usar el compuesto más duro. Una vez más, llegó a la décima posición, antes de retroceder en la parrilla. Stroll se detuvo al costado de la pista por un problema técnico, lo que provocó la salida del auto de seguridad en la vuelta 10 y puso fin a la carrera del canadiense. En cuanto a Alonso, tampoco logró llegar a la bandera a cuadros, retirándose debido a las vibraciones en su cabina
Fernando Alonso, DNF
“Me divertí mucho en la salida y parece que este es un punto fuerte de nuestro coche, ya que subimos hasta la P10. Sin embargo, a partir de la vuelta 20 empecé a tener problemas con las vibraciones, y ya estábamos una vuelta atrás, así que al final decidimos retirar el coche. Las vibraciones parecieron peores hoy que en cualquier otro día del fin de semana, así que tenemos que investigar por qué. Está claro que necesitamos más tiempo para solucionarlo todo, pero volveremos a intentarlo dentro de dos semanas en Japón.”
Lance Stroll, DNF
“El coche se apagó justo antes de entrar en la curva 1. Tenemos que investigarlo, pero sospechamos que fue un problema con la batería. En general, hemos dado más vueltas este fin de semana, recopilado más datos y aprendido más sobre el coche y el motor, así que eso es positivo. Tenemos mucho trabajo por delante en todas las áreas y debemos esforzarnos por mejorar. No es un momento fácil para el equipo, pero estamos trabajando juntos y hay mucho potencial por explotar.”
Mike Krack, Jefe de Operaciones.
Ninguno de los dos coches terminó la carrera de hoy. El coche de Lance tuvo un posible problema con la batería y se detuvo en la vuelta 10. La carrera de Fernando terminó en la vuelta 34 cuando tuvimos que retirar el coche debido a las vibraciones. Es algo que estamos trabajando con Honda para mejorar. Obtenemos muchos datos y aprendizajes de esta carrera, que aplicaremos en nuestra preparación para Japón.
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