Medio segundo por delante de Hamilton, Red Bull hizo un buen trabajo; Alonso no participó en la sesión.
La primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia , la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026, tuvo lugar en el circuito Albert Park de Melbourne. Había una gran expectación por ver inmediatamente los nuevos coches en pista para determinar quién había tenido el mejor rendimiento durante el invierno y la pretemporada. Y como se predijo en las pruebas, las fuertes señales vinieron de Maranello con un fuerte Ferrari, con Charles Leclerc a la cabeza. El piloto monegasco registró su mejor tiempo de 1:20.267, dejándolo a medio segundo de su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Max Verstappen de Red Bull fue tercero, seguido por su compañero de equipo, Isack Hadjar.
McLaren tuvo sus altibajos. El campeón Lando Norris se vio obligado a finalizar la sesión antes de tiempo debido a presuntos problemas con la caja de cambios, mientras que Oscar Piastri terminó sexto. Mercedes se centró en el ritmo de carrera, sin buscar un contrarreloj. George Russell terminó séptimo por delante de su compañero de equipo Kimi Antonelli.
Audi realizó una buena actuación, con sus pilotos terminando entre los 10 primeros, con Gabriel Bortoleto noveno por delante de Nico Hulkenberg.
Desastre de Aston Martin: Fernando Alonso no participó en la sesión, mientras que Lance Stroll solo completó tres vueltas, a 30 segundos del líder. El canadiense permaneció en boxes. La situación en el equipo de Silverstone es cada vez más crítica, especialmente tras las declaraciones de ayer de Adrian Newey, quien admitió que los pilotos no pueden conducir el AMR26 durante largos periodos por el riesgo de sufrir daños permanentes en las manos debido a las fuertes vibraciones.
Gran Premio de Australia 2026: Pilotos, estrategias y neumáticos bajo la lupa
El Gran Premio de Australia celebra su 40.º aniversario y se celebra por 29.ª vez en Melbourne, que sustituyó a Adelaida en 1996. El piloto más exitoso sigue siendo Michael Schumacher con cuatro victorias; entre otros, Lando Norris triunfó en 2025. Entre los constructores, McLaren lidera la clasificación con 12 victorias, justo por delante de Ferrari. La temporada arranca con coches completamente renovados en cuanto a aerodinámica y unidades de potencia. Las pruebas de invierno han dado indicios, pero el verdadero potencial solo se manifestará durante el fin de semana australiano.
Para el GP de Albert Park, Pirelli ha confirmado el trío más blando de su gama (C3, C4 y C5), como en los dos años anteriores. El circuito urbano de 5,278 km, que rodea un lago, combina rectas rápidas y curvas técnicas de baja y media velocidad, lo que obliga a los equipos a equilibrar cuidadosamente el desgaste y el rendimiento de los neumáticos. Las estrategias de carrera dependerán del uso óptimo de los compuestos blandos, la carga del coche y la dificultad de adelantar, con el nuevo modo de adelantamiento listo para facilitar ciertas maniobras.
La meteorología sigue siendo una variable clave: al comienzo del otoño australiano, las fluctuaciones de temperatura y la lluvia intermitente podrían afectar el fin de semana, como ocurrió en 2025 con la victoria de Norris con neumáticos intermedios.
GP de Australia: el circuito de Melbourne al detalle
Desde su debut en 1996, el Circuito del Gran Premio de Melbourne ha representado uno de los mayores desafíos técnicos del campeonato mundial. Construido alrededor del lago homónimo de la ciudad, el circuito de Albert Park es un circuito semiurbano con una velocidad media elevada. Tras un importante rediseño en 2022, ha abandonado su carácter de arranque y parada para convertirse en una pista extremadamente fluida y rápida.
El trazado actual mejora la eficiencia de la nueva generación de monoplazas de 2026: la eliminación de la antigua chicana en las curvas 9 y 10 permite una sección muy larga y a toda velocidad donde los pilotos gestionan la aerodinámica activa (cambiando del modo Z para mayor carga aerodinámica al modo X para una menor resistencia aerodinámica) y utilizan el sistema de anulación manual para intentar adelantar en puntos clave, como la frenada de la curva 11.
Números clave del GP de Australia:
Longitud: 5.278 km
Vueltas: 58
Distancia total: 306.124 km
Récord de carrera: 1:19.813 (Charles Leclerc, Ferrari, 2024)
Récord general: 1:15.096 (Lando Norris, McLaren, 2025)
Victorias de pilotos: Michael Schumacher (4), Sebastian Vettel (3), Jenson Button (3).
Victorias de constructores: McLaren (12), Ferrari (11), Williams (5), Mercedes (4).
Albert Park sigue siendo un banco de pruebas implacable para la fiabilidad de las nuevas unidades de potencia 2026. Con muros muy próximos y escapatorias estrechas, la precisión al volante es esencial: el más mínimo desliz puede provocar la salida del Safety Car, una constante histórica en los domingos australianos (con una probabilidad superior al 60%).
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