RALT SCHUMACHER: "Tiene que volver a donde pertenece".
El futuro de Adrian Newey al mando de Aston Martin podría ser más incierto de lo esperado. Según Ralf Schumacher , expiloto de Fórmula 1 y actual comentarista de Sky Deutschland , es poco probable que el mandato del famoso ingeniero británico como director del equipo dure mucho. En su opinión, la reciente tensión con Honda solo acelerará un cambio que, de todos modos, estaba destinado a ocurrir tarde o temprano.
"Pronto alguien lo reemplazará como director del equipo", dijo Schumacher, quien conoce personalmente a Newey y afirma haber pasado tiempo con él incluso fuera del paddock. Por eso mismo, cree conocer bien su carácter y su forma de trabajar.
Schumacher: "Newey no es apto para ser director del equipo"
Según él, de hecho, la decisión de confiarle el papel de director de equipo y diseñador jefe al mismo tiempo habría sido una elección cuestionable desde el principio.
Necesita volver a donde le corresponde, a un puesto entre bastidores. Hay muchos asuntos por resolver, pero ¿como director de equipo? Quizás no sea el candidato adecuado.
De hecho, el puesto de director de equipo exige mucho más que solo conocimientos técnicos. Además de la gestión interna del equipo, también requiere una sólida presencia en los medios, relaciones continuas con los patrocinadores y la dirección, y un liderazgo visible en el paddock. Según Schumacher, este puesto no encaja a la perfección con la personalidad del ingeniero británico.
Creo que ahora se está forzando un poco a hacerlo. Se nota también en las entrevistas. Prefiere mantenerse en un segundo plano y centrarse en su trabajo.
A pesar de las críticas, Schumacher no cree que Newey pueda ser realmente expulsado del equipo. Su influencia dentro del equipo es demasiado grande, y el británico también es accionista.
Por este motivo, el ex piloto cree que es más probable un escenario diferente: volver a un rol predominantemente técnico, dejando el liderazgo operativo del equipo a otra figura.
"Ahora mismo es casi una especie de adjunto. Hasta que haya un cambio de personal."
Una reorganización interna podría llegar pues en los próximos meses, sobre todo teniendo en cuenta la importancia de los proyectos de cara al nuevo ciclo regulatorio de la Fórmula 1.
Newey y las tensiones con Honda
Los comentarios de Schumacher llegan en un momento ya delicado para Aston Martin, también debido a las recientes tensiones con Honda . El fabricante japonés participa en el desarrollo del motor para el nuevo reglamento técnico de 2026, uno de los proyectos más importantes para el futuro del equipo. La polémica surgió tras unas declaraciones públicas de Newey sobre los problemas técnicos del coche. De hecho, el ingeniero británico había hablado de posibles riesgos físicos para los pilotos, citando el riesgo de lesiones permanentes en las manos debido a las fuertes vibraciones generadas por el coche.
La referencia afectaba directamente a los pilotos del equipo, Fernando Alonso y Lance Stroll , que participaron en el desarrollo del nuevo AMR26 .
Sin embargo, sus palabras no pasaron desapercibidas en Honda. El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, reaccionó con sorpresa ante las declaraciones del ingeniero británico.
Me quedé perplejo. No entiendo por qué habló en nombre de los pilotos sin aportar datos que lo respaldaran.
Un momento decisivo para Aston Martin
Para Aston Martin, los próximos meses representan una transición crucial. El equipo ha invertido enormes recursos para convertirse en uno de los equipos líderes de la Fórmula 1 en el próximo ciclo técnico. Por lo tanto, la estabilidad en su estructura técnica y de gestión será crucial para lograr este objetivo.
Si las predicciones de Schumacher resultan correctas, el equipo podría experimentar pronto un importante cambio organizativo. En cualquier caso, incluso si deja la dirección del equipo, es difícil imaginar a Aston Martin sin la influencia técnica de Adrian Newey. Su contribución al desarrollo de los monoplazas sigue siendo uno de los activos más valiosos para el futuro del equipo.
¿Es Aston Martin responsable del futuro de Alonso?
Mientras tanto, según el periódico deportivo español Marca , el problema de las vibraciones podría tener consecuencias especialmente graves para Fernando Alonso. El bicampeón del mundo, ahora de 44 años, ha acumulado varios problemas físicos a lo largo de su dilatada carrera relacionados con el esfuerzo que supone conducir en la Fórmula 1. Estos incluyen lesiones de larga duración en las manos y la columna vertebral que podrían agravarse por las vibraciones de la nueva unidad de potencia.
Si se confirmaran estas preocupaciones, Aston Martin y Honda tendrían que intervenir rápidamente para resolver el problema antes de que se introduzca finalmente la nueva normativa.
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